专利名称：一种机车专用led照明灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机车照明领域，确切地说是指一种机车专用LED照明灯。
背景技术：
随着我国铁路机车事业的不断发展，现在的机车车体照明还普遍使用白炽灯泡，其主要利用热辐射原理，用足够的电流将钨丝加热至其熔点，使其原子核外电子被激发，从而向较高能量的外层迁跃，当电子再次向低能量的电子层迁跃时，多余的能量便以光的形式释放出来。所以电流的大小直接影响灯泡的使用寿命，而启动电流一般是正常工作电流的5倍左右，在长期的开关作用下，很容易造成灯丝因过热而断裂，缩短灯泡的使用寿命，浪费电量，为国家、单位、个人造成经济损失。从当今照明领域发展趋势来看，用LED逐步代替其他光源已成必然，而采用普通LED灯具结构则不能完全满足机车车体照明的要求。因此设计一种结构简单、安全节能、价格低廉的机车车体专用LED照明灯具显得相当有必要。
实用新型内容针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于提供一种结构简单、安全节能、价格低廉的机车专用LED照明灯。为了解决以上的技术问题，本实用新型提供的机车专用LED照明灯，包括发光二极管，所述发光二极管与电源连接，所述发光二极管固定在防护罩和灯壳组成的灯壳腔内。较优地，所述发光二极管的数量为16-72颗。较优地，所述发光二极管的数量为48颗，采用6并8串结构组成。较优地，所述发光二极管焊接在灯具印制板上，并通过所述灯具印制板固定在所述防护罩和灯壳组成的灯壳腔内。较优地，所述电源通过螺钉、平垫圈和螺母固定在所述灯壳腔的底部。较优地，还包括出线孔和接线端子，机车供电通过所述出线孔和所述接线端子与所述电源连接。较优地，所述接线端子通过螺钉、平垫圈和螺母固定在所述灯壳腔的底部。较优地，还包括灯盖，所述灯盖通过螺钉与所述灯壳固定。较优地，照明灯通过防震垫圈固定在机车车体上。较优地，所述电源包括滤波电路、降压稳定电路和电流取样电路，所述滤波电路、降压稳定电路和电流取样电路连接。本实用新型提供的机车专用LED照明灯，包括发光二极管，所述发光二极管与电源连接，所述发光二极管固定在防护罩和灯壳组成的灯壳腔内。与现有技术相比，本实用新型提供的机车专用LED照明灯，由于发光二极管寿命长、发热量少，照明度高，节能环保，因此，照明灯具有结构简单、安全节能、价格低廉的优点。
[0015]图I为本实用新型中机车专用LED照明灯的俯视结构示意图；图2为本实用新型中机车专用LED照明灯的内部俯视结构示意图；图3为本实用新型中机车专用LED照明灯的侧视半剖结构示意图。
具体实施方式
为了本领域的技术人员能够更好地理解本实用新型所提供的技术方案，下面结合具体实施例进行阐述。请参见图I-图3，图I为本实用新型中机车专用LED照明灯的俯视结构示意图；图2为本实用新型中机车专用LED照明灯的内部俯视结构示意图；图3为本实用新型中机车专用LED照明灯的侧视半剖结构示意图。本实施例提供的机车专用LED照明灯，通过防震垫圈12固定在机车车体上。机车专用LED照明灯包括发光二极管6，发光二极管6与电源8连接，发光二极管6焊接在灯具 印制板5上，并通过灯具印制板5固定在防护罩2和灯壳4组成的灯壳腔内，防护罩2和灯壳4之间设置有密封圈7。灯盖I通过螺钉3与灯壳4固定。发光二极管6的数量为48颗，采用6并8串结构组成。发光二极管6作为光源，由48颗食人鱼型发光二极管组成，增大灯具整体的散热面积和照射面积。电源8通过螺钉9、平垫圈10和螺母11固定在灯壳腔的底部。电源8放置在电源盒内，可以有效的避免电磁干扰，利于安装，提高灯具的安全性。机车供电通过出线孔17和接线端子13与电源8连接。接线端子13通过螺钉14、平垫圈15和螺母16固定在灯壳腔的底部。电源8包括滤波电路、降压稳定电路和电流取样电路，滤波电路、降压稳定电路和电流取样电路连接，为光源提供所需稳压恒流直流电，可直接与机车供电相连。优选地，防护罩2采用PVC耐高温、耐腐蚀、抗撞击的高分子复合材料制成，具有透光性能好，阻燃，永久不变形等特点。与现有技术相比，本实用新型提供的机车专用LED照明灯，由于发光二极管寿命长、发热量少，照明度高，节能环保，因此，其具有结构简单、安全节能、价格低廉的优点。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种机车专用LED照明灯，其特征在于，包括发光二极管，所述发光二极管与电源连接，所述发光二极管固定在防护罩和灯壳组成的灯壳腔内。
2.根据权利要求I所述的机车专用LED照明灯，其特征在于，所述发光二极管的数量为16-72 颗。
3.根据权利要求2所述的机车专用LED照明灯，其特征在于，所述发光二极管的数量为48颗，采用6并8串结构组成。
4.根据权利要求I所述的机车专用LED照明灯，其特征在于，所述发光二极管焊接在灯具印制板上，并通过所述灯具印制板固定在所述防护罩和灯壳组成的灯壳腔内。
5.根据权利要求I所述的机车专用LED照明灯，其特征在于，所述电源通过螺钉、平垫圈和螺母固定在所述灯壳腔的底部。
6.根据权利要求I所述的机车专用LED照明灯，其特征在于，还包括出线孔和接线端子，机车供电通过所述出线孔和所述接线端子与所述电源连接。
7.根据权利要求6所述的机车专用LED照明灯，其特征在于，所述接线端子通过螺钉、平垫圈和螺母固定在所述灯壳腔的底部。
8.根据权利要求I所述的机车专用LED照明灯，其特征在于，还包括灯盖，所述灯盖通过螺钉与所述灯壳固定。
9.根据权利要求I所述的机车专用LED照明灯，其特征在于，照明灯通过防震垫圈固定在机车车体上。
10.根据权利要求I所述的机车专用LED照明灯，其特征在于，所述电源包括滤波电路、降压稳定电路和电流取样电路，所述滤波电路、降压稳定电路和电流取样电路连接。
专利摘要本实用新型公开一种机车专用LED照明灯，包括发光二极管，所述发光二极管与电源连接，所述发光二极管固定在防护罩和灯壳组成的灯壳腔内。与现有技术相比，本实用新型提供的机车专用LED照明灯，具有结构简单、安全节能、价格低廉的优点。
文档编号F21V19/00GK202484803SQ20122004425
公开日2012年10月10日 申请日期2012年2月10日 优先权日2012年2月10日
发明者唐建国, 郭琳 申请人:资阳蜀达科技有限公司