专利名称：摩托车led灯具导光装置的制作方法
技术领域：
本发明属于摩托车技术领域，具体地说，特别涉及摩托车上的LED灯具导光装置。
背景技术：
LED灯具有体积小、耗电量低、使用寿命长、高亮度、低热量、环保、坚固耐用等优点，使用范围越来越广泛，摩托车上的灯具也逐步由LED灯所替换。但在摩托车LED灯具的设计过程中，由于配光、造型等多种因素，需要多个LED灯组，这些LED灯组不在一个平面上，相应地需要很多块造型各异的电路板，一方面无汇聚光线的作用，配光不方便，亮度达不到要求；另一方面，电路板的装配难度较大，安装极为困难。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够汇聚光线、并有利于电路板安装的摩托车LED灯具导光装置。本发明的技术方案如下一种摩托车LED灯具导光装置，包括导光器主体(I)、电路板、LED灯(4)、导光柱(5)和凸台(6)，在导光器主体(I)上装有至少一块电路板，该电路板为平板结构，电路板朝向导光器主体(I)前端面的板面上布置有LED灯(4)，在所述导光器主体(I)的前端面上设有多根相互平行的导光柱(5)，该导光柱(5)与电路板相垂直，并且导光柱(5)的数目及位置与所述LED灯(4) 一一对应，在所述导光柱(5)的前端面上开有凹槽，LED灯(4)伸入所对应导光柱(5)前端面的凹槽中，在所述导光器主体(I)后端面对应导光柱(5)的位置设有凸台(6),该凸台(6)与对应的导光柱(5)以及LED灯(4)在一条直线上。采用以上技术方案，电路板上安装的LED灯插入对应导光柱的凹槽中，导光柱将 LED灯包围，避免了 LED灯发出的光外露。LED灯发出的光线进入导光柱中，由于导光柱密度大于空气，只有极少的光能能够通过折射溢出，光线通过导光柱将传递到与导光柱对应的凸台，由凸台的后端面释放出去。由此可见，本发明能够将同一平面上LED灯的光线通过导光柱及凸台导到不同的平面上，同时对LED灯发散的光线起到汇聚的作用，不仅配光方便， 而且能有效确保灯具的亮度达到使用要求。电路板采用平板结构，加工制作容易，布置LED 灯既方便又快捷，能够大大简化电路板的设计和安装。作为优选，所述导光器主体(I)为前低后高倾斜设置的台阶形结构，在导光器主体
(I)上装有两块上下错位的电路板，上面的一块为第一电路板(2)，下面的一块为第二电路板(3)，所述第一电路板(2)与第二电路板(3)相互平行，并且第一电路板(2)的下端面与第二电路板(3)的上端面平齐。在所述导光器主体(I)前端面中部的两侧对称设置有第一安装柱(7)，该第一安装柱(7)与导光柱(5)相平行，第一自攻螺钉(8)穿过第一电路板(2)上的过孔并旋入第一安装柱(7)中，将第一电路板(2)和第一安装柱(7)固定在一起。以上结构能够方便第一电路板安装，并且第一电路板安装牢固、可靠。
在所述导光器主体(I)前端面下部的两侧对称设置有第二安装柱(9)，该第二安装柱(9)与导光柱(5)相平行，第二自攻螺钉(10)穿过第二电路板(3)上的过孔并旋入该第二安装柱(9)中，将第二电路板(3)和第二安装柱(9)固定在一起。以上结构能够方便第二电路板安装，并且第二电路板安装牢固、可靠。为了便于装配时对位，以提高装配的效率，在所述导光器主体(I)前端面中部的两侧对称设置有第一插销(11)，该第一插销(11)与第一安装柱(7)相平行，且第一插销(11) 从第一电路板(2)上开设的第一定位孔(12)中穿过；在所述导光器主体(I)前端面下部的两侧对称设置有第二插销(13)，该第二插销(13)与第二安装柱(9)相平行，且第二插销 (13)从第二电路板(3)上开设的第二定位孔(14)中穿过。为了方便加工制作、降低生产成本，所述导光器主体(I)、导光柱(5)、凸台(6)、第一安装柱(7)、第二安装柱(9)、第一插销(11)和第二插销(13)为注塑成型的一体结构。所述导光柱(5)前端面凹槽的槽底处以及凸台(6)的后端面均设有多个折射斜面或曲面。导光柱前端面凹槽槽底处的折射面能够尽量减小光线入射角，提高入光量，减小光能量损失；凸台后端面的折射面也起减小入射角的作用，同时也增加了光线的折射次数，能够更好地将导光柱里的光线从凸台后端面释放出去。有益效果本发明大大简化了 LED电路板的设计和安装，同时对LED灯发散的光线起到汇聚的作用，不仅使得配光更方便，而且满足了亮度要求，可以在摩托车尾灯、前大灯等灯具上广泛应用。
图I为本发明的装配示意图。图2本发明的结构示意图。图3为图2的右视图。图4为图2的A-A剖视图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明
实施例I
如图I、图2、图3和图4所示，本实施例由导光器主体I、第一电路板2、第二电路板3、 LED灯4、导光柱5、凸台6、第一安装柱7、第一自攻螺钉8、第二安装柱9、第二自攻螺钉10、 第一插销11和第二插销13等构成。其中，导光器主体I为前低后高倾斜设置的台阶形结构，并通过注塑成型。在导光器主体I的前端面上装有两块竖直布置并上下错位的电路板， 上面的一块为第一电路板2，下面的一块为第二电路板3，所述第一电路板2和第二电路板 3均为平板结构，第一电路板2与第二电路板3相互平行，第一电路板2的下端面与第二电路板3的上端面平齐。如图I、图2、图3所示，在导光器主体I前端面中部的左右两侧对称设置有第一安装柱7，该第一安装柱7与第一电路板2相垂直，且第一安装柱7与导光器主体I连为一体。 第一自攻螺钉8从前往后穿过第一电路板2上的过孔并旋入第一安装柱7中，将第一电路板2和第一安装柱7固定在一起。在所述导光器主体I前端面中部的左右两侧还对称设置有第一插销11，该第一插销11与第一安装柱7相平行，第一插销11的前端从第一电路板2 上开设的第一定位孔12中穿过。第一插销11与第一定位孔12相配合，起定位的作用，以方便第一自攻螺钉8与第一安装柱7连接。如图I、图2、图3所示，在导光器主体I前端面下部的左右两侧对称设置有第二安装柱9，该第二安装柱9与第二电路板3相垂直，且第二安装柱9与导光器主体I连为一体。 第二自攻螺钉10从前往后穿过第二电路板3上的过孔并旋入该第二安装柱9中，将第二电路板3和第二安装柱9固定在一起。在所述导光器主体I前端面下部的左右两侧还对称设置有第二插销13，该第二插销13与第二安装柱9相平行，且第二插销13的前端从第二电路板3上开设的第二定位孔14中穿过。第二插销13和第二定位孔14相配合，起定位的作用，以方便第二插销13与第二安装柱9连接。如图I、图2、图3和图4所示，在第一电路板2朝向导光器主体I前端面的板面上安装有多个LED灯4(每个LED灯4在第一电路板2上具有两个电极插孔2a)，本实施例中， LED灯4的数目为九个，并分为四排，最上面的一排有两个，中间上部的一排有两个，中间下部的一排有三个，最下面的一排有两个，每一排中的LED灯4在同一高度上，并且上面三排的LED灯4按等腰梯形分布,最下面一排LED灯4基本位于最上面一排的正下方。在所述导光器主体I前端面的上部设有多根相互平行的导光柱5,该导光柱5与第一电路板2相垂直，且导光柱5与导光器主体I连为一体。本实施例中，导光器主体I前端面上部的导光柱 5为九根，这九根导光柱5与第一电路板2上的九个LED灯4 对应。如图I、图2、图3和图4所示，在第二电路板3朝向导光器主体I前端面的板面上安装有多个LED灯4(每个LED灯4在第二电路板3上具有两个电极插孔3a)，本实施例中， LED灯4的数目为四个，基本在一条直线上。在所述导光器主体I前端面的下部设有多根相互平行的导光柱5,该导光柱5与第二电路板3相垂直,且导光柱5与导光器主体I连为一体。本实施例中，导光器主体I前端面下部的导光柱5为四根,这四根导光柱5与第二电路板3上的四个LED灯4——对应。如图I、图2、图4所示，在每根导光柱5的前端面上开有凹槽，LED灯4伸入所对应导光柱5前端面的凹槽中，导光柱5将LED灯4包围，避免了 LED灯4发出的光外露。所述导光柱5前端面凹槽的槽底处设有多个折射斜面或曲面，该折射斜面或曲面能够尽量减小光线入射角，提高入光量，减小光能量损失。在所述导光器主体I后端面对应导光柱5的位置设有凸台6,各凸台6相对于导光器主体I的高度基本相等，该凸台6与导光器主体I 连为一体，并且凸台6与对应的导光柱5以及LED灯4在一条直线上。在每个凸台6的后端面均设有多个折射斜面或曲面，该折射斜面或曲面也起减小入射角的作用，同时也增加了光线的折射次数，能够更好地将导光柱里的光线从凸台后端面释放出去。实施例2
参照图I-图4，本实施例中，导光器主体I为圆弧形，在导光器主体I的前端面上安装一块电路板，该电路板上布置有多个LED灯4,导光器主体I上配置有与LED灯4相适应的导光柱5和凸台6。所述电路板与导光器主体I的连接结构、导光柱5和凸台6的布置形式与实施例I相同，在此不做赘述。本发明的工作原理如下
同一电路板上LED灯4发出的光线进入对应的导光柱5中，由于导光柱5密度大于空气，只有极少的光能能够通过折射溢出，光线通过导光柱5将传递到与导光柱5对应的凸台 6，由凸台6的后端面释放出去，即可实现将同一平面上LED灯的光线通过导光柱及凸台导到不同的平面上。尽管以上结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，但本发明不限于上述具体实施方式
，上述具体实施方式
仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如更改导光器主体I的造型，或者改变电路板的数目及安装结构，或者改变LED灯4的数目及布置形式，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种摩托车LED灯具导光装置，其特征在于在导光器主体(I)上装有至少一块电路板，该电路板为平板结构，电路板朝向导光器主体(I)前端面的板面上布置有LED灯(4)， 在所述导光器主体(I)的前端面上设有多根相互平行的导光柱(5)，该导光柱(5)与电路板相垂直，并且导光柱(5)的数目及位置与所述LED灯(4)一一对应，在所述导光柱(5)的前端面上开有凹槽，LED灯(4)伸入所对应导光柱(5)前端面的凹槽中，在所述导光器主体(I) 后端面对应导光柱(5)的位置设有凸台(6)，该凸台(6)与对应的导光柱(5)以及LED灯(4) 在一条直线上。
2.根据权利要求I所述的摩托车LED灯具导光装置，其特征在于所述导光器主体(I) 为前低后高倾斜设置的台阶形结构，在导光器主体(I)上装有两块上下错位的电路板，上面的一块为第一电路板(2)，下面的一块为第二电路板(3)，所述第一电路板(2)与第二电路板(3)相互平行，并且第一电路板(2)的下端面与第二电路板(3)的上端面平齐。
3.根据权利要求2所述的摩托车LED灯具导光装置，其特征在于在所述导光器主体(1)前端面中部的两侧对称设置有第一安装柱(7)，该第一安装柱(7)与导光柱(5)相平行， 第一自攻螺钉(8)穿过第一电路板(2)上的过孔并旋入第一安装柱(7)中，将第一电路板(2)和第一安装柱(7)固定在一起。
4.根据权利要求3所述的摩托车LED灯具导光装置，其特征在于在所述导光器主体 (I)前端面下部的两侧对称设置有第二安装柱(9 )，该第二安装柱(9 )与导光柱(5 )相平行， 第二自攻螺钉(10)穿过第二电路板(3)上的过孔并旋入该第二安装柱(9)中，将第二电路板(3)和第二安装柱(9)固定在一起。
5.根据权利要求4所述的摩托车LED灯具导光装置，其特征在于在所述导光器主体 (I)前端面中部的两侧对称设置有第一插销(11)，该第一插销(11)与第一安装柱(7)相平行，且第一插销(11)从第一电路板(2)上开设的第一定位孔(12)中穿过；在所述导光器主体(I)前端面下部的两侧对称设置有第二插销(13)，该第二插销(13)与第二安装柱(9)相平行，且第二插销(13)从第二电路板(3)上开设的第二定位孔(14)中穿过。
6.根据权利要求5所述的摩托车LED灯具导光装置，其特征在于所述导光器主体 (I)、导光柱(5)、凸台(6)、第一安装柱(7)、第二安装柱(9)、第一插销(11)和第二插销 (13)为注塑成型的一体结构。
7.根据权利要求I至6任一所述的摩托车LED灯具导光装置，其特征在于所述导光柱(5)前端面凹槽的槽底处以及凸台(6)的后端面均设有多个折射斜面或曲面。
全文摘要
本发明公开了一种摩托车LED灯具导光装置，在导光器主体(1)上装有至少一块电路板，该电路板朝向导光器主体(1)前端面的板面上布置有LED灯(4)，在所述导光器主体(1)的前端面上设有导光柱(5)，该导光柱(5)的数目及位置与所述LED灯(4)一一对应，在所述导光器主体(1)后端面对应导光柱(5)的位置设有凸台(6)，该凸台(6)与对应的导光柱(5)以及LED灯(4)在一条直线上。本发明大大简化了LED电路板的设计和安装，同时对LED灯发散的光线起到汇聚的作用，不仅使得配光更方便，而且满足了亮度要求,可以在摩托车尾灯、前大灯等灯具上广泛应用。
文档编号F21Y101/02GK102588890SQ201210083609
公开日2012年7月18日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日
发明者黄俊渝, 龚华明 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司