专利名称：高安全性动力电池壳体及其制作方法
技术领域：
本发明涉及动力电池新能源技术，尤其涉及一种高安全性动力电池壳体及其制作方法。
背景技术：
近年来，随着节能减排技术的推广，混合动力汽车和纯电动汽车等新能源汽车越来越受到消费者的青睐，动力电池厂商也推出了大容量的各类动力电池。而作为一种节能环保的新能源，动力电池的安全性，成为考量动力电池性能最重要的标准之一。现有技术的动力电池主要由壳体和绝缘设置在壳体内的电芯构成，通过在电芯外部包裹绝缘胶纸，达到绝缘的效果，保证动力电池的使用安全。然而，发明人在实施本发明的过程中发现，在电芯装配过程中，绝缘胶纸很容易划 破或擦伤，影响绝缘性能；且动力电池在持续的使用过程中通常会产生较高温度，其外部壳体的绝缘性能会随着温度的升高而降低，在温度和电压异常情况下可能导致短路，从而发生电池爆炸事故，其后果轻则损坏设备，重则伤及使用者。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种新型高安全性动力电池壳体，该壳体可大大提高动力电池内部及组合使用时的绝缘性和安全性，在高压和高温的环境下仍能保持正常工作，达到在节能环保的前提下大大提高动力电池安全性、可靠性的效果。本发明进一步所要解决的技术问题是提供一种新型高安全性动力电池壳体的制作方法，该方法制成的壳体可大大提高动力电池内部及组合使用时的绝缘性和安全性，在高压和高温的环境下仍能保持正常工作，达到在节能环保的前提下大大提高动力电池安全性、可靠性的效果。为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案—种高安全性动力电池壳体，包括有金属基层，在所述金属基层的内表面和外表面分别设置有内绝缘净化层和外绝缘净化层。优选地，所述内绝缘净化层和外绝缘净化层的厚度分别为10 50 ii m。优选地，所述壳体的壁厚为0. 2 2. 0mm。优选地，所述内绝缘净化层和外绝缘净化层为氧化层或者陶瓷层。优选地，所述金属基层为铝或铝合金层，所述氧化层为所述铝或铝合金层表面氧化处理形成的氧化层，所述陶瓷层为所述铝或铝合金层表面陶瓷处理形成的陶瓷层。相应地，本发明还公开了一种高安全性动力电池壳体的制作方法，该方法包括以下步骤金属基层成型步骤，对金属材料进行成型处理，形成金属基层；表面绝缘化处理步骤，在所述金属基层的内外表面进行绝缘化处理，分别形成内表面绝缘层和外表面绝缘层。
优选地，所述表面绝缘化处理步骤具体包括对所述金属基层的内外表面分别进行氧化处理或者陶瓷处理。优选地，所述内绝缘净化层和外绝缘净化层的厚度分别为10 50i!m，所述壳体的壁厚为0. 2 2. 0mm。优选地，所述金属材料为铝或铝合金材料，其成型处理为拉伸成型，形成铝或铝合金层。优选地，所述表面绝缘化处理步骤具体包括对所述成型后的铝或铝合金层的内外表面分别进行氧化处理或者陶瓷处理，形成氧化层或者陶瓷层。本发明的有益效果是本发明的实施例通过在电池壳体的内表面设置氧化层或者陶瓷层，从而大大提高了电池极芯与壳体之间的绝缘的可靠性，提高了安全性，且增加了内部电芯的空间，防止了电芯装配中绝缘胶纸划破或擦伤等，并通过在电池壳体的外表面设置氧化层或者陶瓷层，从而大大增加了电池在组合使用时的安全性能，在高压和高温的环境下仍能保持正常工作，达到了在节能环保的前提下大大提高动力电池安全性、可靠性的效果。下面结合附图对本发明作进一步的详细描述。
图I是本发明的新型高安全性动力电池壳体一个实施例的主视图。图2是本发明的新型高安全性动力电池壳体一个实施例的俯视图。图3是图2的A部放大图。图4是图3的B部放大图。
具体实施例方式下面参考图I-图4详细描述本发明提供的新型高安全性动力电池壳体的一个实施例；如图所示，本实施例主要包括有金属基层1，在所述金属基层I的内表面和外表面分别设置有内绝缘净化层2和外绝缘净化层3。具体实现时，所述内绝缘净化层2和外绝缘净化层3可为氧化层或者陶瓷层，其厚度可分别为10 50 ii m,而整个壳体的壁厚可为0. 2 2. 0mm。作为本实施例的一种优选实施方式，所述金属基层为铝或铝合金层，所述氧化层为所述铝或铝合金层表面氧化处理形成的绝缘净化层，所述陶瓷层为所述铝或铝合金层表面陶瓷处理形成的绝缘净化层，铝合金可采用铝合金3003材料或者其它铝合金材料。下面详细描述本发明提供的高安全性动力电池壳体的制作方法的一个实施例，本实施例实现一次高安全性动力电池壳体的制作方法包括以下步骤金属基层成型步骤，对金属材料进行成型处理，形成金属基层；表面绝缘化处理步骤，在所述金属基层的内外表面进行绝缘化处理，分别形成内表面绝缘层和外表面绝缘层。具体实现时，所述表面绝缘化处理步骤具体包括对所述金属基层的内外表面分别进行氧化处理或者陶瓷处理。其中，所述内绝缘净化层和外绝缘净化层的厚度分别为10 50i!m，所述壳体的、壁厚为0. 2 2. 0_。作为本实施例的一种实现方式，所述金属材料可为铝或铝合金材料，其成型处理为拉伸成型，形成铝或铝合金层。而所述表面绝缘化处理步骤具体包括对所述成型后的铝或铝合金层的内外表面分别进行氧化处理或者陶瓷处理，形成氧化层或者陶瓷层。更进一步地，所述铝合金材料可采用铝合金3003材料或者其它铝合金材料。本发明与现有技术相比，具有以下优点绝缘性更高、安全性更高。通过对动力电池壳体表面进行氧化处理或者陶瓷处理，使得其绝缘性提高，由于壳体绝缘性的提高，其内部电芯外部可不用包胶纸或包裹电芯的支架，从而增加电芯的空间，进一步增强其安全性。可使动力电池在使用过程中能可靠、有效地绝缘，在高压和高温的环境下仍能保持正常工作，其绝缘电压可高达1000V以上不被击穿。·以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
权利要求
1.一种高安全性动力电池壳体，包括有金属基层，其特征在于在所述金属基层的内表面和外表面分别设置有内绝缘净化层和外绝缘净化层。
2.如权利要求I所述的高安全性动力电池壳体，其特征在在于所述内绝缘净化层和外绝缘净化层的厚度分别为10 50 μ m。
3.如权利要求2所述的高安全性动力电池壳体,其特征在于所述壳体的壁厚为O. 2 2. 0mm。
4.如权利要求1-3中任一项所述的高安全性动力电池壳体，其特征在于所述内绝缘净化层和外绝缘净化层为氧化层或者为陶瓷层。
5.如权利要求4所述的高安全性动力电池壳体，其特征在于所述金属基层为铝或铝合金层，所述绝缘净化层为所述铝或铝合金层表面氧化处理或者陶瓷处理形成的氧化层或者陶瓷层。
6.一种高安全性动力电池壳体的制作方法，其特征在于，包括以下步骤 金属基层成型步骤，对金属材料进行成型处理，形成金属基层； 表面绝缘化处理步骤，在所述金属基层的内外表面进行绝缘化处理，分别形成内表面绝缘层和外表面绝缘层。
7.如权利要求6所述的高安全性动力电池壳体的制作方法，其特征在于，所述表面绝缘化处理步骤具体包括对所述金属基层的内外表面分别进行氧化处理或者陶瓷处理。
8.如权利要求6或7所述的高安全性动力电池壳体的制作方法，其特征在于所述内绝缘净化层和外绝缘净化层的厚度分别为10 50 μ m，所述壳体的厚度为O. 2 2. 0mm。
9.如权利要求8所述的高安全性动力电池壳体的制作方法，其特征在在于所述金属材料为铝或铝合金材料，其成型处理为拉伸成型，形成铝或铝合金层。
10.如权利要求9所述的高安全性动力电池壳体的制作方法，其特征在于，所述表面绝缘化处理步骤具体包括对所述成型后的铝或铝合金层的内外表面分别进行氧化处理或者陶瓷处理，形成氧化层或者陶瓷层。
全文摘要
本发明公开一种高安全性动力电池壳体，包括有金属基层，在所述金属基层的内表面和外表面分别设置有内绝缘净化层和外绝缘净化层。本发明还公开了相应的高安全性动力电池壳体的制作方法。本发明可大大提高动力电池内部及组合使用时的绝缘性和安全性，在高压和高温的环境下仍能保持正常工作，达到在节能环保的前提下大大提高动力电池安全性、可靠性的效果。
文档编号B32B15/04GK102709499SQ20121020328
公开日2012年10月3日 申请日期2012年6月19日 优先权日2012年6月19日
发明者励建炬 申请人:深圳市科达利实业股份有限公司