装设在该门轨的二轨道中。
[0022]上述的推拉门的双向缓冲装置，其中前述缓冲器中，每一滑座上进一步设有二限位滑块，该限位滑块分别设于该滑座的两相对侧，每一侧框板的内壁面形成有一下突片，该下突片沿该侧框板的长轴向延伸并位于该轨道板的下方，前述滑座的限位滑块对应位于该轨道板的底面与该下突片之间。
[0023]上述的推拉门的双向缓冲装置，其中前述每一轨道板的外壁面上形成有一嵌接槽，该嵌接槽沿该轨道板的长轴向延伸，前述每一侧框板的内壁面形成有一突肋，该突肋沿该侧框板的长轴向延伸并嵌设于相对应的轨道板的嵌接槽中。
[0024]上述的推拉门的双向缓冲装置，其中前述每一吊轮座具有一座体、多个滑轮与一吊挂架，该滑轮分别能够转动地设于该座体的两相对侧，且该滑轮能够滑动地架设于该门轨的下支撑部上，该吊挂架固设于该座体的底部，并由该门轨的长口延伸出该门轨的下方。
[0025]上述的推拉门的双向缓冲装置，其中前述每一轨道板的内壁面上在该二轨道的卡扣定位部的周围设有吸震块。
[0026]藉由如上所述的设计，本实用新型的双向缓冲装置只需要一支缓冲器，便可以轻松地达到在关门方向和开门方向上对门板进行缓冲的效果，不必再担心因为在关闭或开启推拉门板时不慎撞击到家人或是小朋友或是行动不便的长者，故可以提供家人一个可以安心居住的空间，并且，本实用新型可随使用者的意愿，针对装有缓冲装置的门扇，而调整门扇和门框之间的闭合缝隙，以及，为了方便使用者维修门扇，仅需要拆卸维修用轨道后，就可以轻易的将门扇拆卸下来维修，省时间、省钱、又省力，而不必担心会破坏到原有的装潢。由于门扇和门框之间的缝隙不能够有效的彻底解决等以上的缺点，本实用新型提供可以简易又快速的微调装置可以彻的的解决门扇于闭合后门扇和门框之间的缝隙。
[0027]以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
【附图说明】
[0028]图1为本实用新型的使用状态前视图；
[0029]图2为本实用新型的立体外观图；
[0030]图3为本实用新型的门轨与启动器的端视剖视图；
[0031]图4为本实用新型的门轨的立体分解图；
[0032]图5为本实用新型的启动器的立体分解图；
[0033]图6为本实用新型的缓冲器的立体分解图；
[0034]图7为本实用新型的缓冲器的部分元件的侧视示意图；
[0035]图8为本实用新型的动作示意图(一)；
[0036]图9为本实用新型的动作示意图(二)；
[0037]图10为本实用新型的动作示意图(三)；
[0038]图11为本实用新型的动作示意图(四)。
[0039]其中，附图标记
[0040]10门轨101主要轨道
[0041]102维修用轨道11顶板
[0042]12 侧板13 长口
[0043]14上固定部141上止挡肋板
[0044]142夹掣肋板143下止挡肋板
[0045]144上固定穿槽145下固定穿槽
[0046]146上插接孔15下支撑部
[0047]151下插接孔16连接销
[0048]20启动器21上夹板
[0049]211卡接块212螺孔
[0050]22下夹板221贯孔
[0051]222突出部23固定螺栓
[0052]30吊轮机座31座体
[0053]32滑轮33吊挂架
[0054]40缓冲器41缓冲压缸
[0055]411缸体412伸缩杆
[0056]413接合件42滑座
[0057]421卡槽422滑柱
[0058]423限位滑块424定位沟
[0059]420凸缘43弹簧
[0060]44轨道板441轨道
[0061]442卡扣定位部443吸震块
[0062]444嵌接槽45侧框板
[0063]451上突片452突肋
[0064]453下突片
[0065]51固定门板 52推拉门板
【具体实施方式】
[0066]以下配合附图及本实用新型的较佳实施例，进一步阐述本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段。
[0067]参见图1及图2所示，本实用新型的推拉门的双向缓冲装置包括一门轨10、二启动器20、二吊轮机座30与一缓冲器40。
[0068]配合参见图3所示，该门轨10为一铝挤型的中空长管体且包括一顶板11与二侧板12，该二侧板12由该顶板11的两相对侧边向下延伸，从而在该门轨10的底部形成一沿该门轨10的长轴向延伸的长口 13，该长口 13间可装设毛刷条，每一侧板12的内壁面上突伸形成有一上固定部14与一下支撑部15。该两侧板12的上固定部14的位置相对应，每一上固定部14具有由上而下相间隔设置的一上止挡肋板141、一夹掣肋板142与一下止挡肋板143，该上止挡肋板141、夹掣肋板142与下止挡肋板143均沿该门轨10的长轴向相互平行延伸，该上止挡肋板141与夹掣肋板142之间形成一上固定穿槽144，该夹掣肋板142与下止挡肋板143之间形成一下固定穿槽145，该上固定穿槽144与下固定穿槽145亦沿该门轨10的长轴向延伸。该下支撑部15间隔形成于该上固定部14的下方，该两侧板12的下支撑部15的位置相对应。
[0069]进一步参见图4所示，在本新型的【具体实施方式】中，上述门轨10是由二轨道101、102与四连接销16所组接而成，该二轨道分别为主要轨道101与维修用轨道102，主要轨道101与维修用轨道102皆为一铝挤型的中空长管体且包括有前述顶板11与侧板12，每一侧板上12的内壁面上突伸形成有前述上固定部14与下支撑部15，该上固定部14上形成有前述上止挡肋板141、上固定穿槽144、夹掣肋板142、下固定穿槽145与下止挡肋板143，另每一上固定部14中进一步形成有一上插接孔146，每一下支撑部15中进一步形成有一下插接孔151，该上插接孔146与下插接孔151均沿该主要轨道101与维修用轨道102的长轴向延伸，该四连接销16相互平行设置，该四连接销16朝向同一侧的端部分别插接固定在主要轨道101的上插接孔146与下插接孔151中，该四连接销16朝向另一侧的端部分别插接固定在维修用轨道102的上插接孔146与下插接孔151中，从而将该主要轨道101与维修用轨道102相互衔接组合而形成该门轨10。
[0070]进一步参见图1、图3及图5所示，该二启动器20可调整位置地装设在该门轨10的两侧板12的上固定部14之间，且分别位于靠近该门轨10的两端处。进一步而言，该二启动器20分别装设在该门轨10的主要轨道101与维修轨道102中。每一启动器20包括一上夹板21、一下夹板22与至少一固定螺栓23。该上夹板21的两相对侧边分别穿设于该两上固定部14的上固定穿槽144中，并分别架设于该两上固定部14的夹掣肋板142上，该上夹板21的一端设有一向下突伸的卡接块211，该卡接块211位于两夹掣肋板142的间，另该上夹板21上形成有至少一螺孔212。该下夹板22的两相对侧边分别穿设于该二上固定部14的下固定穿槽145中，该下夹板22上设有至少一贯孔221及四突出部222，该贯孔221对应该上夹板21的螺孔213，该四突出部222分别凸伸形成于该下夹板22顶侧面的四角落处。该固定螺栓23从该下夹板22的下方贯穿该下夹板22的贯孔221，再于该上夹板21的螺孔212中与该上夹板21相结合固定，从而将该夹掣肋板142夹固在该上夹板21与下夹板22之间，该突出部222则抵靠陷入该夹掣肋板142的底侧面，以加强该下夹板22与该夹掣肋板142间的夹掣力，前述上夹板21的卡接块211的下端向下延伸并突伸出该下夹板22的底面。其中，当因过度转动该固定螺栓23而导致该固定螺栓23脱离该上夹板21的螺孔212时，该门轨10的下止挡肋板143会协助托持该下夹板22，避免该下夹板22从该门轨10坠落