缓冲器触发装置及推拉门系统的制作方法

1.本实用新型涉及门具领域，特别涉及一种缓冲器触发装置及推拉门系统。


背景技术：

2.现有技术中，为了避免推拉门在关闭时由于惯性与门框之间发生剧烈碰撞，提出了一种在关闭时具有缓冲效果的推拉门，具体的，在推拉门的顶部设置缓冲器，在门框的上导轨内设置用于触发缓冲器触发装置，关门的过程中缓冲器经过触发装置并由设置在触发装置底部的阻挡件触发缓冲器的缓冲功能，从而防止推拉门由于惯性与门框之间发生剧烈碰撞。其中，由于不同的厂家生产的上导轨的宽度存在差别，因此触发装置需要适应不同宽度的上导轨，而传统的触发装置主要通过在触发装置的两侧设置可伸缩调节的抵接件，从而适应不同宽度的上导轨，但是用于调节抵接件伸缩的调节结构较为复杂，且不便于调节。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种便于调节抵接件伸缩的缓冲器触发装置。
4.本实用新型还提出一种具有上述缓冲器触发装置的推拉门系统。
5.根据本实用新型的第一方面实施例的缓冲器触发装置，包括：壳体；阻挡件，所述阻挡件设置于所述壳体的底部；两个抵接件，两个所述抵接件一一对应地活动设置于所述壳体相对的两侧，所述抵接件能够相对所述壳体向外伸出或者向内收缩；至少一个弹性复位件，所述弹性复位件设置于所述抵接件与所述壳体之间或者设置于两个所述抵接件之间，所述弹性复位件能够提供使所述抵接件相对所述壳体向外伸出的弹性力，所述抵接件受到外力时能够克服所述弹性复位件的弹性力相对所述壳体向内收缩；限位结构，所述限位结构设置于所述抵接件与所述壳体之间，所述限位结构能够限制所述抵接件脱离所述壳体。
6.根据本实用新型实施例的缓冲器触发装置，至少具有如下有益效果：安装时，首先对所述抵接件施加外力以驱使所述抵接件克服所述弹性复位件的弹性力收缩，随后将触发装置放置于上导轨内，撤去外力后所述抵接件在所述弹性复位件的弹性力的作用下伸出并抵接于上导轨的内侧壁上，其结构简单且能够使触发装置适应不同宽度的上导轨。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述壳体的两侧分别设置有第一避让口，所述抵接件的一端可滑动地插设于所述第一避让口内，所述限位结构包括限位件和腰型孔，所述限位件和所述腰型孔二者其一设置于所述壳体上，另一设置于所述抵接件上，所述限位件穿设于所述腰型孔内，且所述限位件和所述腰型孔能够沿所述腰型孔的长度方向相对滑动，其结构简单且易于实现。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述弹性复位件为压缩弹簧，所述抵接件远离所述壳体的一端设置有抵接部，所述压缩弹簧的一端抵接于所述抵接部上，所述压缩弹簧的另一端抵接于所述壳体上，其结构简单且易于实现。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述抵接部上设置有限位凸起，所述压缩弹簧靠近所述抵接部的一端套设于所述限位凸起上，有利于防止所述压缩弹簧窜动，以提高所述压缩弹簧工作时的稳定性。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述壳体上设置有限位槽，所述压缩弹簧远离所述抵接部的一端插设于所述限位槽内，能够进一步防止所述压缩弹簧窜动，以提高所述压缩弹簧工作时的稳定性。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述阻挡件可升降地设置于所述壳体上，能够根据安装需求对所述阻挡件进行调节。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体上设置有第一安装通孔，所述第一安装通孔内可转动地穿设有连接件，所述连接件顶部设置有搭接于所述壳体顶部的限位部，所述阻挡件上对应所述连接件设置有贯穿所述阻挡件的第二安装通孔，所述连接件插设于所述第二安装通孔内，所述连接件与所述第二安装通孔的孔壁之间设置有螺纹连接结构，所述连接件的底部设置有能够与外部工具配合连接以驱动所述连接件转动的连接结构，所述下壳体上设置有供所述阻挡件升降且能够限制所述阻挡件转动的第二避让口。安装时，将外部工具连接于所述连接结构并驱动所述连接件转动，以使所述阻挡件相对所述连接件升降，其中，所述限位部夹置于所述上壳体与上导轨之间，使得所述连接件受到限制无法相对所述壳体升降，从而使得所述阻挡件能够相对所述壳体升降。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述连接件上设置有卡槽，所述卡槽内卡接有开口挡圈，以将所述上壳体夹置于所述开口挡圈与所述限位部之间，能够进一步限制所述连接件相对所述壳体升降，以提高所述连接件工作时的稳定性。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述壳体的顶部对应所述限位部设置有凹槽，有利于提高所述壳体顶部的平整性，使得所述壳体的顶部能够更好的贴合于上导轨的内壁。
15.根据本实用新型的第二方面实施例的推拉门系统，其包括根据本实用新型上述第一方面实施例的缓冲器触发装置。
16.根据本实用新型实施例的推拉门系统，至少具有如下有益效果：安装时，首先对所述抵接件施加外力以驱使所述抵接件克服所述弹性复位件的弹性力收缩，随后将触发装置放置于上导轨内，撤去外力后所述抵接件在所述弹性复位件的弹性力的作用下伸出并抵接于上导轨的内侧壁上，其结构简单且能够使触发装置适应不同宽度的上导轨。
附图说明
17.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
18.图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
19.图2是本实用新型实施例的剖视示意图；
20.图3是图2中a处局部放大示意图；
21.图4是本实用新型实施例的分解图；
22.图5是图4中b处局部放大示意图；
23.图6是图5中c处局部放大示意图；
24.图7是本实用新型实施例的部分结构示意图；
25.图8是图7中d处局部放大示意图。
26.附图标记：
27.壳体100、上壳体110、第一安装通孔111、凹槽112、下壳体120、限位槽121、第二避让口122、阻挡件200、第二安装通孔210、抵接件300、腰型孔310、抵接部320、限位凸起321、弹性复位件400、连接件500、限位部510、卡槽520。
具体实施方式
28.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，如果涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型的描述中，如果出现若干、大于、小于、超过、以上、以下、以内等词，其中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。
31.在本实用新型的描述中，如果出现第一、第二等词，只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
32.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
33.参照图1和图4，根据本实用新型实施例的缓冲器触发装置，包括壳体100、阻挡件200、抵接件300、弹性复位件400和限位结构。
34.阻挡件200设置于壳体100的底部并用于触发缓冲器的缓冲功能，抵接件300设置有两个，两个抵接件300一一对应地活动设置于壳体100相对的两侧，抵接件300能够相对壳体100向外伸出或者向内收缩，弹性复位件400设置有至少一个，弹性复位件400设置于抵接件300与壳体100之间或者设置于两个抵接件300之间，弹性复位件400能够提供使抵接件300相对壳体100向外伸出的弹性力，抵接件300受到外力时能够克服弹性复位件400的弹性力相对壳体100向内收缩，限位结构设置于抵接件300与壳体100之间，限位结构能够限制抵接件300脱离壳体100。
35.安装时，首先对抵接件300施加外力以驱使抵接件300克服弹性复位件400的弹性力收缩，随后将触发装置放置于上导轨内，撤去外力后抵接件300在弹性复位件400的弹性力的作用下伸出并抵接于上导轨的内侧壁上，其结构简单且能够使触发装置适应不同宽度的上导轨。
36.参照图4，在其中的一些实施例中，壳体100的两侧分别设置有第一避让口(图中未
示出)，抵接件300的一端可滑动地插设于第一避让口内，限位结构包括限位件(图中未示出)和腰型孔310，限位件设置于壳体100上，腰型孔310设置于抵接件300上，限位件穿设于腰型孔310内，且限位件和腰型孔310能够沿腰型孔310的长度方向相对滑动，其结构简单且易于实现。
37.需要说明的是，在其中的一些实施例中，限位件可以是穿设于壳体100上的销钉，也可以是一体成型于壳体100上的限位块，在此不作限定。
38.需要说明的是，在其中的一些实施例中，腰型孔设置于壳体上，限位件设置于抵接件上，在此不作限定。
39.参照图1、图4和图7，在其中的一些实施例中，弹性复位件400为压缩弹簧，抵接件300远离壳体100的一端设置有抵接部320，压缩弹簧的一端抵接于抵接部320上，压缩弹簧的另一端抵接于壳体100上，其结构简单且易于实现。
40.参照图7和图8，在其中的一些实施例中，抵接部320上设置有限位凸起321，压缩弹簧靠近抵接部320的一端套设于限位凸起321上，有利于防止压缩弹簧窜动，以提高压缩弹簧工作时的稳定性。
41.参照图4，在其中的一些实施例中，壳体100上设置有限位槽121，压缩弹簧远离抵接部320的一端插设于限位槽121内，能够进一步防止压缩弹簧窜动，以提高压缩弹簧工作时的稳定性。
42.需要说明的是，在其中的一些实施例中，压缩弹簧也可以设置于两个抵接件之间，压缩弹簧的一端抵接于其中一个抵接件的抵接部，压缩弹簧的另一端抵接于另一个抵接件的抵接部，在此不做限定。
43.在其中的一些实施例中，阻挡件200可升降地设置于壳体100上，能够根据安装需求对阻挡件200进行调节。
44.参照图2至图5，在其中的一些实施例中，壳体100包括上壳体110和下壳体120，上壳体110上设置有第一安装通孔111，第一安装通孔111内可转动地穿设有连接件500，连接件500顶部设置有搭接于壳体100顶部的限位部510，阻挡件200上对应连接件500设置有贯穿阻挡件200的第二安装通孔210，连接件500插设于第二安装通孔210内，连接件500与第二安装通孔210的孔壁之间设置有螺纹连接结构，连接件500的底部设置有能够与外部工具配合连接以驱动连接件500转动的连接结构，下壳体120上设置有供阻挡件200升降且能够限制阻挡件200转动的第二避让口122。安装时，将外部工具连接于连接结构并驱动连接件500转动，以使阻挡件200相对连接件500升降，其中，限位部510夹置于上壳体110与上导轨之间，使得连接件500受到限制无法相对壳体100升降，从而使得阻挡件200能够相对壳体100升降。具体的，连接结构为能够与内六角扳手配合连接的凹位，当然，连接结构还可以是能够与外六角扳手或者螺丝刀配合连接的结构，在此不做限定。
45.参照图3和图6，在其中的一些实施例中，连接件500上设置有卡槽520，卡槽520内卡接有开口挡圈(图中未示出)，以将上壳体110夹置于开口挡圈与限位部510之间，能够进一步限制连接件500相对壳体100升降，以提高连接件500工作时的稳定性。
46.参照图1、图4和图5，在其中的一些实施例中，壳体100的顶部对应限位部510设置有凹槽112，有利于提高壳体100顶部的平整性，使得壳体100的顶部能够更好的贴合于上导轨的内壁。
47.根据本实用新型实施例的推拉门系统，其包括上述的缓冲器触发装置。
48.安装时，首先对抵接件300施加外力以驱使抵接件300克服弹性复位件400的弹性力收缩，随后将触发装置放置于上导轨内，撤去外力后抵接件300在弹性复位件400的弹性力的作用下伸出并抵接于上导轨的内侧壁上，其结构简单且能够使触发装置适应不同宽度的上导轨。
49.在本说明书的描述中，如果涉及到“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”以及“一些示例”等参考术语的描述，意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
50.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。