专利名称：汽车大车灯高度调节装置操作力保持结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车大车灯高度调节装置，尤其涉及一种用于汽车大车灯高度调节装置的操作力保持结构。
背景技术：
现有的产品，转轮的轴向限位设计在印制板表面，因印制板厚度行业标准为1.0±0.1mm，每批次厚度不一，导致轴向限位行程的不一致，造成产品初始力值偏差，同时，转轮受到内部弹簧作用力向印制板施加压力时，因印制板较薄产生轻微形变，造成力值减小。
实用新型内容本实用新型主要解决的技术问题是，增加一个加工精度可控的轴套来克服现有技术的不足。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:一种汽车大车灯高度调节装置操作力保持结构，由外壳，转轮，转盘、轴套和弹簧滚珠组成，所述转盘由盘面和转轴组成，所述盘面位于所述转轴的上方，所述盘面的上端与外壳相接，所述转轮安装于所述转轴的上半部，所述转轮的轴套的外侧设有一安装盲孔，所述弹簧滚珠放置于所述安装盲孔内，所述弹簧滚珠的上端与所述盘面的下端面相接触，所述轴套安装于所述转轴的下半部，所述轴套上端的端面与所述转轮下端的端面相支撑，所述轴套的下端设有一支承盘，所述支承盘与外壳相接。本实用新型的有益效果是:采用轴套来顶住转轮，使转轮轴向限位在轴套上，轴套用注塑工艺，加工精度可以控制在±0.05mm内，稳定性好，且转盘上部端面设计面积加大，受到相同压力的情况下 压强减小，减少其它零件变形量。
图1是本实用新型汽车大车灯高度调节装置操作力保持结构的示意图；图2是图1的A-A向的剖视图。主要元件符号说明:1、外壳；2、转轮；21、安装盲孔；3、转盘；31、盘面；32、转轴；4、轴套；41、支承盘；5、弹簧滚珠。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。请一并参阅图1和图2，一种汽车大车灯高度调节装置操作力保持结构，由外壳1，转轮2，转盘3、轴套4和弹簧滚珠5组成,所述转盘3由盘面31和转轴32组成,所述盘面31位于所述转轴32的上方，所述盘面31的上端与外壳I相接，所述转轮2安装于所述转轴32的上半部，所述转轮2的轴套的外侧设有一安装盲孔21，所述弹簧滚珠5放置于所述安装盲孔21内，所述弹簧滚珠5的上端与所述盘面31的下端面相接触，所述轴套4安装于所述转轴32的下半部，所述轴套4上端的端面与所述转轮2下端的端面相支撑，所述轴套4的下端设有一支承盘41，所述支承盘41与外壳I相接。本实施例使用时，转轮2上安装的弹簧滚珠5利用轴套4的端面与转轮2的端面配合压紧，提供弹簧力而产生力值并保持，通过转盘3将转轮2与轴套4固定在一个轴线上，再利用外壳I两个侧壁将转轮2与轴套4压紧，从而产生操作力，凭借轴套4的轴向长度，对转轮2起固定支撑作用来保持操作力值。本实用新型的有益效果是:采用轴套来顶住转轮，使转轮轴向限位在轴套上，轴套用注塑工艺，加工精度可以控制在±0.05mm内，稳定性好，且转盘上部端面设计面积加大，受到相同压力的情况下压强减小，减少其它零件变形量。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种汽车大车灯高度调节装置操作力保持结构，其特征在于:由外壳，转轮，转盘、轴套和弹簧滚珠组成，所述转盘由盘面和转轴组成，所述盘面位于所述转轴的上方，所述盘面的上端与外壳相接，所述转轮安装于所述转轴的上半部，所述转轮的轴套的外侧设有一安装盲孔，所述弹簧滚珠放置于所述安装盲孔内，所述弹簧滚珠的上端与所述盘面的下端面相接触，所述轴套安装于所述转轴的下半部，所述轴套上端的端面与所述转轮下端的端面相支撑，所述轴套的下端设有一支承盘，所述支承盘与外壳相接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车大车灯高度调节装置操作力保持结构，由外壳，转轮，转盘、轴套和弹簧滚珠组成，所述转盘由盘面和转轴组成，所述盘面位于所述转轴的上方，所述盘面的上端与外壳相接，所述转轮安装于所述转轴的上半部，所述转轮的轴套的外侧设有一安装盲孔，所述弹簧滚珠放置于所述安装盲孔内，所述弹簧滚珠的上端与所述盘面的下端面相接触，所述轴套安装于所述转轴的下半部，所述轴套上端的端面与所述转轮下端的端面相支撑，所述轴套的下端设有一支承盘，所述支承盘与外壳相接。本实用新型的有益效果是采用轴套来顶住转轮使轴其向限位在轴套上，结构更稳定，转盘上端面面积加大，受到相同压力的情况下压强减小，减少其它零件变形量。
文档编号B60Q1/06GK203005214SQ201220710360
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日
发明者林继草, 程寒英 申请人:福州西诚汽车控制系统有限公司