直连式假捻变形机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及化纤纺丝后处理设备领域，具体而言，涉及一种直连式假捻变形机。
【背景技术】
[0002]目前，对聚酯预取向丝进行牵伸假捻变形的假捻变形机大都采用主电机通过同步带轮和同步带带动罗拉和槽筒的传动机构。其结构布局复杂，使用很多轴承座、张紧轮座、轴承、芯轴、同步带轮和同步带；传动链链长，传动效率低；任何一个零件损坏都会导致停机，故障点较多，不利于安装和维修；机械成本相对较高。
[0003]另外，近年也出现了一种直连式的假捻变形机，但是其直连式车头车尾都是采用三块墙板，车头一块墙板，车尾两块墙板。车尾布局不合理，不利于安装，电机轴和槽筒轴的同轴度不容易保证；不利于动程修整器的维修；增加一块墙板，相应地增加了成本。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种直连式假捻变形机，旨在改善上述问题。
[0005]本实用新型是这样实现的:
[0006]—种直连式假捻变形机，包括车头框架和车尾框架，所述车头框架上设置有车头墙板，所述车尾框架上设置有车尾墙板，所述车头墙板与所述车尾墙板之间设置二罗拉装置、上摩擦辊、中摩擦辊、下摩擦辊、上槽筒轴、中槽筒轴、下槽筒轴以及三罗拉装置；
[0007]所述车头墙板上设置有车头二罗拉电机、二罗拉移丝减速器以及二罗拉移丝装置，所述二罗拉装置与所述二罗拉移丝装置配合，所述二罗拉装置上设置有二罗轴，所述车头二罗拉电机与所述二罗拉装置转动连接，所述二罗拉移丝减速器与所述二罗拉移丝装置连接，所述车尾墙板上设置有车尾二罗拉电机，所述车尾二罗拉电机与所述二罗轴转动连接;
[0008]所述车头墙板上设置有上摩擦辊电机、中摩擦辊电机以及下摩擦辊电机，所述上摩擦辊电机与所述上摩擦辊转动连接，所述中摩擦辊电机与所述中摩擦辊转动连接，所述下摩擦辊电机与所述下摩擦辊电机转动连接；
[0009]所述车尾墙板上设置有上槽筒轴电机、中槽筒轴电机以及下槽筒轴电机，所述上槽筒轴电机与所述上槽筒轴转动连接，所述中槽筒轴电机与所述中槽筒轴转动连接，所述下槽筒轴电机与所述下槽筒轴转动连接；
[0010]所述车头墙板上设置有三罗拉电机，所述车尾墙板上设置有三罗拉移丝装置和三罗拉移丝减速器，所述三罗拉装置与所述三罗拉移丝装置配合，所述三罗拉电机与所述三罗拉装置转动连接，所述三罗拉移丝装置与三罗拉移丝减速器连接。
[0011]进一步地，所述二罗拉移丝减速器和所述二罗拉移丝装置均设置于所述车头墙板的外侧，所述车头二罗拉电机设置于所述车头墙板的内侧。使车头二罗拉电机的安装位置更加合理，车头二罗拉电机、二罗拉移丝减速器和二罗拉移丝装置的排布更加合理，并且使得二罗拉移丝装置的移丝杆能够反向装配，提高了传动工作效率。
[0012]进一步地，还包括动程修整系统；
[0013]所述动程修整系统包括上动程修整器、中动程修整器、下动程修整器以及三个动程修整杆，所述上动程修整器、所述中动程修整器以及所述下动程修整器均设置于所述车头墙板上，三个所述动程修整杆设置于所述车头墙板和所述车尾墙板之间，所述上动程修整器、所述中动程修整器以及所述下动程修整器分别与所述动程修整杆通过连接杆连接，所述上动程修整器、所述中动程修整器以及所述下动程修整器依次传动连接。
[0014]通过设置上动程修整器、中动程修整器和下动程修整器，能够进行动程修整，并且将上动程修整器、中动程修整器和下动程修整器设置在车头墙板上，能够省去一块墙板，使传动机构更加紧凑，排布更加合理，降低了成本。
[0015]进一步地，所述上动程修整器、所述中动程修整器以及所述下动程修整器上分别设置有动程修整链轮，三个所述动程修整链轮通过链条依次连接；
[0016]所述动程修整系统还包括分别设置于所述车头墙板上的张紧链轮结合件、动程修整链轮传动轴承座结合件以及动程修整减速器结合件，所述张紧链轮结合件设置于所述上动程修整器与所述中动程修整器之间并与其间的链条连接，所述动程修整减速器结合件设置于所述中动程修整器与所述下动程修整器之间并与其间的链条连接，所述动程修整链轮传动轴承座结合件与所述动程修整减速器结合件连接。
[0017]通过设置张紧链轮结合件、动程修整链轮传动轴承座结合件以及动程修整减速器结合件，使得传动更加平稳。
[0018]进一步地，所述上动程修整器、所述中动程修整器、所述下动程修整器、所述张紧链轮结合件以及所述动程修整链轮传动轴承座结合件均设置于所述车头墙板的外侧，所述动程修整减速器结合件设置于所述车头墙板的内侧。使得动程修整系统的传动机构排布更加合理，布局更加紧凑，稳定性更高。
[0019]进一步地，所述动程修整系统还包括行程开关，所述行程开关与所述上动程修整器连接。行程开关能够调整各动程修整器的转向。
[0020]进一步地，还包括上油装置，所述上油装置包括油轮电机、油轮减速器、上油链轮轴承座结合件以及上油轴结合件，所述油轮电机设置于油轮电机座上，所述油轮电机座设置于所述车头墙板上，所述油轮电机与所述油轮减速器连接，所述油轮减速器与所述上油链轮轴承座结合件通过链条连接，所述上油链轮轴承座结合件与所述上油轴结合件连接。
[0021]通过设置上油装置，能够对该假捻变形机上油，并且油轮电机、油轮减速器、上油链轮轴承座结合件以及上油轴结合件的排布更加合理，布局更加紧凑，提高了上油的效率。
[0022]进一步地，所述车头二罗拉电机与所述二罗拉装置、所述车尾二罗拉电机与所述二罗轴分别通过二罗拉联轴节连接。使得车头二罗拉电机与二罗拉装置以及车尾二罗拉电机与二罗轴传动更加平稳高效。
[0023]进一步地，所述上摩擦辊电机、所述中摩擦辊电机以及所述下摩擦辊电机均通过摩擦辊联轴节结合件分别与所述上摩擦辊、所述中摩擦辊以及所述下摩擦辊连接。通过设置摩擦辊联轴节结合件，使得各摩擦辊电机与各摩擦辊之间的传动更加平稳高效。
[0024]进一步地，所述上槽筒轴电机、所述中槽筒轴电机以及所述下槽筒轴电机均依次通过槽筒轴联轴节和阶梯轴分别与所述上槽筒轴、所述中槽筒轴以及所述下槽筒轴连接。通过设置槽筒轴联轴节和阶梯轴，使得各槽筒轴电机与各槽筒轴之间的传动更加平稳准确，效率更高。
[0025]本实用新型提供的直连式假捻变形机的有益效果是:优化了假捻变形机传动机构的布局，取消了同步带轮、同步带、轴承座及张紧轮等中间过渡传动环节，采用电机直接连接各罗拉传动轴，降低传动链长度，减少功率损失，提高传动工作效率，节省能源，降低噪音；同时机器两侧可以相对独立运行，左右两侧工艺可以分别调整设置，在同一设备中同时可以加工两种不同的原丝及成丝纤度，提高了设备利用率，实现一机多用化。该直连式假捻变形机的传动机构采用单罗拉单电机直接传动，简单、高效、节能、低噪、成本低，布局更加合理，稳定性更高，易于控制和维修，减少了一块墙板，降低了成本。
【附图说明】
[0026]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0027]图1为本实用新型实施例提供的直连式假捻变形机的整体结构示意图；
[0028]图2为本实用新型实施例提供的直连式假捻变形机的二罗拉装置在车头墙板处的传动结构示意图；
[0029]图3为本实用新型实施例提供的直连式假捻变形机的二罗拉装置在车尾墙板处的传动结构示意图；
[0030]图4为本实用新型实施例提供的直连式假捻变形机的动程整修系统及摩擦辊的传动结构示意图；
[0031]图5为本实用新型实施例提供的直连式假捻变形机的槽筒轴的传动结构示意图；
[0032]图6为本实用新型实施例提供的直连式假捻变形机的上油装置的传动结构示意图。
[0033]图中标记分别为:
[0034]车头框架101 ;车头墙板102 ;
[0035]车尾框架201 ;车尾墙板202 ；
[0036]二罗拉装置301 ;车头二罗拉电机302 ;二罗拉移丝减速器303 ;二罗拉移丝装置304 ;车尾二罗拉电机305 ; 二罗拉联轴节306 ;二罗拉连接杆结合件307 ；
[0037]上摩擦辊401 ;中摩擦辊402 ;下摩擦辊403 ;上摩擦辊电机404 ;中摩擦辊电机405 ;下摩擦辊电机406 ;摩擦辊联轴节结合件407 ;
[0038]上槽筒轴501 ;中槽筒轴502 ;下槽筒轴503 ;上槽筒轴电机504 ;中槽筒轴电机505 ;下槽筒轴电机506 ;槽筒轴联轴节507