一种扳手工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械工具技术领域，具体涉及一种扳手工具，尤其是一种汽车硬管接头专用的扳手工具。
【背景技术】
[0002]汽车制造行业中，由于产品的特殊性，目前大多数的主机厂在紧固制动硬管接头时，使用开口扳手拧紧，效率较低。特别是在售后维修中，拆装硬管接头时，周围有许多零件，造成空间不足，每转动一次开口扳手，都需要将其取下，然后再卡到接头上，操作费时费力，效率较低。而且针对不同的硬管接头需要更换不同口径的扳手，造成车辆使用、维修过程中需要同时携带多种扳手工具，造成了携带操作的不便，因此如何设计一种能够连续实现硬管接头紧固动作和松开动作的、口径可更换的扳手工具意义重大。
【发明内容】
[0003]本实用新型基于上述现有技术问题，创新的设计了一种全新结构的扳手工具，通过创新的将传统扳手工具的六方部分与手柄操作部分进行分体设计，使用棘爪棘轮机构锁止来实现汽车制动硬管接头的连续拧紧和松开，大大提高了扳手工具的使用便捷性和操作效率。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下:
[0005]—种扳手工具，包括:扳手本体1、棘轮、棘爪4、连接杆6、回位弹簧7和按钮8，所述扳手本体1的前部形成有棘轮安装孔，所述棘轮由若干个棘轮部分拼接而成，所述棘轮的内部形成为正N边形通孔结构，所述棘轮的外部形成有齿向保持一致的若干齿槽，所述棘轮安装于所述棘轮安装孔内，所述棘爪4、连接杆6、回位弹簧7和按钮8安装于所述扳手本体1内，且所述棘爪4转动安装于扳手本体1内部，所述棘爪4连接于所述连接杆6，所述连接杆6连接于所述按钮8，所述回位弹簧7抵接于所述按钮8，并为所述按钮提供回位弹力，所述按钮8、连接杆6和棘爪4构成连杆传动机构，通过操作所述按钮8控制所述棘爪在棘轮安装孔内的伸缩。
[0006]进一步的根据本实用新型所述的扳手工具，其中所述扳手本体1的内部形成有棘爪安装腔，所述棘爪4通过铆钉或销轴转动安装于所述棘爪安装腔内，所述棘轮安装孔的侧壁开设有连通所述棘爪安装腔的开口，所述棘爪4的前端能穿过所述开口伸出至所述棘轮安装孔内，所述棘爪4的后端连接于所述连接杆6的前端。
[0007]进一步的根据本实用新型所述的扳手工具，其中所述扳手本体1的内部形成有连杆通道，所述连杆通道的前端连通所述棘爪安装腔，所述连接杆6设置于所述连杆通道内。
[0008]进一步的根据本实用新型所述的扳手工具，其中所述扳手本体1的后端部向内形成有按钮安装腔，所述连杆通道的后端连通所述按钮安装腔，所述连接杆6的后端伸入所述按钮安装腔内，并在所述按钮安装腔内连接于所述按钮的前端，所述回位弹簧7和按钮8设置于所述按钮安装腔内。
[0009]进一步的根据本实用新型所述的扳手工具，其中所述按钮安装腔和所述连杆通道之间形成有台阶结构，所述回位弹簧7在所述按钮安装腔内套设于所述连接杆6上，且回位弹簧7的前端抵接于所述台阶结构上，回位弹簧7的后端抵接于所述按钮的前端。
[0010]进一步的根据本实用新型所述的扳手工具，其中所述按钮8在未被按压的状态下，所述回位弹簧7处于压缩状态，且所述按钮8的后端突出于所述扳手本体的后端面，在回位弹簧7对按钮的弹性作用下，按钮8通过连接杆6拉动棘爪使其前端伸出于棘轮安装孔内；所述按钮8在被按压的状态下，所述按钮8通过连接杆6推动棘爪转动使其前端收缩于棘爪安装腔内。
[0011]进一步的根据本实用新型所述的扳手工具，其中所述棘轮由第一半棘轮2和第二半棘轮3拼接而成，所述第一半棘轮2和第二半棘轮3的内壁面形成为与正N边形通孔相对应的壁面结构，所述第一半棘轮2和第二半棘轮3的外部均形成有齿向保持一致的若干齿槽，所述棘爪的前端在伸出于棘轮安装孔内时能够插入所述齿槽内，所述第一半棘轮2和第二半棘轮3的端部形成有卡扣结构，所述第一半棘轮2和第二半棘轮3卡扣拼接在一起。
[0012]进一步的根据本实用新型所述的扳手工具，其中所述棘轮安装孔为圆形通孔，所述第一半棘轮2和第二半棘轮3拼接形成圆形棘轮结构，所述第一半棘轮2和第二半棘轮3均具有半圆环结构，所述第一半棘轮2的两端形成有卡槽，所述第二半棘轮3的两端形成有卡台，通过卡台嵌入卡槽内而将第一半棘轮2和第二半棘轮3卡扣拼接。
[0013]进一步的根据本实用新型所述的扳手工具，其中所述棘轮的内部形成为正六边形或正八边形通孔结构。
[0014]进一步的根据本实用新型所述的扳手工具，其中所述棘轮安装孔上开设有缺口 9。
[0015]通过本实用新型的技术方案至少能够达到以下技术效果:
[0016]1)、本实用新型首创的将传统扳手工具的六方部分与手柄操作部分进行了分体设计，并利用棘爪棘轮锁止来实现连续拧紧和松开，提供了一种全新结构的扳手工具，可广泛推广应用于多个技术领域，市场前景广阔；
[0017]2)、本实用新型所述扳手工具通过更换棘轮即可实现对多种尺寸接头的连续松紧操作，提高了操作效率；
[0018]3)、利用本实用新型所述扳手工具避免了车辆使用、维修过程中同时携带多种扳手工具的操作不便，提高了使用便捷性和操作效率。
【附图说明】
[0019]附图1为本实用新型所述扳手工具的立体结构图；
[0020]附图2为本实用新型所述扳手工具的内部组成结构示意图；
[0021]附图3为本实用新型所述扳手工具中棘爪松开的结构示意图；
[0022]附图4为使用本实用新型所述扳手工具时第一半棘轮安装于硬管接头上的结构示意图；
[0023]附图5为使用本实用新型所述扳手工具时第一半棘轮和第二半棘轮安装于硬管接头上的结构示意图；
[0024]附图6为使用本实用新型所述扳手工具对硬管接头进行松紧操作的结构示意图；
[0025]图中各附图标记的含义为:
[0026]1-扳手本体，2-第一半棘轮，3-第二半棘轮，4-棘爪，5-铆钉，6_连接杆，7_回位弹簧，8-按钮，9-缺口。
【具体实施方式】
[0027]以下结合附图对本实用新型的技术方案进行详细的描述，以使本领域技术人员能够更加清楚的理解本实用新型的方案，但并不因此限制本实用新型的保护范围。
[0028]本实用新型所述的扳手工具包括:扳手本体1、第一半棘轮2、第二半棘轮3、棘爪
4、铆钉5、连接杆6、回位弹簧7和按钮8，如附图1和附图2所示的，所述的扳手本体1具有普通扳手结构，在扳手本体1的前部形成有圆形通透的棘轮安装孔，且所述棘轮安装孔上开设有缺口 9，所述扳手本体的后部形成为手柄结构，在所述扳手本体的内部形成所述棘爪4、铆钉5、连接杆6、回位弹簧7和按钮8的安装腔体，具体的所述扳手本体1的前部形成棘爪安装腔，所述棘轮安装孔的侧壁开设有连通所述棘爪安装腔的开口，所述棘爪4的中部通过铆钉5转动安装于所述棘爪安装腔内，且棘爪的前端能够穿过所述开口伸出至所述棘轮安装孔内，棘爪的后端连接于连接杆6的一端，所述扳手本体1的后部沿其手柄延伸方向形成有连杆通道，所述连杆通道的前端连通于所述棘爪安装腔，所述连杆通道的后端连通于按钮安装腔，所述连接杆6设置于所述连杆通道内，所述连接杆6的前端转动连接于棘爪4的后端，所述连接杆6的后端固定连接于按钮8，在所述手柄的后端内部形成所述按钮安装腔，所述按钮安装腔连通所述连杆通道，且内径大于所述连杆通道，从而在按钮安装腔与连杆通道之间形成有台阶结构，所述连接杆6的后端自连杆通道伸出至所述按钮安装腔内，所述回位弹簧7在所述按钮安装腔内套设于所述连接杆6上，连接杆6的后端面固定连接于所述按钮8的前端面，从而所述回位弹簧7和按钮8处于所述按钮安装腔内，且回位弹簧7的前端抵接于按钮安装腔与连杆通道之间的台阶结构上，回位弹簧7的后端抵接于所述按钮的前端面，回位弹簧7—直处于收缩状态，所述按钮8的后端面伸出于按钮安装腔以夕卜