专利名称：一种车灯方向调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车制造技术领域，特别涉及到汽车车灯的调节。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，汽车的数量不断增多，人们对汽车的舒适性、安 全性的要求也不断增加。正如专利"一种新颖的汽车灯具调光支架结构"(申请号 200820058835. 2)所公开的一种汽车灯具调光支架结构，包括设置于灯体上的调光螺杆及 其上的调光螺母，所述调光螺母与反射镜背面部分可移动连接，所述调光螺杆经由灯体向 车体内侧延伸，在其内侧延伸端设置有涡形齿轮及箱形调光支架，所述箱形调光支架位于 所述涡形齿轮上方，上方开口 ，下方临近调光涡形齿轮处具有通孔，所述通孔尺寸可容纳调 光用螺丝刀通过，并对涡形齿轮进行调节。目前大多数汽车上的车灯高度的调节是通过维 修工人利用专用工具进行调节的，在汽车负重变化、长时间震动、路况高低变化等情况下， 会引起车灯照射方向偏离的问题，极易产生安全隐患，因此需要能够方便、准确地调节车灯 照射方向的装置。
实用新型内容本实用新型的目的是提出一种能够方便、准确地调节车灯照射方向的车灯方向调 节装置。 本实用新型的汽车车灯方向调节装置包括与车灯支架连接并可控制车灯照射方 向的蜗杆，关键在于所述蜗杆由电机带动，所述电机与一个比较器的输出端连接并受其控 制，所述比较器的两个输入端分别连接至一个调节电位器的输出端和一个反馈电位器的输 出端，所述调节电位器和反馈电位器的两个静触点端分别与电源和地相连，其中反馈电位 器为转动可调电位器，其转轴与电机轴连接。 上述调节装置由一个比较电路加机械部分组成，当调节电位器调节时，其输出端 的电阻可变，根据分压原理，其输出端的输出电平也随之变化；当比较器两个输入端的电压 输入存在压差时，比较器就会输出一个电压以驱动电机转动，从而带动蜗杆转动以调节车 灯照射方向。上述电机在调整车灯照射方向的同时会带动反馈电位器的转轴转动，从而调 节反馈电位器的输出电压，最终达到比较器两个输入端的电压相等，此时比较器的输出端 无电压，电机停止转动，完成车灯照射方向的调节。 为方便指示，所述调节电位器的转轴固定有带有档位指示符的旋钮。 为防止调节电位器随意转动，所述调节电位器的转轴通过定位销固定在一个底座
上，定位销起到阻尼的作用。 为防止调解时的转动过大，造成比较器两个输入端的电压超出正常范围，损坏比 较器，所述调节电位器和反馈电位器均串联有保护电阻。 本实用新型的汽车车灯方向调节装置设置有一个比较电路和机械部分的负反馈， 可以利用调节电位器方便地调节车灯照射方向，另外，调节电位器的输出电压是连续变化
3的，因此实现了车灯照射方向的无级调节，使得调节结果更加准确，增加了汽车的舒适性和 安全性。
图1是本实用新型的汽车车灯方向调节装置的原理示意图； 图2是本实用新型的汽车车灯方向调节装置中的电位器、比较器及电机的电路原 理图。
具体实施方式下面结合具体实施例和附图来详细说明本实用新型。
实施例1 : 如图1所示，本实施例的汽车车灯方向调节装置包括与车灯支架连接并可控制车 灯照射方向的蜗杆5，所述蜗杆5由电机4带动，所述电机4与比较器3的输出端连接并受 其控制，所述比较器3的两个输入端分别连接至一个调节电位器1的输出端和一个反馈电 位器2的输出端，其中反馈电位器2为转动可调电位器，其转轴与电机轴连接，电机4在调 整车灯照射方向的同时会带动反馈电位器2的转轴转动，从而调节反馈电位器2的输出电 压。 如图2所示，所述调节电位器P0T1的两个静触点端分别通过保护电阻R3、R4与电 源和地相连；反馈电位器P0T2的两个静触点端分别通过保护电阻Rl、 R2与电源和地相连； 调节电位器P0T1的输出端与比较器CMP1的输入端第7脚相连，反馈电位器P0T2的输出端 与比较器CMP1的输入端第6脚相连，比较器CMP1的输出端第1脚连接至电机MG1的正极， 以控制电机MG1转动。 为方便指示，所述调节电位器1的转轴固定有带有档位指示符的旋钮；为防止调 节电位器1随意转动，所述调节电位器1的转轴通过定位销固定在一个底座上，定位销起到 阻尼的作用(上述旋钮、定位销及底座在图中未画出)。
权利要求一种汽车车灯方向调节装置，包括与车灯支架连接并可控制车灯照射方向的蜗杆，其特征在于所述蜗杆由电机带动，所述电机与一个比较器的输出端连接并受其控制，所述比较器的两个输入端分别连接至一个调节电位器的输出端和一个反馈电位器的输出端，所述调节电位器和反馈电位器的两个静触点端分别与电源和地相连，其中反馈电位器为转动可调电位器，其转轴与电机轴连接。
2. 根据权利要求1所述的汽车车灯方向调节装置，其特征在于所述调节电位器的转轴 固定有带有档位指示符的旋钮。
3. 根据权利要求2所述的汽车车灯方向调节装置，其特征在于所述调节电位器的转轴 通过定位销固定在一个底座上。
4. 根据权利要求1所述的汽车车灯方向调节装置，其特征在于所述调节电位器和反馈 电位器均串联有保护电阻。
专利摘要本实用新型提出了一种能够方便、准确地调节车灯照射方向的车灯方向调节装置，该调节装置包括与车灯支架连接并可控制车灯照射方向的蜗杆，所述蜗杆由电机带动，所述电机与一个比较器的输出端连接并受其控制，所述比较器的两个输入端分别连接至一个调节电位器的输出端和一个反馈电位器的输出端，所述调节电位器和反馈电位器的两个静触点端分别与电源和地相连，其中反馈电位器为转动可调电位器，其转轴与电机轴连接。本实用新型设置有一个比较电路和机械部分的负反馈，可以利用调节电位器方便地调节车灯照射方向，另外，调节电位器的输出电压是连续变化的，因此实现了车灯照射方向的无级调节，使得调节结果更加准确，增加了汽车的舒适性和安全性。
文档编号F21V14/02GK201520246SQ20092023719
公开日2010年7月7日 申请日期2009年10月14日 优先权日2009年10月14日
发明者徐君飞, 易伟, 李国良 申请人:奇瑞汽车股份有限公司