1.一种用于汽车的语音控制装置，其特征在于，包括：
采集降噪模块，用于采集车内的模拟音频信号，对所述模拟音频信号进行模数转换以及降噪处理得到数字音频信号，将所述数字音频信号发送给信号转换模块；
信号转换模块，用于接收所述采集降噪模块发送的所述数字音频信号，将所述数字音频信号转换为汽车音频总线信号，并通过汽车音频总线接口将所述汽车音频总线信号发送给识别控制模块；
识别控制模块，用于对所述信号转换模块发送的所述汽车音频总线信号进行识别，根据识别结果执行相应的控制操作。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述采集降噪模块进一步包括：麦克风阵列子模块，用于采集车内的模拟音频信号；以及，
降噪处理子模块，用于对所述麦克风阵列子模块采集到的模拟音频信号进行模数转换以及降噪处理得到数字音频信号，将所述数字音频信号发送给信号转换模块。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述降噪处理子模块具体用于通过回声消除技术和波束成型技术进行降噪处理。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述采集降噪模块的数量为多个，且多个采集降噪模块分别通过所述信号转换模块与所述识别控制模块相连。
5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述识别控制模块具体用于根据识别结果执行下述至少一种类型的控制操作：音视频搜索操作、信息查询操作、车辆控制操作、以及语音通话操作。
6.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的用于汽车的语音控制装置。
7.一种用于汽车的语音控制方法，其特征在于，包括：
采集车内的模拟音频信号，对所述模拟音频信号进行模数转换以及降噪处理得到数字音频信号；
将所述数字音频信号转换为汽车音频总线信号；
对所述汽车音频总线信号进行识别，根据识别结果执行相应的控制操作。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述车内的模拟音频信号通过麦克风阵列进行采集。
9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述对所述模拟音频信号进行模数转换以及降噪处理得到数字音频信号的步骤包括通过回声消除技术和波束成型技术进行降噪处理。
10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述控制操作具体包括下述至少一种类型的控制操作：音视频搜索操作、信息查询操作、车辆控制操作、以及语音通话操作。