一种安装精度高的大型灯箱的制作方法

本实用新型涉及一种安装精度高的大型灯箱。

背景技术：

地铁以及公交站是城市中的不可或缺的建设，一二线城市中，每天有大量的人流涌入地铁站公交站出行，因此，地铁、公交站以及其沿途各个位置成了商品以及公益广告的绝佳选好地点。

一般的广告灯箱的结构如授权公告号为CN201392637Y的实用新型专利所公开的结构，包括有箱体以及翻盖式箱盖，箱体内设置有照明装置，广告宣传板设置于箱盖与透明装置之间，箱盖与箱体的顶部以合页转动连接。

然而，灯箱体积较大时，箱体与箱盖上需要设置多组合页，以满足转动连接的强度要求，但是，不同于小型灯箱可以现场安装购买的标准合页，大型灯箱中，箱体与箱盖上的合页均是焊接或者一体成型的，那么，两者之间的合页上的连接孔之间的距离、多组合页之间的间距均会存在误差，合页设置的越多，累积的误差越大。这个误差会影响灯箱上箱体与盖板的安装和盖合精度，误差超过一定值后，甚至会导致部分合页难以穿设连接螺栓。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种安装精度高的大型灯箱，其通过对箱体上的连接位置的结构改进，使箱体和箱盖的安装精度提高。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种安装精度高的大型灯箱，包括有箱体、盖板以及铰接于箱体盖板之间用于支撑盖板的开启状态的液压支杆，所述箱体上与盖板连接的位置处设置有连接定位组件，其包括有：开设于箱体上的两个腰型的调整孔以及可拆卸设置于箱体内侧与盖板上的合页相对位置的定位板，所述调整孔的腰沿箱体的顶边方向布置，所述定位板上设置有与盖板上的合页的孔相对的两个定位孔。

通过采用上述技术方案，沿箱体顶边布置的腰型的调整孔，可以用其腰长补偿盖板上的合页的加工误差，以防止箱体过大时合页处累积误差太大导致盖板与箱体无法装配；定位板与箱体的内侧壁可拆卸连接，他可以单独比照着盖板上的合页加工，其上的两个定位孔的间距可以完全与盖板上的合页对应设置，以在盖板和箱体安装好之后盖板和箱体的连接位置进行定位，防止其沿调整孔滑动。

优选地，所述箱体内对应于两个所述调整孔设置的位置的两端还设置有两个梯形截面的加强肋。

通过采用上述技术方案，箱体上的调整孔是连接盖板上合页的位置，它直接开设在箱体上的，也就是说，箱体上与盖板连接的强度依靠其箱体的壁厚保证，当盖板较大时容易导致箱体的变形，以梯形截面的加强肋保证与盖板连接处的强度和刚度，可以进一步提高箱体与盖板的安装精度。

优选地，两个所述加强肋之间卡接有一定位板限位板，其包括有互成直角设置的第一折板和第二折板，所述第一折板垂直设置于两个所述加强肋之间以限定定位板沿箱体内侧壁的滑动，所述第二折板压紧于所述定位板上，以限定所述定位板与箱体内侧壁的分离。

通过采用上述技术方案，定位板限位板可以限定定位板沿箱体内侧壁的滑动以及脱离运动，可以进一步提高定位板的位置精度，从而提高箱体与盖板的安装精度。

优选地，所述第二折板包括有与第一折板直角连接的板体，所述板体的中部设置有一延伸至其端部用于避让两个所述定位孔的让位槽。

通过采用上述技术方案，盖板与箱体固定时，盖板上的合页上会有螺栓伸入箱体，让位槽可以让出螺栓的伸出空间。

优选地，所述箱体与盖板之间还设置有一折叠杆，所述折叠杆包括有相互转接的第一支杆和第二支杆，当所述液压支杆运动至伸出终点时，所述第一支杆和第二支杆共线。

通过采用上述技术方案，折叠杆在液压支杆伸出至终点将盖板推举至极限位置时，两个支杆共线，可以起到辅助液压支杆支撑盖板的作用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过连接定位组件的设置，将其应用至大型灯箱上的合页连接处，可以获得更加高的箱体盖板安装精度。

附图说明

图1是灯箱的张开结构示意图；

图2是箱体与连接定位组件的安装结构视图；

图3是图2的局部放大视图A；

图4是前门锁具与箱体和盖板的扣合结构示意图；

图5是锁板的结构示意图；

图6是锁体、锁钩以及扭簧的安装结构视图；

图7是锁钩的零件图；

图8是定位板限位板的结构示意图。

图中，1、箱体；2、盖板；3、折叠杆；4、液压支杆； 50、锁板；500、锁杆；501、三角板；502、连接板；503、腰型孔；51、锁体；510、安装板；511、限位板；52、锁钩；520、连板；521、锁孔；522、钩体；53、扭簧；6、连接定位组件；60、定位板；61、定位板限位板；610、第一折板；611、第二折板；612、让位槽；62、调整孔；63、定位孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例

一种灯箱，如图1中所示，包括有前端开口的箱体1以及盖合于箱体1的前端开口的盖板2，箱体1的上边缘与盖板2之间通过盖板连接组件转动连接。箱体1的侧边上还铰接有一折叠杆3以及一个液压支杆4，其中液压支杆4用于在盖板2相对于箱体1向上翻转时支撑它不回落，折叠杆3同时起到辅助支撑作用。

如图4中所示，在盖板2与箱体1底部还设置有用于锁紧两者的前门锁具。其包括有设置于箱体1上的锁板50、设置于盖板2上的锁体51、转动连接于锁体51上并扣合至锁板50上的锁钩52，以及穿设于锁钩52的回转轴上的扭簧53。

具体来说，如图5中所示，锁板50包括有一截面为圆柱形的锁杆500、用于支撑锁杆500两端的三角板501以及将锁杆500和三角板501一起固定至箱体1的下边缘的连接板502，连接板502上设置有两个水平的腰型孔503，用于连接锁板50至箱体1并调整其作用位置。

如图6中所示，锁体51包括有安装板510，其上下两端也为腰型孔；限位板511，其对应于扭簧53的一个伸出端的位置，用于给它限位。

扭簧53的另一个伸出端固定至锁钩52上，扭簧53限定锁钩52的转动角度尽在扭簧53的限定角度内。

如图7中所示，锁钩52包括有矩形锁孔521以及钩体522，锁孔521与锁体51之间通过一根截面形状与锁孔521适配的转轴连接，需要转动锁钩52以开启盖板2时，需要用专门配置的内孔工具作为钥匙，转动锁孔521内转轴，以驱动其克服扭簧53的弹性力而与锁杆500脱开勾接关系。

由上所述，想要锁板50、锁体51带动锁钩52与锁杆500正确可靠扣合，就需要保证箱体1与盖板2以很高的精度安装，因此，如图2至3中所示，本实施例中，盖板2与箱体1转动连接的位置处设置有连接定位组件6，其包括有开设在箱体1的边框面上的腰型的定位孔62，它是直接在箱体1上进行加工，因而，将其设置成腰型，其腰的长度可以弥补盖板2上的合页或者铰链的打孔位置的误差；

还包括有垫设在箱体1内部与调整孔62相对位置处的定位板60，定位板60上开设有两个与盖板2上的合页相适配的定位孔63，定位板60不同于调整孔62是一体加工于箱体1上的，定位板60是独立的，它可以直接比对着盖板2上的孔的大小与位置进行加工，因此，定位板60上的定位孔63的大小与间距是一定可以与盖板2适配的，当穿过调整孔62的螺栓位置定下来之后，将定位板60安装在靠进行箱体1的内侧，以防止盖板2沿腰型的调整孔62滑动；

连接定位组件6还包括有定位板限位板61，如图8中所示，它卡接于箱体1内两个突起的梯形肋板之间，与箱体1的位置是相对固定的。定位板限位板61包括有一体成型且互成直角设置的第一折板610和第二折板611，两个板体分别用于限制定位板60沿箱体1内壁滑移以及压紧定位60与箱体1的外壁上，其中第二折板611上对应于两个定位孔63的位置处还设置有一矩形让位槽612，它延伸至第二折板611的边缘。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。