专利名称：一种日间行车灯结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车行车灯技术领域，尤其涉及一种日间行车灯结构。
背景技术：
日间行车灯是一种安装在汽车上的特殊车灯，在汽车引擎发动时日间行车灯会自动开启，天黑后当司机手动开启普通照明车灯时，日间行车灯可随之自动关闭。 日间行车灯的主要作用是用于在行车时产生行车提示灯光信号，提醒其他开车者或行人更早更好的察觉和识别机动车，可以提高车辆的被辨识性。车辆安装日间行车灯后，可降低车辆意外交通事故，也可降低车祸死亡机率，日间行车灯在美国及欧盟市场已经开始推广。日间行车灯不同于普通的汽车近光灯，其专门为白天行车照明而设计，市场上已经有使用LED 照明技术的日间行车灯，其节能效果显著，能耗仅为普通近光灯的10%。但由于现有的汽车款式多样，很多汽车没有合适的日间行车灯安装位置，导致现有的日间行车灯比较难安装，或者安装后不美观。为满足市场需要，需要设计出安装简单方便、适合多种车型安装且安装后美观实用的日间行车灯。发明内容本实用新型目的是提供一种安装简单可靠、稳定实用的日间行车灯结构。本实用新型采用以下方案来实现日间行车灯结构包括LED灯珠、基座，其中所述基座一端设有圆筒，圆筒外侧设有螺纹，所述LED灯珠安装在圆筒内，圆筒内设有聚光的反射凹镜，圆筒外螺旋配合有LED保护罩，LED保护罩的前端设有透镜。所述基座的另一端设有安装螺纹孔或螺栓。所述基座和LED保护罩为铝合金材质。本实用新型的有益效果是采用上述结构，将LED灯珠安装在基座内，基座圆筒内设有聚光的反射凹镜，使LED灯珠发出的光更加集中；采用铝合金材质的基座和LED保护罩，能够很好的散热和有效保护LED，确保能够长期稳定的使用大功率的LED灯珠照明而不会损坏；基座的另一端设置螺纹孔或螺栓，可以很方便的把这种结构安装组合成各种日间行车灯，能够方便的根据现有的车型进行组合搭配。
现结合附图对本实用新型做进一步阐述图1是本实用新型日间行车灯结构的剖视示意图；图2是本实用新型日间行车灯结构组合成条状日间行车灯的示意图；图3是本实用新型日间行车灯结构与车前灯组合成一体的示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型日间行车灯结构1包括LED灯珠11、基座12，其中所述基座12 —端设有圆筒121，圆筒121外侧设有螺纹，所述LED灯珠11安装在圆筒121内，圆筒121内设有聚光的反射凹镜13，圆筒121外螺旋配合有LED保护罩14， LED保护罩14的前端设有透镜15。所述基座12的另一端设有安装螺纹孔122或螺栓123。所述基座12和LED保护罩14为铝合金材质。如图2所示，由四个日间行车灯结构1组合成条状日间行车灯。如图3所示，由四个日间行车灯结构1与车前灯组合成一体。
权利要求1.一种日间行车灯结构，包括LED灯珠、基座，其特征在于所述基座一端设有圆筒，圆筒外侧设有螺纹，所述LED灯珠安装在圆筒内，圆筒内设有聚光的反射凹镜，圆筒外螺旋配合有LED保护罩，LED保护罩的前端设有透镜。
2.根据权利要求1所述的一种日间行车灯结构，其特征在于所述基座的另一端设有安装螺纹孔或螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种日间行车灯结构，其特征在于所述基座和LED保护罩为铝合金材质。
专利摘要本实用新型公开了一种日间行车灯结构，其包括LED灯珠、基座，所述基座一端设有圆筒，圆筒外侧设有螺纹，所述LED灯珠安装在圆筒内，圆筒内设有聚光的反射凹镜，圆筒外螺旋配合有LED保护罩，LED保护罩的前端设有透镜。基座的另一端设有安装螺纹孔或螺栓。本实用新型将LED灯珠安装在基座内，基座圆筒内设有聚光的反射凹镜，使LED灯珠发出的光更加集中；采用铝合金材质的基座和LED保护罩，能够很好的散热和有效保护LED，确保能够长期稳定的使用大功率的LED灯珠照明而不会损坏；基座的另一端设置螺纹孔或螺栓，可以很方便的把这种结构安装组合成各种日间行车灯，能够方便的根据现有的车型进行组合搭配。
文档编号F21V3/04GK202266957SQ20112034924
公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月13日 优先权日2011年9月13日
发明者吴华 申请人:吴华