，并突出于手柄的后端面，这样如附图2所示的，在正常状态下所述按钮8的后端突出于手柄后端面，在所述回位弹簧7的弹性挤压下，按钮8向后拉动连接杆6，连接杆6拉动棘爪4使其前端伸出于棘轮安装孔内，并能够卡嵌于棘轮上齿槽内。当按下所述按钮8时，所述按钮8向前推动连接杆6，连接杆6进而推动棘爪4逆时针转动使其前端收缩于棘爪安装腔内，与棘轮安装孔内的棘轮相脱离，如附图3所示。在所述棘轮安装孔内安装有至少两个棘轮，优选的如附图2所示的安装有第一半棘轮2和第二半棘轮3，所述第一半棘轮2和第二半棘轮3拼接在一起形成能够放入棘轮安装孔内的圆形棘轮结构，且在圆形棘轮内部形成与硬管接头匹配的旋拧结构，如常见的六方结构或八方结构，优选的所述第一半棘轮2的和第二半棘轮3整体具有半圆环结构，且第一半棘轮2和第二半棘轮3的内部具有对应于正N边形通孔的内壁结构，第一半棘轮2和第二半棘轮3的外部均形成有若干齿槽，且第一半棘轮2外部若干齿槽的齿向保持一致，第二半棘轮3外部若干齿槽的齿向保持一致，第一半棘轮2的两端形成有卡槽，第二半棘轮3的两端形成有卡台，通过卡台嵌入卡槽内而将所述第一半棘轮2和第二半棘轮3卡接在一起形成圆环形的棘轮结构，棘轮内部具有正N边形通孔结构，棘轮外部形成有齿向保持一致(顺时针或逆时针)的若干齿槽。当然本领域技术人员亦可采用三个以上的棘轮部分拼接成一个完整的棘轮。当所述棘轮安装于扳手本体的棘轮安装孔内时，所述棘爪4的前端能够伸出于棘轮安装孔内并插入至棘轮的齿槽中，从而将棘轮固定于扳手本体的棘爪安装腔内。
[0029]下面说明使用本实用新型所述扳手工具对硬管接头进行紧固和松开的操作过程，首先如附图4所示的，将第一半棘轮2的内壁紧贴于硬管接头外壁，然后如附图5所示的将第二半棘轮3与第一半棘轮2扣合在一起，共同作用夹紧硬管接头，安装时需注意两个半棘轮的齿向保持一致。接着将扳手本体棘轮安装孔的缺口穿过硬管管体，将扳手本体的棘轮安装孔套装在扣压好的棘轮上，如附图6所示，在套装时需要注意棘爪方向和棘轮的齿槽方向一致，以使得转动过程中棘爪能够牢固的卡嵌在齿槽内，而不是沿棘轮的齿背滑动，同时在套装时需将按钮8按下，防止棘爪卡住，当棘轮安装孔完全套装在棘轮上时，松开按钮8，利用回位弹簧的回位拉伸作用，棘爪前端伸出于棘轮安装孔内并插入卡嵌在棘轮的齿槽内；最后转动手柄，通过棘爪锁止棘轮并将作用力传递到棘轮上，带动棘轮转动，棘轮内部通过六方结构牢固的夹紧硬管接头，使之随棘轮一起转动，从而能够达到松开或者紧固硬管接头的目的。操作完成后再次按下按钮，通过连接杆推动棘爪松开棘轮，取出棘轮，完成工具的拆卸。
[0030]本实用新型创新的将扳手工具的六方部分与手柄操作部分进行分体设计，使用棘爪棘轮机构锁止来实现汽车制动硬管接头的连续拧紧和松开，通过更换棘轮即可实现对多种尺寸接头的松紧操作，提高了操作效率，具有较大的市场推广价值，同时避免了车辆使用、维修过程中同时携带多种扳手工具的操作不便，提高了使用便捷性和操作效率。
[0031]以上仅是对本实用新型的优选实施方式进行了描述，并不将本实用新型的技术方案限制于此，本领域技术人员在本实用新型的主要技术构思的基础上所作的任何公知变形都属于本实用新型所要保护的技术范畴，本实用新型具体的保护范围以权利要求书的记载为准。
【主权项】
1.一种扳手工具，其特征在于，包括:扳手本体(1)、棘轮、棘爪(4 )、连接杆(6 )、回位弹簧(7)和按钮(8)，所述扳手本体(1)的前部形成有棘轮安装孔，所述棘轮由若干个棘轮部分拼接而成，所述棘轮的内部形成为正N边形通孔结构，所述棘轮的外部形成有齿向保持一致的若干齿槽，所述棘轮安装于所述棘轮安装孔内，所述棘爪(4)、连接杆(6)、回位弹簧(7 )和按钮(8 )安装于所述扳手本体(1)内，且所述棘爪(4)转动安装于扳手本体(1)内部，所述棘爪(4)连接于所述连接杆(6)，所述连接杆(6)连接于所述按钮(8)，所述回位弹簧(7 )抵接于所述按钮(8 )，并为所述按钮提供回位弹力，所述按钮(8 )、连接杆(6 )和棘爪(4 )构成连杆传动机构，通过操作所述按钮(8)控制所述棘爪在棘轮安装孔内的伸缩。2.根据权利要求1所述的扳手工具，其特征在于，所述扳手本体(1)的内部形成有棘爪安装腔，所述棘爪(4)通过铆钉或销轴转动安装于所述棘爪安装腔内，所述棘轮安装孔的侧壁开设有连通所述棘爪安装腔的开口，所述棘爪(4)的前端能穿过所述开口伸出至所述棘轮安装孔内，所述棘爪(4)的后端连接于所述连接杆(6)的前端。3.根据权利要求2所述的扳手工具，其特征在于，所述扳手本体(1)的内部形成有连杆通道，所述连杆通道的前端连通所述棘爪安装腔，所述连接杆(6)设置于所述连杆通道内。4.根据权利要求3所述的扳手工具，其特征在于，所述扳手本体(1)的后端部向内形成有按钮安装腔，所述连杆通道的后端连通所述按钮安装腔，所述连接杆(6)的后端伸入所述按钮安装腔内，并在所述按钮安装腔内连接于所述按钮的前端，所述回位弹簧(7 )和按钮(8 )设置于所述按钮安装腔内。5.根据权利要求4所述的扳手工具，其特征在于，所述按钮安装腔和所述连杆通道之间形成有台阶结构，所述回位弹簧(7)在所述按钮安装腔内套设于所述连接杆(6)上，且回位弹簧(7)的前端抵接于所述台阶结构上，回位弹簧(7)的后端抵接于所述按钮的前端。6.根据权利要求5所述的扳手工具，其特征在于，所述按钮(8)在未被按压的状态下，所述回位弹簧(7)处于压缩状态，且所述按钮(8)的后端突出于所述扳手本体的后端面，在回位弹簧(7)对按钮的弹性作用下，按钮(8)通过连接杆(6)拉动棘爪使其前端伸出于棘轮安装孔内；所述按钮(8)在被按压的状态下，所述按钮(8)通过连接杆(6)推动棘爪转动使其前端收缩于棘爪安装腔内。7.根据权利要求1-6任一项所述的扳手工具，其特征在于，所述棘轮由第一半棘轮(2)和第二半棘轮(3)拼接而成，所述第一半棘轮(2)和第二半棘轮(3)的内壁面形成为与正N边形通孔相对应的壁面结构，所述第一半棘轮(2)和第二半棘轮(3)的外部均形成有齿向保持一致的若干齿槽，所述棘爪的前端在伸出于棘轮安装孔内时能够插入所述齿槽内，所述第一半棘轮(2)和第二半棘轮(3)的端部形成有卡扣结构，所述第一半棘轮(2)和第二半棘轮(3)卡扣拼接在一起。8.根据权利要求7所述的扳手工具，其特征在于，所述棘轮安装孔为圆形通孔，所述第一半棘轮(2 )和第二半棘轮(3 )拼接形成圆形棘轮结构，所述第一半棘轮(2 )和第二半棘轮(3)均具有半圆环结构，所述第一半棘轮(2)的两端形成有卡槽，所述第二半棘轮(3)的两端形成有卡台，通过卡台嵌入卡槽内而将第一半棘轮(2)和第二半棘轮(3)卡扣拼接。9.根据权利要求1-6任一项所述的扳手工具，其特征在于，所述棘轮的内部形成为正六边形或正八边形通孔结构。10.根据权利要求1-6任一项所述的扳手工具，其特征在于，所述棘轮安装孔上开设有CO
【专利摘要】本实用新型提出一种扳手工具，包括：扳手本体、棘轮、棘爪、连接杆、回位弹簧和按钮，扳手本体的前部形成有棘轮安装孔，棘轮由若干个棘轮部分拼接而成，棘轮的内部形成为正N边形通孔结构，棘轮的外部形成有齿槽，棘爪转动安装于扳手本体内部，棘爪连接于连接杆，连接杆连接于按钮，回位弹簧抵接于按钮，并为按钮提供回位弹力，按钮、连接杆和棘爪构成连杆传动机构，通过操作按钮控制棘爪在棘轮安装孔内的伸缩。本实用新型通过创新的将传统扳手工具的六方部分与手柄操作部分进行分体设计，利用棘爪棘轮锁止机构来实现汽车制动硬管接头的连续拧紧和松开，大大提高了扳手工具的使用便捷性和操作效率。
【IPC分类】B25B13/56, B25B13/50, B25B13/46
【公开号】CN205085881
【申请号】CN201520773420
【发明人】李朝阳
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年10月8日