专利名称：具有防弹防爆功能的邮政运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种车厢，特别是涉及ー种具有防弾防爆功能的邮政运输车。
背景技术：
目前，邮政系统所常用的邮政运输车的车厢大多不具有防弾防爆功能，当在承运装载ー些价值高，容易受损的货物且受到恐怖袭击时，由于厢体不具有防护功能，就有可能造成货物的损害；而一些特制的具有一定防弾防爆功能的专用厢体，又由于技术原因而造成制作成本过高。
发明内容针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供ー种制作成本不高的具有防弹防爆功能的邮政运输车。 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是ー种具有防弾防爆功能的邮政运输车，包括邮政运输车、邮政车车厢和车厢门，所述的邮政车车厢采用钢板制作而成，邮政车车厢的厢体和顶盖内设有夹芯层，该夹芯层依次由活性粉末混凝土板、岩棉和碳纤维复合材料层板组成，相邻各层之间通过粘合剂粘结；活性粉末混凝土板紧贴厢体内壁钢板，厢体内壁钢板与夹芯层通过带螺纹的钢筋螺栓固定连接。作为优选，所述的车厢门所用的制作材料与邮政车车厢所用的制作材料一致。与现有技术相比，本实用新型的优点是这种邮政运输车的制作成本不高，不仅具有较高的性价比优势，而且通用化程度高，使用周期长，制作方便，材料来源广，可根据防弹防爆要求灵活决定邮政车车厢各防护层的厚度。此外，邮政车车厢中的夹芯结构的防护层具有防弹防爆双重功能，其综合成本较低。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为图I钢板的结构示意图；图中标号I、邮政运输车；2、邮政车车厢；3、车厢门；21、活性粉末混凝土板；22、岩棉；23、碳纤维复合材料层板；24、钢筋螺栓。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进ー步说明。參见图I和图2，本实用新型的具有防弾防爆功能的邮政运输车，包括邮政运输车I、邮政车车厢2和车厢门3，所述的邮政车车厢2采用钢板制作而成，邮政车车厢2的厢体和顶盖内设有夹芯层，该夹芯层依次由活性粉末混凝土板21、岩棉22和碳纤维复合材料层板23组成，相邻各层之间通过粘合剂粘结；活性粉末混凝土板21紧贴厢体内壁钢板，厢体内壁钢板与夹芯层通过带螺纹的钢筋螺栓24固定连接。所述的车厢门3所用的制作材料与邮政车车厢2所用的制作材料一致。使用中，其活性粉末混凝土板21主要用于防弹，可根据防弹要求调整强度和厚度；其岩棉22用于消波吸能，衰减爆炸的冲击波，主要起到防爆作用；其碳纤维复合材料层板23具有防弹防爆双重功能，能阻碍碎片可能造成的二次冲击破坏。上述仅为本实用新型的一种实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范 围之内。
权利要求1.ー种具有防弹防爆功能的邮政运输车，包括邮政运输车、邮政车车厢和车厢门，其特征在于所述的邮政车车厢采用钢板制作而成，邮政车车厢的厢体和顶盖内设有夹芯层，该夹芯层依次由活性粉末混凝土板、岩棉和碳纤维复合材料层板组成，相邻各层之间通过粘合剂粘结；活性粉末混凝土板紧贴厢体内壁钢板，厢体内壁钢板与夹芯层通过带螺纹的钢筋螺栓固定连接。
2.根据权利要求I所述的具有防弾防爆功能的邮政运输车，其特征在于所述的车厢门所用的制作材料与邮政车车厢所用的制作材料一致。
专利摘要本实用新型公开了一种具有防弹防爆功能的邮政运输车，包括邮政运输车、邮政车车厢和车厢门，所述的邮政车车厢采用钢板制作而成，邮政车车厢的厢体和顶盖内设有夹芯层，该夹芯层依次由活性粉末混凝土板、岩棉和碳纤维复合材料层板组成，相邻各层之间通过粘合剂粘结；活性粉末混凝土板紧贴厢体内壁钢板，厢体内壁钢板与夹芯层通过带螺纹的钢筋螺栓固定连接。这种邮政运输车的制作成本不高，不仅具有较高的性价比优势，而且通用化程度高，使用周期长，制作方便，材料来源广，可根据防弹防爆要求灵活决定邮政车车厢各防护层的厚度。
文档编号B32B19/08GK202400162SQ20112049016
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日
发明者智培文 申请人:成都三士达科技有限公司