电源车用智能消防探测系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种探测系统，尤其涉及一种电源车用智能消防探测系统。
【背景技术】
[0002]应急电源车由于集高温、燃油、电源于一体，结合市场上应急电源车着火案例分析，应急电源车虽然使用了阻燃材料设计生产，但应急电源车还是存在着火的可能，所以在应急电源车车厢内安装的智能灭火系统、是采用传统民用固定温度的温感探头作为温度信号来探测的。
[0003]现有技术方案缺陷是:采用固定温度的探头并不太适合运行过程中的应急电源车，因为应急电源车停止运行时，机组室温度反而会升高，这样会存在信号误报警造成灭火系统误动作的事故发生。
【发明内容】
[0004]基于此，本实用新型是针对应急电源车的特殊使用要求，发明设计一种应急电源车用智能消防探测系统，采用一种温度检测监控技术和火焰探测技术替代传统固定温度的探头，提高应急电源车智能灭火系统的运行可靠性。
[0005]本实用新型是这样实现的，一种电源车用智能消防探测系统，包括底盘车、车厢和发电机组，其特征在于:所述的车厢设置有温度监控器、消防控制器、温度探侧器、火焰探测器和气溶胶；所述的温度监控器通过温度探测线与温度探测器和火焰探测器相连；所述的消防控制器通过温度监控线与温度监控器相连；所述的气溶胶通过气溶胶控制线与消防控制器相连。
[0006]本实用新型的有益效果在于:通过一种应急电源车用智能消防探测技术替代传统的固定温度的探头，采用火焰探测器探测火灾发生情况，这种探测技术更适合应急电源车的使用特性，能够提高应急电源车智能灭火系统的运行可靠性，更有效的保障应急电源车的消防安全。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型涉及一种电源车用智能消防探测系统的结构示意图；
[0008]图2为本实用新型涉及一种电源车用智能消防探测系统的工作原理图。
[0009]如图1所示，其中，1为底盘车、2为车厢、3为温度探测线、4为温度监控器、5为温度监控线、6为消防控制器、7为温度探测器、8为气溶胶控制线、9为气溶胶、10为火焰探测器、11为发电机组。
[0010]如图2所示，其中，3为温度探测线、4为温度监控器、5为温度监控线、6为消防控制器、7为温度探测器、8为气溶胶控制线、9为气溶胶、10为火焰探测器。
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，一种电源车用智能消防探测系统，包括底盘车1、车厢2和发电机组11，车厢2设置有温度监控器4、消防控制器6、温度探侧器7、火焰探测器10和气溶胶9 ;温度监控器4通过温度探测线3与温度探测器7和火焰探测器10相连；消防控制器6通过温度监控线5与温度监控器4相连；气溶胶9通过气溶胶控制线8与消防控制器6相连。
[0013]如图2所示，当电源车发生火灾险情时，温度探测器7监测电源车内部温度，结合火焰探测器10的探测信号通过温度探测线3传递给温度监控器4，当温度监控器4判断(预设)为火灾发生时，温度监控器4通过温度监控线5发射信号给消防控制器6，消防控制器6发出相应的声光警报并作出联动信号停止发电机组11运行，同时通过气溶胶控制线8启动气溶胶9进行自动灭火，从而实现自动灭火功能，保障电源车的消防安全，提高电源车运行可靠性。
[0014]以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种电源车用智能消防探测系统，包括底盘车、车厢和发电机组，其特征在于:所述的车厢设置有温度监控器、消防控制器、温度探侧器、火焰探测器和气溶胶；所述的温度监控器通过温度探测线与温度探测器和火焰探测器相连；所述的消防控制器通过温度监控线与温度监控器相连；所述的气溶胶通过气溶胶控制线与消防控制器相连。
【专利摘要】本实用新型涉及一种探测系统，尤其涉及一种电源车用智能消防探测系统。一种电源车用智能消防探测系统，包括底盘车、车厢和发电机组，车厢设置有温度监控器、消防控制器、温度探侧器、火焰探测器和气溶胶；温度监控器通过温度探测线与温度探测器和火焰探测器相连；消防控制器通过温度监控线与温度监控器相连；气溶胶通过气溶胶控制线与消防控制器相连。采用一种应急电源车用智能消防探测技术替代传统的固定温度的探头，采用火焰探测器探测火灾发生情况，这种探测技术更适合应急电源车的使用特性，能够提高应急电源车智能灭火系统的运行可靠性，更有效的保障应急电源车的消防安全。
【IPC分类】A62C37/36
【公开号】CN204972817
【申请号】CN201520471697
【发明人】徐润忠
【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月3日