用于裁切内衬胎侧复合件的裁切装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎制造技术，具体涉及一种用于裁切内衬胎侧复合件的裁切装置。
【背景技术】
[0002]现有的内衬胎侧复合件裁切装置一般可包括内衬与胎侧复合装置、定长装置、裁切装置。裁切方式可为:内衬与胎侧复合完成后，经过定长装置按照施工标准中规定的裁断长度定长后，进行裁切。例如，以11R22.5规格为例，胎侧及内衬复合件单条胎长度为1695mm，定长可为1695mm。现有的裁切方式无论是否存有内衬接头，裁切长度均为一整条胎的量，造成内衬胶料返回率大，并对返回胶的处理的人力、物力、财力投入较多。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的旨在克服现有的内衬胎侧复合件裁切装置的至少一个缺陷，提供一种用于裁切内衬胎侧复合件的裁切装置，可自动检测内衬、胎侧接头，且可精确定位接头位置并对其裁切，并能够降低对返回胶的处理的人力、物力、财力投入。
[0004]为此，本实用新型提供了一种用于裁切内衬胎侧复合件的裁切装置，其包括:
[0005]主体支架；
[0006]传送装置，配置成带动所述内衬胎侧复合件沿水平方向向前移动；
[0007]感应装置，设置于所述主体支架且处于所述传送装置的上方，以检测所述内衬胎侧复合件在移动过程中的厚度变化;和
[0008]裁刀，安装于所述主体支架且处于所述感应装置前方一预定距离处，配置成在所述感应装置检测到所述内衬胎侧复合件的厚度发生变化时进行裁切，以截断所述内衬胎侧复合件。
[0009]进一步地，所述裁切装置还包括:
[0010]定长装置，安装于所述主体支架且处于所述感应装置后方一预定距离处，配置成定长所述内衬胎侧复合件;且
[0011]所述裁刀还配置成在所述定长装置定长所述内衬胎侧复合件后进行裁切，以截断所述内衬胎侧复合件。
[0012]进一步地，所述定长装置还配置成在所述感应装置先感应到所述内衬胎侧复合件在移动过程中的厚度变化后且继续检测到所述内衬胎侧复合件在移动过程中的厚度不变时，开始定长。
[0013]进一步地，所述传送装置为传送带。
[0014]进一步地，所述感应装置包括感应光标和感应棍。
[0015]进一步地，所述内衬胎侧复合件包括内衬、胎侧和/或胎侧与内衬形成的复合件。
[0016]本实用新型提供的裁切装置可自动检测内衬、胎侧接头，且可精确定位接头位置并对其裁切，并能够降低对返回胶的处理的人力、物力、财力投入。具体地，该裁切装置巧妙地借助内衬换料时接头处厚度的变化，增加感应装置，当感应装置感应到接头变化后自动裁切接头。以11R22.5规格为例，接头裁切长度由原先的1695mm减少到690mm，显著降低了内衬及胎侧胶返回率。
[0017]进一步地，本实用新型的裁切装置可用于裁切内衬、胎侧，以及内衬与胎侧的复合件。所述的内衬胎侧复合件可包括内衬、胎侧以及内衬与胎侧的复合件等。
【附图说明】
[0018]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中:
[0019]图1是根据本实用新型一个实施例的裁切装置的示意性结构图；
[0020]图2是图1所示裁切装置的示意性俯视图；
[0021]图3是图1所不裁切装置的不意性后视图；
[0022]图4是使用图1所示裁切装置裁切后的内衬胎侧复合件的示意性结构图。
【具体实施方式】
[0023]根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
[0024]图1是根据本实用新型一个实施例的裁切装置的示意性结构图。如图1所示并参考图2和图3，本实用新型实施例提供了一种用于裁切内衬胎侧复合件60的裁切装置。该裁切装置可包括主体支架10、传送装置20、感应装置30和裁刀40。主体支架10用于支撑和固定。传送装置20配置成带动内衬胎侧复合件60沿水平方向向前移动，具体可为传送带。感应装置30设置于主体支架10且处于传送装置20的上方，以检测内衬胎侧复合件60在移动过程中的厚度变化。裁刀40安装于主体支架10且处于感应装置30前方一预定距离处，配置成在感应装置30检测到内衬胎侧复合件60的厚度发生变化时进行裁切，以截断内衬胎侧复合件60。该裁切装置可利用感应装置30自动检测内衬、胎侧接头，且可精确定位接头位置并对其裁切。
[0025]在本实用新型的一些进一步的实施例中，裁切装置还可包括定长装置50，安装于主体支架10且处于感应装置30后方一预定距离处，配置成定长内衬胎侧复合件60。裁刀40还配置成在定长装置50定长内衬胎侧复合件60后进行裁切，以截断内衬胎侧复合件60。优选地，定长装置50还配置成在感应装置30先感应到内衬胎侧复合件60在移动过程中的厚度变化后且继续检测到内衬胎侧复合件60在移动过程中的厚度不变时，开始定长。
[0026]在本实用新型的一些实施例中，感应装置30可包括感应光标和感应辊。在该实施例中，增加自动感应内衬接头的感应装置30，当感应装置30感应到厚度变化后，感应辊上移，挡住上方感应光标，在相距感应辊前方一预定距离(如40mm)的裁刀40直接裁切接头；当感应装置30感应到内衬厚度无变化时，运输带继续运转通过定长装置50定长后，裁切。以11R22.5规格为例，接头裁切长度由原先的1695mm减少到690mm，如图4所示，显著降低了内衬及胎侧胶返回率。在该实施例中，也可对内衬卷曲数量进行规范，通过对每个规格内衬单胎数量进行统计，根据垫布数量计算出最佳卷曲数量，并合理搭配胎侧卷，使左右两边胎侧及内衬接头重合，统一裁切，不仅降低了内衬胶返回率，同时降低胎侧胶返回率。例如，以11R22.5规格为例以单台成型机计算，可减少内衬返回胶量5400kg/—年，胎侧返回胶12600kg/—年。该裁切装置.巧妙地借助内衬换料时接头处厚度的变化，增加感应装置30;而且合理搭配内衬与胎侧卷曲米数，并使胎侧及内衬接头重合，一起裁断，降低了内衬胶返回的同时也降低胎侧胶返回。
[0027]本实用新型实施例还提供了一种用于裁切内衬胎侧复合件60的裁切方法，其包括:
[0028]带动内衬胎侧复合件60沿水平方向向前移动。具体可用传送装置20带动内衬胎侧复合件60向前移动。
[0029]检测内衬胎侧复合件60在移动过程中的厚度变化。具体可用感应装置30进行感测。
[0030]在检测到内衬胎侧复合件60的厚度发生变化时进行裁切，以截断内衬胎侧复合件60 ο裁刀40可用于截断内衬胎侧复合件60。
[0031]进一步地，该裁切方法还包括:
[0032]在先感应到内衬胎侧复合件60在移动过程中的厚度变化后且继续检测到内衬胎侧复合件60在移动过程中的厚度不变时，开始定长。
[0033]在定长内衬胎侧复合件60后进行裁切，以截断内衬胎侧复合件60。
[0034]至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
【主权项】
1.一种用于裁切内衬胎侧复合件的裁切装置，其特征在于，包括: 主体支架； 传送装置，配置成带动所述内衬胎侧复合件沿水平方向向前移动； 感应装置，设置于所述主体支架且处于所述传送装置的上方，以检测所述内衬胎侧复合件在移动过程中的厚度变化;和 裁刀，安装于所述主体支架且处于所述感应装置前方一预定距离处，配置成在所述感应装置检测到所述内衬胎侧复合件的厚度发生变化时进行裁切，以截断所述内衬胎侧复合件。2.根据权利要求1所述的裁切装置，其特征在于，还包括: 定长装置，安装于所述主体支架且处于所述感应装置后方一预定距离处，配置成定长所述内衬胎侧复合件;且 所述裁刀还配置成在所述定长装置定长所述内衬胎侧复合件后进行裁切，以截断所述内衬胎侧复合件。3.根据权利要求2所述的裁切装置，其特征在于， 所述定长装置还配置成在所述感应装置先感应到所述内衬胎侧复合件在移动过程中的厚度变化后且继续检测到所述内衬胎侧复合件在移动过程中的厚度不变时，开始定长。4.根据权利要求1所述的裁切装置，其特征在于， 所述传送装置为传送带。5.根据权利要求1所述的裁切装置，其特征在于， 所述感应装置包括感应光标和感应棍。6.根据权利要求1所述的裁切装置，其特征在于， 所述内衬胎侧复合件包括内衬、胎侧和/或胎侧与内衬形成的复合件。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于裁切内衬胎侧复合件的裁切装置。其中，裁切装置包括：主体支架；传送装置，配置成带动所述内衬胎侧复合件沿水平方向向前移动；感应装置，设置于所述主体支架且处于所述传送装置的上方，以检测所述内衬胎侧复合件在移动过程中的厚度变化；和裁刀，安装于所述主体支架且处于所述感应装置前方一预定距离处，配置成在所述感应装置检测到所述内衬胎侧复合件的厚度发生变化时进行裁切，以截断所述内衬胎侧复合件。本实用新型提供的裁切装置可自动检测内衬、胎侧接头，且可精确定位接头位置并对其裁切，并能够降低对返回胶的处理的人力、物力、财力投入。
【IPC分类】B29D30/08, B26D5/32, B26D5/34
【公开号】CN205255104
【申请号】CN201620002869
【发明人】王 锋, 唐伟妮, 杨秀坤, 陈雪梅, 郭建平, 王晓达
【申请人】广西玲珑轮胎有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年1月5日