本实用新型涉及一种汽车用照明装置，特别涉及一种汽车大灯LED透镜模组。
背景技术：
汽车上都会安装照明装置，现有的同类照明装置，结构简单，照明效果差。
目前市场上汽车前大灯光源多为卤素灯泡或大尺寸玻璃反射器。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种汽车大灯LED透镜模组。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：
一种汽车大灯LED透镜模组，包括灯泡透镜和透镜支架，所述的灯泡透镜通过固定卡扣圈固定在透镜支架的前端，透镜支架的上部安装有LED模组、下部安装有散热铝板，LED模组的外部安装有反射碗；
所述的LED模组和散热铝板通过第一螺丝固定在透镜支架上，反射碗通过第二螺丝固定在透镜支架上；
所述的透镜支架的两侧设置有夹持散热铝板用的弹性夹板，弹性夹板上开设有卡孔，散热铝板的两侧设置有与卡孔对应的卡扣；
所述的固定卡扣圈上开设有若干扣孔，透镜支架上注塑有与扣孔对应的固定扣；
所述的透镜模组设置为一个远光反射器和两个近光反射器结构，远光反射器为四芯片直射式结构，近光反射器为三芯片反射式结构，近光由一个主光源和一个辅助光源组成，灯泡透镜直径为35-40mm，LED模组上的两个近光LED灯珠到灯泡透镜的距离均为46.46mm，LED模组上的远光LED灯珠到灯泡透镜的距离为46.46mm，两个近光LED灯珠到反射碗上反射面的距离均为11.8mm，远光LED灯珠到反射碗上反射面的距离均为12.8mm。
本实用新型的有益效果：实用，生产成本低，安装方便，最大程度的调整光源反射面，使其达到最佳的照明效果。
附图说明
图1，本实用新型的平面分解结构示意图。
具体实施方式
一种汽车大灯LED透镜模组，包括灯泡透镜1和透镜支架2，所述的灯泡透镜1通过固定卡扣圈3固定在透镜支架2的前端，透镜支架2的上部安装有LED模组5、下部安装有散热铝板6，LED模组5的外部安装有反射碗4。
生产的时候，先将灯泡透镜1放入透镜支架2上的透镜座上，再通过固定卡扣圈3对灯泡透镜1进行固定。
LED模组5和散热铝板6通过第一螺丝8锁紧在透镜支架2上。
透镜支架2、反射碗4和散热铝板6用第二螺丝7锁紧在一起。整个实用新型结构简单，安装快捷，照明效果好。
所述的LED模组5和散热铝板6通过第一螺丝8固定在透镜支架2上，反射碗4通过第二螺丝7固定在透镜支架2上。
所述的透镜支架2的两侧设置有夹持散热铝板6用的弹性夹板，弹性夹板上开设有卡孔，散热铝板6的两侧设置有与卡孔对应的卡扣。
所述的固定卡扣圈3上开设有若干扣孔，透镜支架2上注塑有与扣孔对应的固定扣。
所述的透镜模组设置为一个远光反射器和两个近光反射器结构，远光反射器为四芯片直射式结构，近光反射器为三芯片反射式结构，近光由一个主光源和一个辅助光源组成，灯泡透镜1直径为35-40mm，LED模组5上的两个近光LED灯珠到灯泡透镜1的距离均为46.46mm，LED模组5上的远光LED灯珠到灯泡透镜1的距离为46.46mm，两个近光LED灯珠到反射碗4上反射面的距离均为11.8mm，远光LED灯珠到反射碗4上反射面的距离均为12.8mm。
本实用新型采用透镜结构，且透镜直径在35-40mm，目前汽车前大灯都没有采用类似照明结构。
本实用新型发光、照明效果好。