专利名称：自行车闪光灯的结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车闪光灯的结构，尤其涉及一种设置在自行车车轮，并在车轮上闪光，提高夜间行车安全，且不需外加电源以达到节约能源和环保目的的闪光灯的结构。
背景技术：
一般的自行车除了供骑乘外，并未附加其它可供产生闪光的结构，因此，为使自行车在夜间骑乘时更为安全，市面上已出现可以加装在自行车上的闪光配件，但这些配件无论设置在自行车后方、把手或车轮上，通常需要藉由外加的电源如碱性电池、水银电池等予以驱动，使得这些闪光产品不但组装麻烦，而且需要在一定时间内更换电池，使用上并不方便且增加经济负担，而废电池在丢弃时更形成环境污染，这些问题使得这些闪光产品难以被广泛接受。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车闪光灯的结构，使自行车行走时在车轮上闪光，以提高夜间骑车的安全，而且不需任何外加电源以达到节约能源和环保的目的。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是自行车闪光灯的结构，包括一座体、一套筒和两夹件，其特征在于座体是由前、后盖组成，其上缘设有圆筒状的容置室，在该容置室的外缘设有两固定片，并在两固定片间设有一具螺孔的固定柱，以供锁合一定位片，座体则延伸有长条状的显示板，在该显示板上设有发光二极管，并在显示板的端缘设有固定孔，座体的下缘中央位置则设有一弧形的凹槽；套筒设有对称的环状定位肩，套筒通过定位肩放置在座体的容置室中，在该定位肩内缘缠绕感应线圈，且在套筒内置入一磁铁，前述发光二极管与一设在座体上的电路相连接，且该电路与前述感应线圈相连接；
两夹件，是固定夹，其一面设有固定孔，另一面设有固定柱，固定柱上设有螺孔。
所述的套筒的两端分别套固有橡胶垫，使磁铁在套筒中来回滑动时得到缓冲，避免磁铁直接撞击座体壁面产生噪音。
所述的设置在座体内的电路，是通过端子与显示板构成相互的连接。
所述的电路设置在座体下方，阻隔套筒的磁铁与轴心之间的吸磁力。
所述的显示板设有透孔，发光二极管嵌设在透孔中。
前述的座体的容置室后缘设有一带有螺孔的固定柱，座体下缘则设有弧形凹槽，使该凹槽顶贴在自行车车轮的轴心，并通过前述固定柱及一定位片夹扣在自行车车轮的钢丝临近轴心处的交叉段上，从而将座体固定在车轮上。
前述的显示板的端缘设有固定孔，将设有固定柱的夹件夹住车轮钢丝，并用螺丝穿过该固定柱和固定孔，将显示板两端固定以防止其晃动。
与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于本实用新型不使用电池，依靠车轮转动发电，达到闪光效果，既增加行车安全，又不会造成环境污染。
图1是本实用新型的立体图；图2是本实用新型的立体分解图；图3是本实用新型的剖视图；图4是本实用新型与自行车组装实施例图；图5是本实用新型与自行车组装实施例图；图6是本实用新型组装在自行车上的立体图；图7是本实用新型的动作实施例图；图8是本实用新型的动作实施例图。
附图标记说明1座体；11前盖；12后盖；13容置室；14固定片；15下固定片；16固定柱；161螺孔；17定位片；18显示板；180透孔；181固定孔；19发光二极管；190端子；191电路；20凹槽；2套筒；21定位肩；22橡胶垫；3感应线圈；4磁铁；5夹件；50固定孔；51固定柱；511螺孔；6自行车；61车轮；62钢丝；63轴心；7光圈。
具体实施方式
请参阅图1至图3，本实用新型是一种自行车闪光灯结构，主要设有一由前、后盖11、12组成的座体1，在座体1的上缘设有圆筒状的容置室13，该容置室13的外缘设有两固定片14、15，并在两固定片14、15间设一含有螺孔161的固定柱16，用来锁合一定位片17，座体1则延伸有长条状的显示板18，在该显示板18上设有透孔180，在透孔180内嵌设发光二极管19，并在显示板18的端缘设有固定孔181，座体1的下缘中央位置则设有一弧形的凹槽20；套筒2设有对称的环状定位肩21，在该定位肩21内缘缠绕感应线圈3后，在套筒2内置入一磁铁4，并在套筒两端开口分别套置橡胶垫22，将套筒2放置在座体1的容置室13内，并使发光二极管19通过端子190连接到一设在座体的电路191(该电路包含整流、滤波及升压等电路单元，将感应线圈3所产生的交流电压转换为直流电压，并将其升压)上，该电路再与感应线圈3连接；两夹件5是固定夹，其一面设有固定孔50，另一面设有固定柱51，该固定柱51设有螺孔511；前述构件的组合构成一闪光灯结构，将座体1通过定位片17、固定柱16以及夹件5锁固在自行车车轮的钢丝上，自行车行走时车轮的转动使座体1不断翻转，使磁铁4沿套筒2内缘在感应线圈3中来回穿梭，进而使感应线圈3产生电压点亮发光二极管19以构成闪光的视觉效果，提高夜间骑车的安全，且不需外加电源，以达到节约能源和环保的目的。
请参阅图4至图6，本实用新型在使用时，是将座体1通过固定柱16和定位片17夹扣在自行车6的车轮61的钢丝62临近轴心63处的交叉段上，并将定位片17紧贴在钢丝62上并锁固在固定柱16上，座体1下缘的凹槽20则顶贴在轴心63上，且将设有固定柱51的夹件5夹在车轮钢丝62外缘临近车轮6处后，用螺丝穿过夹件5和显示板18的固定孔50、181并锁合在该夹件5的固定柱51上，将显示板18两端固定以防止其晃动，使该座体1固定在车轮61的钢丝62上，则当车轮61因为自行车6行走而转动时，该座体1将随车轮61不断翻转。
请参阅图7、图8，本实用新型当自行车6行走时，固定在车轮61的座体1随车轮61不断翻转，在翻转时该座体1出现上、下位置的变换，使穿套在套筒2的磁铁4因此而沿该套筒2来回滑动，且在感应线圈3中穿梭，使该感应线圈3产生电压，再经由电路191点亮显示板18上的发光二极管19，进而使车轮61形成圆状的光圈7，以构成视觉的效果且提高夜间行车安全，且因该发光二极管19是嵌设在显示板18的透孔180中，而得到双面显示效果，该磁铁4来回滑动时则凭借两橡胶垫22构成缓冲，避免磁铁4直接撞击座体1壁面产生噪音；由于装设时需接近车轮6的轴心63，故需考虑其中的磁铁4不受轴心63的吸磁影响，本实用新型凭借座体1的弧形凹槽20的定位，用电路191作为套筒2的磁铁4与轴心63的阻隔，将座体1内设的磁铁4的套筒2放置在最佳位置，进而形成最佳视觉效果的圈状闪光。
前述整个驱动发光二极管19的过程都不需要任何外加电源。当然，该发光二极管19是可经由控制电路构成闪烁状态，以达到另一种视感，或通过控制电路在不同时间点亮不同位置的发光二极管19，达到另一种闪光效果。
综上所述，本实用新型利用磁铁在线圈中的穿梭，配合设有发光二极管的显示板，装设在自行车的车轮上，使自行车在行走时在车轮处闪光，且不需任何外加电源，是一实用、新颖的设计，故依法提出专利申请，清予以审查，早日批准专利，不胜感激。
本实用新型所揭露的技术手段确可达致预期的目的与功效且具长远进步性。以上仅为本实用新型的较佳实施例，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及创作说明书内容所作的等效变化与修饰，都应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种自行车闪光灯的结构，它主要包括一座体、一套筒和两夹件，其特征在于座体是由前、后盖组成，其上缘设有圆筒状的容置室，在该容置室的外缘设有两固定片，并在两固定片间设有一具螺孔的固定柱，以供锁合一定位片，座体则延伸有长条状的显示板，在该显示板上设有发光二极管，并在显示板的端缘设有固定孔，座体的下缘中央位置则设有一弧形的凹槽；套筒设有对称的环状定位肩，套筒通过定位肩放置在座体的容置室中，在该定位肩内缘缠绕感应线圈，且在套筒内置入一磁铁，前述发光二极管与一设在座体上的电路相连接，且该电路与前述感应线圈相连接；两夹件，是固定夹，其一面设有固定孔，另一面设有固定柱，固定柱上设有螺孔。
2.根据权利要求1所述的自行车闪光灯的结构，其特征在于，所述的套筒的两端分别套固有橡胶垫，使磁铁在套筒中来回滑动时得到缓冲。
3.根据权利要求1所述的自行车闪光灯的结构，其特征在于，所述的设置在座体内的电路，是通过端子与显示板构成相互的连接。
4.根据权利要求1所述的自行车闪光灯的结构，其特征在于，所述的电路设置在座体下方，阻隔套筒的磁铁与轴心之间的吸磁力。
5.根据权利要求1所述的自行车闪光灯的结构，其特征在于，所述的显示板是设有透孔，发光二极管嵌设在透孔中。
6.根据权利要求1所述的自行车闪光灯的结构，其特征在于，所述的座体的容置室后缘设有一带有螺孔的固定柱，座体下缘则设有弧形凹槽，使该凹槽顶砥顶贴在自行车车轮的轴心，并通过前述固定柱及一定位片夹扣在自行车车轮的钢丝临近轴心处的交叉段上，从而将座体固定在车轮上。
7.根据权利要求1所述的自行车闪光灯的结构，其特征在于，所述的显示板的端缘设有固定孔，将设有固定柱的夹件夹住车轮钢丝，并用螺丝穿过该固定柱和固定孔，将显示板两端固定以防止其晃动。
专利摘要一种自行车闪光灯的结构，主要设有一座体，座体固定在自行车的车轮上，在座体内设有一套筒，在该套筒外缘缠绕感应线圈，套筒内则置入一磁铁，从座体延伸出一长条状显示板，在该显示板上设有发光二极管，这些发光二极管与一设在座体上的电路相连接，且该电路与前述感应线圈相连接，自行车行走时，由于车轮的转动，磁铁在感应线圈中穿梭，使感应线圈产生电流，进而使发光二极管闪光，从而提高夜间骑车的安全，而且不需使用外加电源，可以达到节约能源和环保的目的。
文档编号F21V21/10GK2924293SQ20062001806
公开日2007年7月18日 申请日期2006年3月29日 优先权日2006年3月29日
发明者裴小松 申请人:安薪实业有限公司