专利名称：轨道车辆模拟器音频系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及仿真技术，特别涉及轨道车辆的模拟仿真技术。
背景技术：
在列车、地铁驾驶员的培训工作方面，国内外现行的方式是，利用模拟驾驶装置培训司机，特别是对于新型车辆而言，培训能够掌握操控技能的司机显得极其重要。通过模拟驾驶器进行培训，能够显著提高轨道交通的运营效率。澳大利亚、美国、法国、德国和英国的轨道运输部门还利用轨道列车模拟驾驶器对司机进行操纵考核。
轨道列车驾驶模拟器多由操纵设备、视景仿真系统、声音仿真系统、列车行为仿真系统(主控系统)运动仿真系统和教员监控系统构成，各子系统通过计算机通讯方式联系在一起。
现有的模拟器音频系统，特别是通信系统，司机室的通信装置仅仅是单一的话筒和扬声器，未能实现对现场通信的完全仿真模拟，影响了教学效果。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种轨道车辆模拟器音频系统，能够提供对真实车辆音频效果的完全仿真。
本发明解决所述技术问题采用的技术方案是，轨道车辆模拟器音频系统，包括教员台通信部分、司机室通信部分、观摩台通信部分和司机室环境音效系统；所述教员台通信部分包括模拟车载对讲装置和模拟DACU通信装置；所述司机室通信部分包括模拟车载手持对讲装置和模拟DACU通信装置；司机室模拟车载对讲装置为模拟车载手持对讲装置；
所述观摩台通信部分由功放和与功放连接的各观摩单元的耳机构成；所述司机室环境音效系统包括声音仿真计算机、环境音效功放和扬声器；声音仿真计算机模拟出环境音效信号，经环境音效功放送至扬声器；司机室通信部分的模拟车载手持对讲装置和模拟DACU通信装置分别与教员台通信部分的模拟车载手持对讲装置和模拟DACU通信装置连接，还经过多路音频混合器与观摩台通信部分连接。
进一步说，本发明还包括一个存储装置，所述司机室通信部分与教员台通信部分的模拟车载对讲装置和模拟DACU通信装置通过多路音频混合器与存储装置连接。
本发明的教员台通信部分的一个音频输入装置与音频切换器的输入端连接，音频切换器的一个输出端与司机室的一个扬声器连接，音频切换器的另一个输出端与多路音频混和器连接。
本发明的司机室的模拟车载手持对讲装置为无线对讲机。司机室环境音效系统的声音仿真计算机输出杜比5.1立体声，环境音效功放和扬声器为符合杜比5.1标准的功放和扬声器。
本发明的有益效果是，能够实现对列车、地铁等轨道车辆环境音效的完全仿真，并且，对于模拟器受训司机，操作环境的音频效果与真实环境完全一致，提高了训练和教学的效果。
以下结合具体实施方式
和附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明的系统结构示意图。
具体实施例方式
本发明的司机室通讯设备与教员监控台的通讯设备采用有线通讯的方式相联，通讯模拟系统由麦克风、手持对讲设备、DACU通话设备、多路音频混合器、音频切换器、立体声功放等设备构成。
地铁列车模拟驾驶器司机室内配备与真实列车司机室中的DACU与无线通讯设备外观相同的通讯设备。通过教员的参与，该系统可模拟如下功能乘客与司机通话、车站与司机通话、救援/被救援列车与司机通话、不同列车间的通话、前后司机室之间的通话、列车与OCC的通话。
具体的实施方式参见图1。
本发明的轨道车辆模拟器音频系统，包括教员台通信部分、司机室通信部分、观摩台通信部分和司机室环境音效系统；所述教员台通信部分包括第一通话设备和第二通话设备；所述第一通话设备为电话机或对讲机；所述第二通话设备包括扬声器和话筒。
所述司机室通信部分包括模拟车载手持对讲装置和模拟DACU通信装置；所述模拟车载手持对讲装置为对讲机，与教员台的模拟车载对讲装置建立通信连接，以传输语音信号；所述模拟DACU通信装置包括扬声器和话筒，与教员台的第二通话设备建立通信连接。
司机室与教员台的各语音输入装置，如话筒，还与多路音频混和器连接；所述观摩台通信部分由功放和与功放连接的各观摩单元的耳机构成；观摩台功放为立体声功放，还与多路音频混和器连接。
多路音频混和器将接收到的多路音频信号混和后，一路输出到观摩台的功放，经功放输出到各观摩单元的耳机，还输出到存储装置，加以记录，以便事后回放。
所述司机室环境音效系统包括声音仿真计算机、环境音效功放和扬声器；声音仿真计算机模拟出环境音效信号，经环境音效功放送至扬声器；司机室环境音效系统的声音仿真计算机输出杜比5.1立体声，环境音效功放和扬声器为符合杜比5.1标准的功放和扬声器。
声音仿真计算机输出的环境音效信号还经过一个音频分支器分路到观摩台的功放，输出到各观摩单元的耳机。
更具体的，本发明采用的硬件信息如下a、声卡配置声卡的选择选用creative的audigy声卡，主要考虑到以下几点1)内含的芯片(EMU10K2芯片)处理能力强，在地铁列车的声音仿真中，很多声环境音效果都是要用软件来模拟的，如果声卡芯片处理能力不强，会耗费太多的CPU资源，降低系统的效率。
2)支持声音定位及特殊环境音效功能，能满足地铁声音仿真的特殊需要。
3)Creative声卡是现在市场上主流的产品，具有普遍适用性。
b、扬声器选用宽频响范围的同轴共面扬声器，而且体积小，因为要内嵌到模拟器驾驶室的壳体中。该类扬声器具有宽频率响应范围宽、尺寸小、重量轻的特点，被广泛地用于汽车音响。为避免破坏模拟驾驶器司机室内壁及相应设备的外观，而给学员带来不真实的感受，扬声器采用嵌入式安装方式，同时避免破坏司机室的内饰对扬声器产生遮挡。扬声器组围绕司机驾驶位进行合理安装，以确保坐在司机驾驶位的受训司机可获得最佳的听觉效果。
本发明的环境音效仿真采用的硬件包括声音仿真计算机(装有专业声卡)、音频分支器，5.1立体声功放和司机室扬声器等设备。
权利要求
1.轨道车辆模拟器音频系统，包括教员台通信部分、司机室通信部分、观摩台通信部分和司机室环境音效系统；所述教员台通信部分包括模拟车载对讲装置和模拟DACU通信装置；所述司机室通信部分包括模拟车载手持对讲装置和模拟DACU通信装置；所述观摩台通信部分由功放和与功放连接的各观摩单元的耳机构成；所述司机室环境环境音效系统包括声音仿真计算机、环境环境音效功放和扬声器；声音仿真计算机模拟出环境环境音效信号，经环境音效功放送至扬声器；司机室通信部分的模拟车载手持对讲装置和模拟DACU通信装置分别与教员台通信部分的模拟车载对讲装置和模拟DACU通信装置连接，还经过多路音频混合器与观摩台通信部分连接。
2.如权利要求1所述的轨道车辆模拟器音频系统，其特征在于，还包括一个存储装置，所述司机室通信部分与教员台通信部分的模拟车载手持对讲装置和模拟DACU通信装置通过多路音频混合器与存储装置连接。
3.如权利要求1或2所述的轨道车辆模拟器音频系统，其特征在于，所述教员台通信部分的一个音频输入装置与音频切换器的输入端连接，音频切换器的一个输出端与司机室的一个扬声器连接，音频切换器的另一个输出端与多路音频混和器连接。
4.如权利要求3所述的轨道车辆模拟器音频系统，其特征在于，所述司机室的模拟车载手持对讲装置为无线对讲机。
5.如权利要求3所述的轨道车辆模拟器音频系统，其特征在于，司机室环境音效系统的声音仿真计算机输出杜比5.1立体声，环境音效功放和扬声器为符合杜比5.1标准的功放和扬声器。
全文摘要
轨道车辆模拟器音频系统，涉及仿真技术，特别涉及轨道车辆的模拟仿真技术。本发明的轨道车辆模拟器音频系统，包括教员台通信部分、司机室通信部分、观摩台通信部分和司机室环境音效系统；所述教员台通信部分包括模拟车载对讲装置和模拟DACU通信装置。本发明的有益效果是，能够实现对列车、地铁等轨道车辆环境音效的完全仿真，并且，对于模拟器受训司机，操作环境的音频效果与真实环境完全一致，提高了训练和教学的效果。
文档编号G09B9/04GK1873731SQ200610020418
公开日2006年12月6日 申请日期2006年3月6日 优先权日2006年3月6日
发明者付建林, 苏虎 申请人:成都运达创新科技有限公司