专利名称：八音琴调速器支架的制作方法
技术领域：
本发明涉及八音琴的调速器支架的改进，是一种与发条壳连体成型的调速器壳体。
现有的八音琴结构设计中有将发条壳与调速器支架模制成一体的，如美国专利US4458573号(见附图7)，这种结构方案存在以下缺点1.由于发条壳3和调速器支架3A是连体的悬臂结构，再说其材质又是塑料的，所以刚性不够，当调速器壳3A部分受到压力或撞击时在调速器支架3A下方支撑着的调速蜗杆20就会断掉，而这种受压或受撞击的情况在装配或运输过程中时有发生；2.这种结构还有一个缺点就是当装配完成后要重新将调速轴拆出十分困难，如要拆出调速蜗杆20，就必须将整只发条壳连调速器支架3和3A整体拆开，而发条壳3与金属底板1的相互连接是通过铆钉24、29、30的铆接达成的。而铆钉的拆卸是带破坏性的，因此麻烦不小。
本发明的目的是要消除上述现有技术中八音琴调速器支架存在的缺点，提供一种新型的八音琴调速支架结构，它可以免除当调速器支架顶面被撞击或受压迫时调速蜗杆会被折断的可能性；另一方面，使八音琴调速蜗杆轴和调速飞块的拆卸变得十分方便快捷。
本发明的任务是这样完成的将八音琴调速支架和发条壳连体件的顶面开出一个透孔，设计出一个与所述透孔相互间构成可随时脱卸或连接的轴承活板，所述的轴承活板上有固定调速蜗杆轴的轴承孔，所述的轴承活板与所述的透孔相互配合，按装后轴承活板的顶面高度低于调速支架与发条壳连体件的顶面高度。这样的设计保证了在调速支架顶面受压迫或冲击时力不会直接作用到调速蜗杆轴上，从而可以保证在这种状态下调速蜗杆轴8不会受损坏。所述的透孔上有为轴承活板提供支撑的座架。所述的轴承活板还有与所述连体壳体保持相互扣合的锁扣装置。
本发明的优点是大大减少了八音琴在装配或运输过程中发生被压迫或撞击时调速轴受损的可能性；另一种，还提高了在装配过程中拆卸调速蜗杆轴的方便性。
以下结合实施例和附图对本发明进行详述。
附图简要说明
图1是本发明调速支架和底盘的立体图。
图2是调速支架和轴承活块的装配关系立体图(正向)。
图3是调速支架和轴承活块装配关系立体图(反向)。
图4是调速支架与轴承活板完成组合后的立体图(正向)。
图5是调速支架与轴承活板完成组合后的立体图(反向)。
图6是调速支架装到八音琴上之后形成的总体立体图。
图7是现有技术八音琴的立体总装图。
从图1到图6所显示的是本发明的一个实施例。本发明的八音琴调速支架是一个包含有发条壳(1)和调速支架(2)的连体结构(3)。在所述调速支架(2)的顶面上开设有一个透孔(4)，与透孔4)相配的是一只可以方便脱卸的轴承活板(5(见图1、图2)。轴承活块(5)呈角尺形结构(见图3)。轴承活板(5)的角尺臂上有弹性插脚(9)。在连体结构(3)的顶面上设有一个扁孔(10)，它供弹性插脚(9)伸入其内作弹性锁定(见图2图5)。所述的轴承活块(5)在所述的连体结构(3)的透孔(4)中固定就位以后(见图4)其顶面明显低于调速支架(2)和发条壳(1)的连体结构(3)的顶面。这样，万一当连体结构(3)的顶面或悬臂端受到撞击时，受到的冲击力不会直接传递到调速蜗杆轴(8)上去，这样就保护了调速蜗杆轴(8)。所述的轴承活块(5)通过其弹性插脚(9)被安装到所述连体构件(3)的顶面上去时，其悬臂状的顶面还受到从透孔(4)中央部件横过的阻尼盘(6)的局部圆周部分(11)的支撑，实际上所述的轴承活板(5)固定在所述的连体结构(3)上时一方面受到扁孔(10)的插入固定支持，另一方面它还搁置到阻尼盘局部圆周(11)上，这也是一种支持。所述的轴承活板(5)的顶面尽端处里侧有一开口朝下的轴承帽座(7)。轴承帽座(7)的顶面中央有一个凹台(12)，所述的凹台(12)供轴承帽(15)的柄端(16)插入固定用。轴承帽(15)的顶面中央有一供调速蜗杆轴(8)插入固定的轴孔(13)。所述的轴承帽座(7)与所述的轴承活板(5)相互之间也是一种可脱可合的活动接合状态。在安装时，将所述轴承活板(5)的角尺臂插入扁孔(10)内，扁孔(10)是开设在发条壳(1)的局部围壁(14)内的，当弹性插脚(9)的扣端与扁孔(10)构成弹性扣合时所述的轴承活板(5)就被安装完毕(见图4、图5)。图6显示了本发明的调速支架被安装在八音琴上的使用状态。
权利要求
1.一种八音琴调速支架(2)，它是与发条壳(1)连体模制的一个连体构件(3)，包含有发条壳体(1)和调速器支架(2)，其特征是a.所述的连体结构(3)的顶面上有一透孔(4)，它与一只轴承活块(5)相配合，相互可脱可合；b.所述的轴承活块(5)的顶面上有一供调速蜗杆轴(8)支承的轴承孔(13)。c.所述的轴承活块(5)上有与所述连体构件(3)形成相互锁定的可脱卸式锁定装置；d.所述的透孔(4)有为轴承活板(5)提供支承的座架。
2.如权利要求1所述的调速器支架，其特征是轴承活块(5)是一只角尺形零件，其水平面尽端成为调速蜗杆轴(8)的支承面，其铅垂侧面的最下端是用于将轴承活块(5)锁定就位的带扣弹性卡(9)。
3.如权利要求2所述的调速支架，其特征是所述的轴承活块(5)顶面尽端内侧有一方向朝下的轴承帽座(7)，其顶面中央有一凹平台(12)供轴承帽(15)的柄端(16)插入固定，所述的轴承帽座(15)的顶面中央有一供调速蜗杆轴(8)上端插入固定的轴孔(13)。
4.如权利要求1或2或3所述的调速支架，其特征是所述的轴承活板(5)的顶面高度低于所述发条壳与调速支架连体结构(3)的顶面高度。
5.如权利要求1或2所述的调速支架，其特征是所述的轴承活块(5)的座架是横过透孔(4)的那部分阻尼盘(6)的局部圆周(11)。
6.如权利要求1所述的调速支架，其特征是所述的轴承活块(5)的座架是构成所述发条壳(1)围壁一部分(14)上的扁插孔(10)。
7.如权利要求1所述的调速器支架，其特征是所述的发条壳(1)与调速器支架(2)的连体壳体(3)其整体是塑料模制而成。
全文摘要
一种八音琴调速支架,它是发条壳(1)和调速支架(2)的连体结构(3),在连体结构的顶面上开有透孔(4),有与透孔(4)可随时脱卸或连接上的呈角尺形结构的轴承活板(5),它通过弹性插脚(9)被锁定到连体结构(3)的发条壳围壁(14)上的扁孔(10)内,轴承活板(5)在透孔(4)上就位后其顶面高度低于所述连体结构的顶面高度。本发明的优点是一旦八音琴在装配过程中受到冲击时调速轴(8)不易损坏。
文档编号G10F1/06GK1189661SQ9710239
公开日1998年8月5日 申请日期1997年1月31日 优先权日1997年1月31日
发明者竺韵德, 王卫 申请人:宁波韵声(集团)股份有限公司