一种用于考试的桩杆的制作方法

本实用新型涉及车辆驾驶资格考试领域，尤其涉及一种用于考试的桩杆。

背景技术：

当今社会越来越多的人考取机动车、非机动车驾驶执照，驾驶资格考试中有一项是场地桩考，在考试中，桩杆用来标示库型和边线，是桩考场地不可缺少的装置。现有的桩杆通常是固定在专用训练、考试场地上，拆装移动困难，不能灵活满足各种类别、型号的机动车辆的规范考试、训练。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决上述所提及的技术问题之一，提供一种用于考试的桩杆，拆装方便，能够灵活的调整安装位置，从而满足各种类别、型号的机动车辆的规范考试、训练。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于考试的桩杆，包括：

固定座，其包括固定板以及固定垂直于固定板底面中心的固定杆，固定杆为中空杆体，且固定板与固定杆的连接处设置有与固定杆连通且同轴设置的通孔，通孔的孔径大于等于固定杆的内径；

检测杆，其包括顶杆、底杆以及弹簧，顶杆的顶部安装有震动传感器，弹簧的两端分别固定连接顶杆的底端和底杆的顶端，且使得顶杆和底杆同轴设置，底杆的底端设置有用于与固定杆插接配合的插接部。

优选的，所述固定板为圆形平板状。

优选的，所述固定板的边缘环绕通孔设置有若干用于与地面固定连接的安装孔。

优选的，所述顶杆和底杆均为中空杆体。

优选的，所述顶杆的顶端设置有堵头。

优选的，所述插接部呈圆柱状，且插接部的外径小于底杆的外径，以使得插接部与底杆连接处的边缘形成一限位平面，限位平面能够与固定板的上表面抵接，从而对底杆的插入固定杆的深度进行限位。

优选的，所述插接部背向底杆的端部设置有倒角部。

优选的，所述弹簧的两端通过焊接固定连接顶杆和底杆。

优选的，所述顶杆上沿其长度方向包覆有红白相间的薄膜。

有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种用于考试的桩杆在固定板的底面设置有固定杆，同时在底杆的底端设置有插接部，插接部能够穿过固定板上的通孔插入固定杆中，从而将检测杆插装在固定座上，采用插装的安装结构进行检测杆的安装，方便检测杆的拆装，能够根据需要灵活的调整检测杆的安装位置，从而满足各种类别、型号的机动车辆的规范考试、训练，并且通过设置固定杆与插接部插接配合，能够提高检测杆安装的稳定性。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1为本实用新型的桩杆的结构示意图；

图2为底杆与固定座的连接结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件，当部件被称为“设置在中部”，不仅仅是设置在正中间位置，只要不是设置在两端部都属于中部所限定的范围内。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1和图2所示，一种用于考试的桩杆，包括固定座1和检测杆5，其中，固定座1包括固定板2以及固定垂直于固定板2底面中心的固定杆3，固定杆3为中空杆体，且固定板2与固定杆3的连接处设置有与固定杆3连通且同轴设置的通孔4，即通孔4开设在固定板2的中心处，且通孔4的孔径大于等于固定杆3的内径；具体的，固定板2可以呈圆形平板状，以便于固定板2水平固定安装在底面上，优选的，为了便于固定板2的安装，固定板2的边缘可以环绕设置有若干用于与地面固定连接的安装孔11，从而可以采用螺栓与安装孔11配合从而将固定板2稳定的安装在底面上；

检测杆5包括顶杆6、底杆7以及弹簧8，顶杆6的顶部安装有震动传感器9，弹簧8的两端分别固定连接顶杆6的底端和底杆7的顶端，且使得顶杆6和底杆7同轴设置，优选的，弹簧8的两端可以通过焊接固定连接顶杆6和底杆7，以提高连接的稳定性，底杆7的底端设置有用于与固定杆3插接配合的插接部10，震动传感器9可以采用现有结构，具体的，震动传感器9可以连接有控制系统，在桩考过程中，若考试人员触碰到检测杆5，会使得顶杆6出现一定幅度的震动，震动传感器9能够检测到顶杆6的震动信号，并将震动信号传递给控制系统，从而准确的判断驾驶员是否存在碰杆的情况。

本申请的一种用于考试的桩杆通过在固定板2的底面设置有固定杆3，同时在底杆7的底端设置有插接部10，插接部10能够穿过固定板2上的通孔4插入固定杆3中，从而将检测杆5插装在固定座1上，采用插装的安装结构进行检测杆5的安装，方便检测杆5的拆装，能够灵活的调整检测杆5的安装位置，从而根据需要布置不同的考试场地，以满足各种类别、型号的机动车辆的规范考试、训练，并且通过设置固定杆3与插接部10插接配合，能够增加底杆7与固定座1的连接长度，从而提高检测杆5安装的稳定性。

在其中一实施方式中，顶杆6和底杆7均为中空杆体，以便于导线连接震动传感器9后能够通过顶杆6和底杆7的内孔延伸至地下，与埋设在地下的管线连接。进一步的，顶杆6的顶端可以设置有堵头12，以便于将顶杆6的顶部开口打开和封闭，优选的，顶杆6和底杆7可以均采用铝管。

在另一实施方式中，插接部10可以呈圆柱状，插接部10的外径小于底杆7的外径，且插接部10的外径与固定杆3的内径相配合，以使得插接部10能够穿过通孔4插入固定杆3中与固定杆3的内径紧密配合，以提高检测杆5安装的稳定性，并保证检测杆5在安装后垂直于固定板2设置，底杆7的底端设置有一与插接部10连接的端面，插接部10与端面的中部连接，以使得插接部10与底杆7连接处的边缘形成一限位平面13，在插接部10完全插入固定杆3后，限位平面13能够与固定板2的上表面抵接，从而对底杆7的插入固定杆3的深度进行限位，以进一步提高检测杆5安装的稳定行，优选的，插接部10背向底杆7的端部可以设置有倒角部14，倒角部14呈一定锥度，且远离底杆7的一端直径较小，从而便于插接部10插入固定杆3内。

在更为优选的实施方式中，顶杆6上沿其长度方向包覆有红白相间的薄膜15，以使得检测杆5的设置更加醒目，便于考试人员准确的判断检测杆5的位置。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。