一种新型的防眩目镜及其制作工艺的制作方法

文档序号:2805515阅读:527来源:国知局
专利名称:一种新型的防眩目镜及其制作工艺的制作方法
技术领域
本发明属于一种新型的防眩目镜,主要适合于汽车,拖拉机,摩托车等各种车辆的驾驶员及行人夜间会车时防眩目使用,也适合于白天阳光强的时候防眩目使用。
现在世界各国的各种车辆驾驶员,在夜间会车时大多数都采用关大灯开小灯的方法防止眩目,这样做一是不安全,二是浪费时间,三是不节约燃料。以前,有人曾采用偏振光的原理制成的偏振片,贴在车灯前面的玻璃上,和贴在驾驶窗的玻璃内表面来防止眩目,这样由于偏振片对光吸收较大,路面照度明显降低,看不清楚,偏振片牢固性差,经受不住车灯的烘烤等。
目前面世的防眩目镜(常用的防强光变色眼镜)虽然具有防眩目的作用,但由于其变色时间长,远适应不了快速行进的车辆驾驶员和忽然会车的行人需要。本发明的目的是在防强光变色眼镜的基础上,采用新的结构和特殊的工艺手段,设计制造出一种快速减弱对面来车车灯的强光,这一瞬间,周围的公路,景物照度不减弱,驾驶员或行人可以正常行驶,当会车过后,驾驶员和行人如同面部带着一付平光眼镜一样,白天对迎面射来的阳光也是如此,提供这样一种较为理想的防眩目镜。
其主要技术特征是在常用眼镜的透镜(称之为第一透镜)前面有一块滤光镜,在其后面装上一块直径稍小的透镜(称之为第二透镜),同时在第二透镜的前表面设置一块带有光栏的平晶,或者直接用前表面带有光栏的第二透镜来代替。这里面的第一透镜及设置的平晶光栏或第二透镜前表面的光栏要经过特殊的工艺处理。
下面结合附图对本发明详细描述。


图1和图2是本发明昼夜合一的防眩目镜光学结构图。
图3是本发明夜间不会车时所观察到的公路、景物图。
图4是夜间会车时所观察到的对方汽车,公路及景物图。
图5是白天阳光强时所观察到的汽车、公路及景物图。
参照图1是昼夜合一使用的防眩目镜的光学结构图。由滤光镜〔1〕、第一透镜〔2〕、镀有专门光栏的第二透镜〔3〕组成。其光学原理是远方的车灯经第一透镜〔2〕成倒象在第一透镜的象方焦平面上,第二透镜〔3〕的光栏经镀有反射膜或分光膜的第一透镜〔2〕后表面反射后,也同样成倒象在第一透镜〔2〕的象方焦平面上,两个重合的倒象经第二透镜〔3〕共同成象于无穷远处,即可拦截眩目的车灯灯光或阳光。
使用时,夜间取出滤光镜〔1〕,白天装上滤光镜〔1〕,即可。
参照图2是昼夜合一使用的防眩目镜的另一种光学结构图。由滤光镜〔1〕、第一透镜〔2〕、后表面带布光栏的平晶〔4〕、第二透镜〔3〕组成。其光学原理与图1相同。
使用时同样夜间取出滤光镜〔1〕、白天装上滤光镜〔1〕。即可。
在工艺上,两个结构的光学零件的处理基本相同。这里以图2结构为例来阐述,第一透镜〔2〕的后表面镀制分光膜或反射膜,其反射率在50-100%,呈金黄色或草绿色的金属膜。是用真空蒸发法镀铝或钛或银或铬,而后在磷酸二氢铵溶液中阳极氧化或镀一层一氧化硅进行加固。平晶〔4〕后表面的光栏是由镀制铬或银或铝或钛而形成的,也可以刻制后,染色为白或黑或黄而形成,镀制的方法均可采用照相摄制,或真空镀制或刻制法。
两个光学结构的光学零件在工艺上处理的不同之处是图2中平晶的后表面光栏镀制好后,要与第二透镜〔3〕用胶粘合在一起並轴线重合,图1的第二透镜〔3〕的前表面光栏,是直接镀制上去就行了。
参照图3,是本发明夜间不会车时所观察到的公路、景物,图中的公路及景物看得清清楚楚,也看不见光栏。不会车时看不见光栏的原因是没有较强的逆光射入防眩目镜,第二透镜的光栏经第一透镜的后表面反射成象不明显或光栏模糊,所以看不清光栏。
参照图4,是本发明夜间会车时所观察到的对方汽车、公路及景物,图中的公路、景物和迎面开来的汽车以及明显的光栏,同样公路、汽车及景物看得清清楚楚,只有明显的光栏挡住了汽车两个车灯及汽车的局部。会车时能看见明显光栏的原因是由于夜间行车一般都要开灯,迎面开来的汽车灯光较强,有较强的逆光射入防眩目镜,第二透镜的光栏经第一透镜的后表面反射成象很明显,所以能清楚地看见光栏及光栏的颜色,随着迎面开来的远近,光栏的颜色由浅变深,这样就起到了防止车辆灯光的眩目作用,光栏能很快形成,能很快消失,即在瞬时间有较强逆光照射防眩目镜,就能很快自动形成光栏,瞬时间强逆光撤出防眩目镜,光栏就能立即自动消失。
参照图5,是本发明白天阳光强时所观察到的汽车、公路及景物,图中的公路、迎面开来的汽车及公路两旁的景物,由于装上了滤光镜,没有较强的逆光射入防眩目镜,同理光栏也就不明显或看不见,看到的是滤光片将整个视场强光减弱的实景,从而达到白天防眩目的效果。
该防眩目镜放大率1∶1视场60°;重量约150克;镜筒全长40毫米;最大外径48毫米;最小外径34毫米。
该防眩目镜已做出样机,实践证明性能达到技术指标要求,使用效果良好,结构简单,造价低,便于维修,原材料采用一般光学玻璃,机械结构零件采用一般塑料或铝管料即可。
本发明面世后将为各种车辆的驾驶员和行人使用创造了有利的条件,同时对人类的健康无疑是有益的。
权利要求
1.一种防眩目镜,由第一透镜[2]组成,其特征在于第一透镜的前面有一块滤光镜[1],第一透镜的后面有一块透镜[3],称之为第二透镜,在第二透镜[3]的前表面设置一块带有光栏的平晶[4],或者直接用前表面带有光栏的第二透镜来代替,结构中的第一透镜[2],平晶[4]或第二透镜[3]要经过工艺处理。
2.根据权利要求1所述的防眩目镜,其特征在于第一透镜〔2〕的后表面镀制分光膜或反射膜,其反射率在50-100%,呈金黄色或草绿色的金属膜。
3.根据权利要求1或2所述的防眩目镜,其特征在于第一透镜〔2〕后表面的金属膜,是用真空蒸发法镀铝或钛或银或铬,而后在磷酸二氢铵溶液中阳极氧化或镀一层一氧化硅进行加固。
4.根据权利要求1所述的防眩目镜,其特征在于平晶〔4〕后表面的光栏是由镀制铬或银或铝或钛而形成,也可以刻制后,染色为白或黑或黄而形成。
5.根据权利要求1或4所述的防眩目镜,其特征在于平晶〔4〕后表面的光栏所镀制的金属材料均可采用照相摄制法或真空镀制法或刻制法。
全文摘要
本发明公开了一种新型的防眩目镜,它主要适合于各种车辆的驾驶员及行人在夜间会车时使用,也适合于白天阳光强时使用。该镜是在眼镜的基础上,增设了一带光栏的透镜及采用了特殊的工艺,达到了夜间会车时不降低路面和景物的照度,瞬时减弱或挡住强逆光的目的,会车过后和带平光眼镜效果相同,白天对逆射的阳光也是如此,该镜重量轻,结构简单,原材料易购。
文档编号G02C7/02GK1041829SQ8810711
公开日1990年5月2日 申请日期1988年10月8日 优先权日1988年10月8日
发明者蒋金荣, 张运林, 万建华 申请人:蒋金荣, 张运林, 万建华, 王文银, 张洪武
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