一种用于汽车前照灯调光功能的导向结构的制作方法

本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种用于汽车前照灯调光功能的导向结构。

背景技术：

汽车前照灯是驾驶员在夜间了解路况的重要的安全性功能零部件，汽车的前照灯安装在车辆钣金中，由于每辆车的钣金存在差异以及其余零部件也同样存在不可避免的尺寸差异，导致车灯安装到位后，打开车灯车灯射出的光像不一定在靠近理论居中的位置，因此需要调光机构来保证主机厂造车下线时每个前照灯的光线在居中位置，因此调光机构是主机厂和客户肯定适用的功能。

随着不同车灯内部结构的设计和汽车发动机舱的结构复杂性，通常前照灯的调光机构在打开引擎盖后难寻找并且适用工具去调整调光机构中的齿轮，因此需要调光导向机构。

主机整车生产线是有生产节拍和计划产量，调光位置的难寻找以及调光时工人的操作位置都是不固定或者难以固定的，必然会存在因为调光齿轮难找影响制造节拍或者因为调光工具插入齿轮的角度不对导致塑料齿轮被调光工具损坏而调光失效，车辆无法下线的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供了一种用于汽车前照灯调光功能的导向结构，方便主机厂的安装工人能够最快速度的找到调光齿轮所在位置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于汽车前照灯调光功能的导向结构，其特征在于，包括开设在灯体背部且垂直于汽车前照灯的一级调光齿轮的内六角的导向槽和导向盖板，所述导向盖板盖合在导向槽上形成导向孔，所述导向孔可容纳调光工具并使该调光工具正垂直落入汽车前照灯的一级调光齿轮的内六角内。

其中，所述导向槽呈漏斗形状。

其中，所述灯体背部还设有用于固定导向盖板的安装导向和紧固结构。

其中，所述导向盖板的口部呈喇叭口形状。

其中，所述导向盖板的长度不大于导向槽的长度。

其中，所述导向槽上还设有外调光支架，所述导向盖板盖合在外调光支架外，并通过固定螺丝进行固定。

其中，所述导向槽的最小直径大于调光工具的最大外轮廓直径。

本实用新型的有益效果为：通过在一级调光齿轮正上方增加导向机构，方便主机厂的安装工人能够最快速度的找到调光齿轮所在位置，并且工人不管是哪个操作位置调光工具与齿轮的相对位置总归是唯一，防止因为难找到调光位置并且工具角度不同破坏调光齿轮，导致调光失效和灯具总成损坏的问题。

附图说明

图1为导向盖板直接作用在灯体上的导向机构的示意图。

图2为导向盖板直接作用在外调光支架上的导向机构的示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种用于汽车前照灯调光功能的导向结构，包括开设在灯体2背部且垂直于汽车前照灯的一级调光齿轮3的内六角的导向槽5和导向盖板1，导向盖板1盖合在导向槽5上形成导向孔，所述导向孔可容纳调光工具并使该调光工具正垂直落入汽车前照灯的一级调光齿轮3的内六角内。

导向槽5具体呈漏斗形状，导向盖板1的口部呈喇叭口形状，方便调光工具落入导向孔内，到位后，调光工具垂直方向插入一级调光齿轮3的内六角中进行调光。这里的导向槽还具有限位作用，可使调光工具安装到位后不能发生明显蹿动。

由于导向盖板1是单独零部件，需要单独安装在灯体2上，因此在灯体2背部还设有用于固定导向盖板1的安装导向和紧固结构，而导向盖板1的长度不大于导向槽5的长度，根据实际需要设置。

导向槽5的最小直径大于调光工具的最大外轮廓直径，以在有效的起到限制调光工具蹿动的前提下保证调光工具在导向槽5内旋转功能满足。

如图2所示，导向盖板2还可作用于外调光支架6上，具体为：在导向槽5上还设有外调光支架6，导向盖板1盖合在外调光支架6外，并通过固定螺丝进行固定。这里的导向盖板1可大可小，根据实际灯体背部调光结构设计导向盖板1。

所述导向结构易装配，易于批量生产，操作工操作方便，可有效防止主机厂安装工人调光机构难寻找或调光工具角度不同破坏调光齿轮使得调光失效的问题。