本实用新型涉及一种灭火设备存放装置，具体涉及一种灭火器支架。
背景技术：
飞机驾驶舱内都存放有手提灭火瓶，然而根据飞机运营人所提供的信息，多架737NG飞机驾驶舱P6板处安装的手提灭火瓶在飞行过程中曾意外掉落和泄漏，造成飞行安全隐患。原因可能是机组出入驾驶舱时意外撞击手提灭火瓶导致固定卡箍松脱、操作手柄断裂或者瓶颈损伤。
技术实现要素：
针对飞机驾驶舱手提灭火瓶固定方式的设计缺陷导致运营人面临的安全问题，本实用新型提供一种飞机驾驶舱手提灭火瓶防护装置，可提高手提灭火瓶安装的可靠性。
为达到上述目的，采用以下技术方案：
一种飞机驾驶舱手提灭火瓶防护装置，包括用于安装手提灭火瓶的安装支架，所述安装支架的上端设置有用于保护手提灭火瓶瓶颈、喷嘴以及操作手柄的支撑架，下端设置有用于承托手提灭火瓶瓶底的托架，中部设置有用于固定灭火瓶瓶身的卡箍，所述支撑架与所述卡箍之间还设置有用于卡扣手提灭火瓶瓶颈的卡扣件，所述卡扣件固定设置于所述安装支架上。
所述支撑架包括固定安装于所述安装支架上端的顶部角材，所述顶部角材下方设置有支撑角材，所述支撑角材亦与所述安装支架固定连接，所述顶部角材与所述支撑角材通过支撑杆连接。
所述支撑角材通过铆钉与所述安装支架连接。
所述顶部角材通过铆钉和螺钉与灭火瓶安装支架连接。
所述支撑杆通过螺钉分别与顶部角材和支撑角材连接。
本实用新型相较于现有技术的有益效果是：
当有外力意外撞击灭火瓶的上方时，支撑杆、支撑角材和顶部角材能够对灭火瓶瓶颈、喷嘴和操作手柄提供保护；当有外力意外撞击灭火瓶造成卡箍松脱时，托架能够对灭火瓶提供有效的支撑，从而避免其在飞行过程中意外泄漏和掉落。
可以有效保护灭火瓶不掉落、不泄漏，而且避免了防护装置的变形和对飞行员的伤害。
附图说明
图1为本实用新型飞机驾驶舱手提灭火瓶防护装置结构示意图。
附图标记：
10-安装支架、11-卡箍、12-卡扣件、20-支撑架、21-顶部角材、22-支撑角材、23-支撑杆、30-托架。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的内容做进一步详细说明。
一种飞机驾驶舱手提灭火瓶防护装置，包括安装支架10、支撑架20和托架30。
安装支架10上设置有卡箍11，用于固定灭火瓶瓶身，还设置有用于卡扣手提灭火瓶瓶颈的卡扣件12，卡扣件12设置于卡箍11与支撑架20之间，通过铆钉和螺钉与安装支架10固定连接。
支撑架20包括固定安装于安装支架上端的顶部角材21，顶部角材21下方设置有支撑角材22，支撑角材22亦与安装支架10固定连接，顶部角材21与支撑角材22通过支撑杆23连接。顶部角材21与安装支架10通过铆钉和螺钉与安装支架10固定连接，支撑角材22通过铆钉与安装支架10固定连接，支撑杆23通过螺钉分别与顶部角材21和支撑角材22固定连接。
托架30设置在安装支架10的下端，用于承托手提灭火瓶的底部。
手提灭火瓶放置在支撑架20与托架30之间，瓶颈卡扣在卡扣件12内，瓶身通过卡箍11箍紧，底部放置于托架30上。支撑架20与托架30均可分散安装支架10的承重力，使安装支架10的寿命延长，并且当有外力意外撞击灭火瓶造成卡箍11松脱时，托架30能够对灭火瓶提供有效的支撑，从而避免其在飞行过程中意外泄漏和掉落。
上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。