一种排档拉索拆装工具的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车装配及维修工具，特别涉及一种排档拉索拆装工具。【【背景技术】】
[0002]目前大多数的排档拉索与变速箱的接合部采用球头万向节。这种球头万向节的设计是便于安装，但是拆卸却很费时费力。目前在检修变速器或拆换排档拉索时，由于操作空间狭小，徒手或使用其他工具很容易造成人身损伤且易破坏排档拉索球头或变速箱排档拨片变形。
【
【发明内容】
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[0003]本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种排档拉索拆装工具，通过该工具，可以避免汽车排档拉索拆装时人身意外损伤及汽车零部件的损坏。
[0004]本实用新型是这样实现的:
[0005]一种排档拉索拆装工具，由左工具头、手柄部、右工具头一体成型而成，所述左工具头和右工具头分别位于手柄的左端部和右端部，所述左工具头的末端设置一 V型开口且所述左工具头的厚度从其末端至手柄部方向逐渐增厚，所述右工具头设置一圆锥头且所述圆锥头的头部设于所述右工具头的末端。
[0006]进一步地，所述左工具头、手柄部以及右工具头均采用锻造钢一体成型而成。
[0007]进一步地，所述手柄部的直径的大于所述左工具头和右工具头的直径。
[0008]本实用新型的优点在于:
[0009]本实用新型设计轻便、结构简单，从而实现在狭小操作空间内通过左工具头拆卸排档拉索球头，通过右工具头拆卸排档拉索球头的插销，避免操作人员的人身意外损伤及汽车零部件的损坏，同时，本实用新型通过采用锻造钢一体成型，大大加强了工具的强度。
【【附图说明】】
[0010]图1是本实用新型的示意图。
[0011]图2是本实用新型的正视图。
[0012]图3是本实用新型的俯视图。
【【具体实施方式】】
[0013]请参阅图1至图3所示，对本实用新型的实施例进行详细的说明。
[0014]一种排档拉索拆装工具，由左工具头1、手柄部2、右工具头3 —体成型而成，所述左工具头I和右工具头3分别位于手柄2的左端部和右端部，所述左工具头I的末端设置一 V型开口 11且所述左工具头的厚度从其末端至手柄部方向逐渐增厚，所述右工具头3设置一圆锥头31且所述圆锥头31的头部设于所述右工具头3的末端。
[0015]为了加强工具的整体强度，所述左工具头1、手柄部2以及右工具头3均采用锻造钢一体成型而成。
[0016]在本实施例中，所述手柄部3的直径的大于所述左工具头和右工具头的直径，这样可以方便使用者握持。
[0017]本实用新型的操作过程是:汽车拆装或检修过程中，当排档拉索需要拆装时，将左工具头I从排档拉索球头与排档拨叉间的间隙插入，将排档拨叉与排档拉索球头间的连接杆卡入V型开口 11，然后以排档拨叉为支点，轻轻翘起左工具头I即可脱开排档拉索球头，紧接着，将右工具头3从排挡拉索的减震器固定座的卡扣孔中插入，通过工具头3的圆锥头31顶开卡扣，同时用力将排档拉索的减震器从固定座滑槽拉出即可完成拆卸，整个过程操作简单快速。
[0018]本实用新型设计轻便、结构简单，从而实现在狭小操作空间内通过左工具头拆卸排档拉索球头，通过右工具头拆卸排档拉索球头的插销，避免操作人员的人身意外损伤及汽车零部件的损坏，同时，本实用新型通过采用锻造钢一体成型，大大加强了工具的强度。
[0019]以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。
【主权项】
1.一种排档拉索拆装工具，其特征在于:由左工具头、手柄部、右工具头一体成型而成，所述左工具头和右工具头分别位于手柄的左端部和右端部，所述左工具头的末端设置一 V型开口且所述左工具头的厚度从其末端至手柄部方向逐渐增厚，所述右工具头设置一圆锥头且所述圆锥头的头部设于所述右工具头的末端。2.根据权利要求1所述的一种排档拉索拆装工具，其特征在于:所述左工具头、手柄部以及右工具头均采用锻造钢一体成型而成。3.根据权利要求1所述的一种排档拉索拆装工具，其特征在于:所述手柄部的直径的大于所述左工具头和右工具头的直径。
【专利摘要】本实用新型提供了一种排档拉索拆装工具，由左工具头、手柄部、右工具头一体成型而成，所述左工具头和右工具头分别位于手柄的左端部和右端部，所述左工具头的末端设置一V型开口且所述左工具头的厚度从其末端至手柄部方向逐渐增厚，所述右工具头设置一圆锥头且所述圆锥头的头部设于所述右工具头的末端。本实用新型设计轻便、结构简单，从而实现在狭小操作空间内通过左工具头拆卸排档拉索球头，通过右工具头拆卸排档拉索球头的插销，避免操作人员的人身意外损伤及汽车零部件的损坏，同时，本实用新型通过采用锻造钢一体成型，大大加强了工具的强度。
【IPC分类】B25B27/00
【公开号】CN204686768
【申请号】CN201520199967
【发明人】张岩金, 蒋延国
【申请人】东南（福建）汽车工业有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月3日