本实用新型涉及落锤震源技术领域,具体为一种落锤导向结构。
背景技术:
落锤的主要特点是频率低,可以用来作为浅层地震纵波反射波法、折射波法和面波法的震源,特别是面波勘探中,落锤可谓是最佳的一种激发方式之一。改进后的落锤,实现了自动提升重物,因此可以根据需要增加重物的重量,达到增加激发能量的目,车载式落锤勘探震源主要特点是能量较大、机动性强、安全性高等。可以用来作为浅层地震纵波反射波法、折射波法和面波法的震源,特别是面波勘探中,落锤可谓是最佳的一种激发方式之一。但车载式落锤勘探震源的作业地点地表状况复杂,斜坡、坑洼地表常见,震源车辆不能保证总是停在平整的地面上,导致落锤勘探震源重锤不能安全可靠的下落,进而导致重锤的下落过程不能安全可控,因此急需要发明一种可以保证落锤安全下落的结构。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种落锤导向结构,以解决上述背景技术中提出的震源车辆停在不平整的地面,会导致震源重锤不能安全下落,进而导致重锤的下落过程不能安全可控的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种落锤导向结构,包括重锤总成,所述重锤总成的左右两侧壁均通过螺栓上下安装有两组扶正组件,所述扶正组件的外壁滑动连接有导轨。
优选的,所述扶正组件包括底板,所述底板的左侧壁四角均固定安装有横向轴承支架,所述横向轴承支架的外壁通过轴用卡簧套接有横向轴承,所述底板的外壁开有凹槽,所述凹槽的内腔通过螺栓固定安装有轴销,所述轴销的外壁通过轴用卡簧套接有纵向轴承。
优选的,所述底板的外壁均匀设有与螺栓相配合的安装孔。
优选的,所述导轨为两组,且两组所述导轨结构相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种落锤导向结构,设置合理,采用扶正组件和导轨,限制重锤总成下落的方向,使重锤总成只能沿上下方向运动,进而使重锤总成可以安全可靠的下落,解决了震源车辆停在不平整的地面,会导致重锤总成下落过程不能安全可控的缺陷。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型俯视结构示意图;
图3为本实用新型A处放大结构示意图;
图4为本实用新型扶正组件结构示意图。
图中:1重锤总成、2扶正组件、21底板、22横向轴承支架、23横向轴承、24凹槽、25轴销、26纵向轴承、3导轨。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种落锤导向结构,包括重锤总成1,所述重锤总成1的左右两侧壁均通过螺栓上下安装有两组扶正组件2,所述扶正组件2的外壁滑动连接有导轨3。
其中,所述扶正组件2包括底板21,所述底板21的左侧壁四角均固定安装有横向轴承支架22,所述横向轴承支架22的外壁通过轴用卡簧套接有横向轴承23,所述底板21的外壁开有凹槽24,所述凹槽24的内腔通过螺栓固定安装有轴销25,所述轴销25的外壁通过轴用卡簧套接有纵向轴承26,横向轴承23和纵向轴承26与导轨3配合,可以控制重锤总成1的运动方向,使重锤总成1只能在上下方向运动,所述底板21的外壁均匀设有与螺栓相配合的安装孔,安装孔与螺栓配合可以将扶正组件2安装在重锤总成1上,所述导轨3为两组,且两组所述导轨3结构相同。
工作原理:横向轴承支架22固定在底板21上,横向轴承23套在横向轴承支架22上,并通过轴用卡簧卡住防止横向轴承23脱落,纵向轴承26先用轴用卡簧套在在销轴25上,然后用螺栓将轴销25固定在底板21上组成扶正组件2,将扶正组件2通过螺栓安装到重锤总成1上,扶正组件2跨在导轨3上,扶正组件2上的横向轴承23和纵向轴承26与导轨3前后左右方向均间隙配合,使重锤总成1只能沿上下方向运动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。