升降器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件领域，更具体的，涉及一种用于对车窗玻璃升降的升降器。
【背景技术】
[0002]汽车玻璃升降器是指由电机或手动驱动，并通过传动机构将汽车车窗玻璃沿玻璃导向槽上升或下降，并能按要求停留在任意位置的装置。
[0003]车窗玻璃升降器在类型上主要分为绳轮式升降器、交叉臂式升降器和齿条式升降器，绳轮式升降器的结构可参见如专利申请号“201210179668.8”中所公布的结构，主要包括导轨、套装在导轨上的滑板、分别位于导轨两端的上导线轮和下导线轮、卷线筒、卷绕在卷线筒上的钢丝绳和电机，所述钢丝绳的两端分别绕过上导线轮和下导线轮与滑板连接。通过电机驱动卷绕通，从而卷绕钢丝绳使得钢丝绳带动位于导轨上的滑板上下滑移。上述结构，由于滑板是个运动件，在设计时需要校对其在运动过程中，与门体内各个零部件的间隙情况，若滑板形状稍有不到位，则在升降时便会与门体内零部件发生干涉。此外钢丝绳还存在易形变拉伸的问题。
[0004]交叉臂式升降器的结构可参见如专利申请号“201320324325.6”中所公开的结构，主要包括主动臂、从动臂、定导轨和动导轨，主动臂一端设置有弧形齿板，还包括啮合所述弧形齿板的电机，通过电机驱动主动臂一端的弧形齿板从而使得主动臂和从动臂组成的四连杆机构带动车窗上升。上述升降器结构，占用车门内部空间较大，因此普遍只能应用在卡车、货车等大型车辆上，并且由于主动臂和从动臂均为运动件，因此在设计时，与门体内部零部件的间隙依旧难以控制。
[0005]齿条式玻璃升降器结构上包括导轨，在导轨纵向上设置有齿板，在导轨上滑动设置有滑板，在滑板上设置有与齿板啮合的齿轮和驱动齿轮的电机。通过电机驱动齿轮从而使得滑板在导轨上下滑移。由于电机和滑板本身设置为一体，因此运动件滑板在体积上较大，设计时，依旧难以避免与门体内部零部件的间隙难以控制的问题。
【发明内容】
[0006]针对现有技术中存在的不足，本发明提供了升降器。
[0007]本发明通过如下技术方案实现:升降器，包括车窗，还包括导管和活动设置在所述导管内的柔性齿条，所述导管包括第一管道、第二管道和第三管道，所述第一管道和所述第二管道相互垂直设置，所述第三管道呈圆弧形且通过所述第三管道连接所述第一管道和所述第二管道，在所述第三管道上设置有缺口，在所述缺口处设置有与所述柔性齿条啮合的齿轮，所述柔性齿条下端伸出所述滑槽并且和所述车窗固接，在所述齿轮一侧转动设置有锁止钩爪，在所述锁止钩爪一侧设置有用于推动所述锁止钩爪的推块，所述推块滑动设置于一套筒内，在所述推块底部设置有吸引所述推块的电磁铁，在所述电磁铁和所述推块之间设置有弹性件。
[0008]本发明具有如下有益效果:本发明通过导管作为齿条的导向部件，即带动车窗升降的齿条完全在导管内滑动，因此不会与车门内部零部件产生干涉；此外导管作为导向部件加工设计上更为便利，可以根据车门内部结构灵活的设置不同形式的导管。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图。
[0010]图2为导管的立体结构示意图。
[0011]图3为图1中A处的局部放大图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图与【具体实施方式】对本发明作进一步详细描述:参见图1至图3，一种车窗升降器，包括导管I和活动设置在所述导管I内的柔性齿条2，所述导管I包括第一管道10、第二管道11和第三管道12，所述第一管道10和第二管道11相互垂直设置，所述第三管道12呈圆弧形且通过所述第三管道12连接所述第一管道10和所述第二管道11，上述第一管道10、第二管道11和第三管道12 —体成型，在所述第三管道12上设置缺口 12a，在所述缺口 12a处设置有与所述柔性齿条2啮合的齿轮3，所述齿轮3通过电机(附图未示出)驱动，在所述齿轮3 —侧转动设置有锁止钩爪5，在所述锁止钩爪5 —侧设置有用于推动所述锁止钩爪5的推块6，所述推块6滑动设置于一套筒7内，在所述推块6底部设置有吸引所述推块6的电磁铁8，在所述电磁铁8和所述推块6之间设置有弹性件9，所述电磁铁8与电机的供电模块连接。
[0013]在未使用电机时，也即，窗户位于窗框任意位置停止时，锁止钩爪5在推块6和弹性件9的作用力下，对所述齿轮3进行锁定，使其即使在车窗上端受到较大压力下，也无法转动。
[0014]当开启所述电机驱动柔性齿条2升降时，所述电磁铁通电产生磁性将推块6吸引至电磁铁8位置，此时推块推动所述锁止钩爪5向右侧位移，锁止钩爪5与齿轮3不接触，因此保证了在正常升降时，锁止钩爪5不影响齿轮和柔性齿条的传动效率。
[0015]由于本发明采用导管作为齿条的导向部件，即带动车窗升降的齿条完全在导管内滑动，因此不会与车门内部零部件产生干涉；此外导管作为导向部件加工设计上更为便利，可以根据车门内部结构灵活的设置不同形式的导管。
【主权项】
1.升降器，包括车窗(40)，其特征在于:还包括导管(I)和活动设置在所述导管(I)内的柔性齿条(2)，所述导管(I)包括第一管道(10)、第二管道(11)和第三管道(12)，所述第一管道(10)和所述第二管道(11)相互垂直设置，所述第三管道(12)呈圆弧形且通过所述第三管道(12)连接所述第一管道(10)和所述第二管道(11)，在所述第三管道(12)上设置缺口( 12a)，在所述缺口( 12a)处设置有与所述柔性齿条(2)啮合的齿轮(3)，所述柔性齿条(2)下端伸出所述滑槽(1a)并且和所述车窗(40)固接，在所述齿轮(3) —侧转动设置有锁止钩爪(5 )，在所述锁止钩爪(5 )—侧设置有用于推动所述锁止钩爪(5 )的推块(6 )，所述推块(6 )滑动设置于一套筒(7 )内，在所述推块(6 )底部设置有吸引所述推块(6 )的电磁铁(8 )，在所述电磁铁(8 )和所述推块(6 )之间设置有弹性件(9 )。
【专利摘要】本发明公开了升降器，包括车窗，还包括导管和活动设置在导管内的柔性齿条，导管包括第一管道、第二管道和第三管道，在第三管道上设置有缺口，在缺口处设置有与柔性齿条啮合的齿轮，柔性齿条下端伸出滑槽并且和车窗固接，在齿轮一侧转动设置有锁止钩爪，在锁止钩爪一侧设置有用于推动锁止钩爪的推块，推块滑动设置于一套筒内，在推块底部设置有吸引所述推块的电磁铁，在电磁铁和推块之间设置有弹性件。本发明通过导管作为齿条的导向部件，即带动车窗升降的齿条完全在导管内滑动，因此不会与车门内部零部件产生干涉；此外导管作为导向部件加工设计上更为便利，可以根据车门内部结构灵活的设置不同形式的导管。
【IPC分类】E05F15-689, E05F15-60
【公开号】CN104675255
【申请号】CN201410785611
【发明人】童均苗
【申请人】余姚市金星网板厂
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月18日