上述技术方案中，在第一锁扣装置、第二锁扣装置、第二支撑装置配合对方向盘位置调节装置进行锁紧固定之前，第一支撑装置中的第一升降气缸可作用支撑板以准确定位方向盘位置调节装置。
[0026]作为本实用新型对固定治具中第一锁扣装置的一种说明，所述第一锁块的后端分支通过第一升降块活动连接在第一直线上下气缸的活塞杆上，所述第一升降块的底部固定在第一直线上下气缸的活塞杆上，所述第一升降块的顶部开设第一滑槽，第一滑槽内滑动插设有第一滑杆，第一滑杆枢接在第一锁块的后端分支上。
[0027]作为本实用新型对固定治具中第二锁扣装置的一种说明，所述第二锁块的后端分支通过第二升降块活动连接在第二直线上下气缸的活塞杆上，所述第二升降块的底部固定在第二直线上下气缸的活塞杆上，所述第二升降块的顶部开设第二滑槽，第二滑槽内滑动插设有第二滑杆，第二滑杆枢接在第二锁块的后端分支上。
[0028]作为本实用新型对固定治具中第一锁扣装置和第二锁扣装置的一种说明，所述第一锁块的前端分支折弯；所述第二锁块的前端分支折弯；折弯后的第一锁块前端分支的端部与折弯后的第二锁块前端分支的端部相向设置。折弯后的第一锁块前端分支和第二锁块前端分支可扩大第一锁块和第二锁块与方向盘位置调节装置的接触面积，以提高方向盘位置调节装置被锁扣后的稳定性。
[0029]作为本实用新型对固定治具中第一支撑装置的一种说明，所述支撑板上设有枕块，所述枕块的横截面呈半圆形。按上述说明，所述支撑板通过枕块支撑方向盘位置调节装置，枕块的形状可减少方向盘位置调节装置与枕块支撑面的接触面积，进而减少或避免枕块对方向盘位置调节装置的损伤。
[0030]作为本实用新型对固定治具中第一支撑装置的一种说明，所述第一支撑装置还包括行程可读气缸，行程可读气缸安装在一竖直板上，所述竖直板固定在底板的小方形板上，行程可读气缸的活塞杆通过浮动连接头与支撑板连接，所述行程可读气缸的活塞杆与第一升降气缸的活塞杆分别连接在支撑板的左右两侧。按上述说明，工作人员可读取行程可读气缸的位移量，进而知晓第一升降气缸驱动支撑板的竖直向位移量，以此精确控制支撑板的上下位移量。
[0031]作为本实用新型对位移监测设备中监测装置和定位装置的一种说明，所述第一支架上安装有第一止动螺栓，所述纵向导轨的外侧旁固定设置有与第一止动螺栓配套的第一止动块，第一止动块上安装有第一缓冲件；所述第二支架上安装有第二止动螺栓，所述纵向导轨的内侧固定设置有与第二止动螺栓配套的第二止动块，第二止动块上安装有第二缓冲件。按上述说明，当第一止动螺栓配合第一止动块将第一支架在纵向导轨上止动后，气爪所在位置设为气爪工作位；当第二止动螺栓配合第二止动块将第二支架在纵向导轨上止动后，定位头所在位置设为定位头工作位；所述气爪工作位与定位头工作位重合，以保证在定位头对汽车方向盘位置调节装置第二端部体顶端定位后，气爪可准确地抓住第二端部体的顶部。
[0032]作为本实用新型对位移监测设备中监测装置和定位装置的一种说明，所述横向驱动元件为电缸，横向驱动元件固定在第一滑板上，横向驱动元件的活塞杆固定连接第一支架；所述第一纵向驱动元件为电缸，第一纵向驱动元件固定设置在纵向导轨的外侧旁，第一纵向驱动元件的滑行块固定连接第一滑板；所述第二纵向驱动元件为气缸，第二纵向驱动元件安装在纵向导轨的内侧，第二纵向驱动元件的活塞杆固定连接第二滑板。所述监测装置横向位移驱动元件和纵向位移驱动元件均采用电缸，以提高监测装置中第一支架位移的精确性，进而提尚气爪定位的精确度。
[0033]作为本实用新型对位移监测设备中监测装置的一种说明，所述第一滑板包括上下叠加的下层板和上层板，所述下层板滑动安装在纵向导轨上，所述横向导轨安装在上层板上；所述下层板上固定有竖直设置的支块，支块上枢接横向调整螺栓，横向调整螺栓螺接在上层板的侧壁上。通过上述设计，横向调整螺栓可调整横向导轨的横向位置，进而提高气爪横向位移的精确度，使气爪在定位头对汽车方向盘位置调节装置第二端部体的顶端定位后有效而准确地抓住第二端部体的顶部。
【附图说明】
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[0034]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
[0035]图1为本实用新型所涉一汽大众LAVIDA轿车方向盘位置调节装置90的结构示意图；
[0036]图2为本实用新型一种设有位移监测设备的固定治具的结构示意图；
[0037]图3为图2中固定治具01的结构示意图；
[0038]图4为图3所述固定治具01的立体图；
[0039]图5为图2中位移监测设备02的结构示意图；
[0040]图6为图5所述位移监测设备02的立体图；
[0041]图7为图6中A处放大图；
[0042]图8为图1中方向盘位置调节装置90固定在图2中设有位移监测设备的固定治具上的结构示意图。
[0043]图中符号说明:
[0044]01、固定治具；
[0045]02、位移监测设备；
[0046]10、底板；11、小方形板；12、大方形板；
[0047]20、第一锁扣装置；21、第一直线上下气缸；23、第一锁块；231、后端分支；232、中部分支；233、前端分支；24、第一支块；25、第一支撑平台；26、第一升降块；261、第一滑槽；262、第一滑杆；
[0048]30、第二锁扣装置；
[0049]40、第一支撑装置；41、第一升降气缸；42、支撑板；43、枕块；44、行程可读气缸；45、竖直板；
[0050]50、第二支撑装置；51、第二升降气缸；52、支撑块；
[0051]60、纵向导轨；
[0052]70、监测装置；71、第一滑板；711、下层板；712、上层板；713、支块；714、横向调整螺栓；72、第一支架；73、横向导轨；74、横向驱动元件；75、第一纵向驱动元件；76、气爪；77、压力传感器；78、第一止动螺栓；79、第一止动块；
[0053]80、定位装置；81、第二滑板；82、第二支架；83、横向气缸；84、第二纵向驱动元件；85、定位头；89、第二止动块；
[0054]90、一汽大众LAVIDA轿车方向盘位置调节装置；91、第一端部体；92、中部体；93、第二端部体；94、左翼；95、右翼；96、调整手柄。
【具体实施方式】
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[0055]如图2，一种设有位移监测设备的固定治具，包括:固定治具01和位移监测设备02 ;所述位移监测设备位于固定治具的旁侧。
[0056]结合图3、图4，所述固定治具01包括底板10、第一锁扣装置20、第二锁扣装置30、
第一支撑装置40、第二支撑装置50。
[0057]上述固定治具01中，结合图3、图4，所述第一锁扣装置20包括第一直线上下气缸21、第一锁块23、第一支块24、第一支撑平台25 ;所述第一直线上下气缸安装在底板上，第一支块安装在第一支撑平台的侧壁上，所述第一锁块呈T字形，T字形的第一锁块包括后端分支231、中部分支232、前端分支233，后端分支活动连接在第一直线上下气缸的活塞杆上，中部分支铰接在第一支块顶部，第一支撑平台安装在