锂电一体化路灯灯头的制作方法

本实用新型涉及照明设备，特别涉及路灯灯头。

背景技术：

LED照明光源具有寿命长、节能、安全、绿色环保、色彩丰富等优点，逐渐成为下一代光源而被人所关注，在注重节能环保的现代，LED灯已经广泛运用于各种场合，正逐渐取代白炽灯、卤素灯，应用在各种照明领域，尤其是路灯。目前的LED太阳能路灯都是用普通LED路灯灯头，灯杆上安装太阳能板，灯杆内部安装铅酸电池，铅酸电池因重量太重，一般都是在地上挖电池井放置，电池井上面再用盖板盖住这种方法存在两个缺点，其一是电池井防水处理困难，经常存在漏水现象，导致电池电极氧化损坏甚至导致电池浸水短路；其二是整个系统太分散，施工时需要在灯杆里面放置灯具连接蓄电池和蓄电池连接太阳能板的线缆，施工效率低下，施工成本高。

技术实现要素：

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种锂电一体化路灯灯头，电源可以选用锂电池，且电源直接设置在灯头上，安装路灯时无需再预先准备电池井，施工简单。

本实用新型通过以下技术方案实现：

锂电一体化路灯灯头，包括壳体，壳体上从前向后依次设有灯体部、电源盒和安装支架，所述灯体部包括用于放置LED光源模组和线路板的向上隆起的凹陷部，凹陷部上盖有灯罩，所述电源盒的底部所在水平面的高度低于灯体部的底部所在水平面的高度；所述灯体部和电源盒互相隔开，电源盒与灯体部的凹陷部之间设有供电线穿过的通道，所述通道两端分别与电源盒和凹陷部的侧壁密闭连接。

所述电源盒的底部靠近安装支架的一侧中部设有透孔，所述透孔设有透明的封盖。

所述电源盒内设有电性连接的锂电池、充放电电路、控制器以及信号接收器，所述信号接收器设于透孔上方。

在凹陷部的下表面设有用于固定LED光源模组和线路板的螺钉孔，在凹陷部的背面设有若干竖直向上的散热翅片以及与螺钉孔匹配的螺钉柱。

在灯体部和电源盒之间的壳体上设有一排若干个排水孔。

所述散热翅片上靠近电源盒一侧部分的高度大于靠近灯体部前端部分的高度。

特征在于：所述电源盒包括盒盖，所述盒盖通过设在两侧的两对螺栓与电源盒固定连接。

所述电源盒的两侧设有与螺栓对应配合的螺栓柱。

所述盒盖下表面沿电源盒边沿对应的位置设有一圈密封圈。

所述盒盖下表面沿电源盒边沿对应的位置设有一圈凹槽，凹槽的宽度不小于电源盒边沿的厚度，所述密封圈置于凹槽内，凹槽的高度大于密封圈的厚度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型的路灯蓄电池可以选用锂电池，体积小、质量轻，容量大，可以安装在灯头上，因此，在安装路灯的施工时无需再地上挖电池井，更不会出现电池防水的问题。

二、本实用新型由于电源盒安置在灯头的壳体上，所以路灯的线缆集中在灯头部分，施工安装简单，效率大大提升。

三、本实用新型的灯头的电源盒内设置了控制器和信号接收器，且在电源盒底部设有透孔，供地面工作人员利用遥控设备发射信号控制路灯的工作。

四、本实用新型壳体上的灯体部与电源盒相互独立，结构简单，线路主要在电源盒内，安装方便，尤其是电源盒与灯体部之间设有密闭的通道，解决了防水问题。

五、本实用新型壳体上灯体部的背板的散热翅片高度递减，一是有效的减轻了灯头的整体质量，因此灯头可以容纳更大质量的锂电池，即获得更大的锂电池容量，增加路灯续航能力；二是便于周围空气流动，能够加快灯体部的散热效率。

六、本实用新型的电源盒底部所在水平面的高度低于灯体部的底部所在水平面的高度，即电源盒相对于灯头的水平中心下移，这样既增加了电源盒的空间，便于放置锂电池，又能够使得灯头的重心下沉，保证灯头在路灯灯杆高处更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型壳体主视图。

图2为本实用新型壳体左视图。

图3为本实用新型壳体右视图。

图4为本实用新型壳体仰视图。

图5为本实用新型壳体俯视图。

图6为图5中A-A截面示意图。

图7为图6中B处放大示意图。

图8为本实用新型电源盒盒盖底面示意图。

图9为本实用新型路灯灯头整体结构示意图。

图10为本实用新型电源盒内部结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括壳体1，壳体1上从前向后依次设有灯体部2、电源盒3和安装支架4。

结合图1、图4和图6，灯体部2包括向上隆起的凹陷部20，该凹陷部20是组装路灯灯头时用于放置LED光源模组和线路板的地方。如图1，在凹陷部20的背面设有若干竖直向上的散热翅片22，用来传导和发散LED光源模组在工作时产生的热量。在本实施例中，散热翅片22上靠近电源盒3一侧部分的高度大于靠近灯体部2前端部分的高度。这样既有利于空气流通，又可以减轻壳体的重量。

如图4，在凹陷部20的下表面设有用于固定LED光源模组和线路板的螺钉孔21，相应的，如图3和图5所示，在凹陷部20的背面设有与螺钉孔21匹配的螺钉柱23。

如图4和图5所示，灯体部2和电源盒3互相隔开，在灯体部2和电源盒3之间的壳体1上设有一排若干个排水孔10，在雨水天气可以供雨水流出。

如图3、图5、图6和图7所示，在电源盒3与灯体部2的凹陷部20之间设有供电线穿过的通道6，通道6两端分别与电源盒3和凹陷部20的侧壁密闭连接。本实施例中，通道6是在电源盒3以及凹陷部20的侧壁上预留的通孔连通而成。

如图1、图5、图6和图7所示，电源盒3包括盒盖30，所述盒盖30通过设在两侧的两对螺栓31与电源盒3固定连接。

如图1、图2和图3所示，在电源盒3的两侧设有与螺栓31对应配合的螺栓柱32。

如图7所示，在盒盖30下表面沿电源盒3边沿对应的位置设有一圈密封圈33。

结合图7和图8，盒盖30下表面沿电源盒3边沿对应的位置设有一圈凹槽34，凹槽34的宽度不小于电源盒3边沿的厚度，所述密封圈33置于凹槽34内，凹槽34的高度大于密封圈33的厚度。

如图9所示，在凹陷部20上盖有灯罩5，实际应用时，可以选择平面的灯罩，也可以选用弧面灯罩。

结合图1和图6，电源盒3的底部所在水平面的高度低于灯体部2的底部所在水平面的高度。在本实施例中，如图9所示，灯罩5为弧面，在实际应用时，电源盒3的底面应与灯罩5的弧面最低处在同一个平面内，这样灯头整体更加美观。当然，电源盒3的盒盖30的顶面最好也是和散热翅片22的顶面在同一平面内。

如图4所示。在电源盒3的底部靠近安装支架4的一侧中部设有透孔35，所述透孔35设有透明的封盖（图中为示出）。

在实施本实用新型时，如图10所示，在电源盒3内设有电性连接的锂电池36、充放电电路、控制器37以及信号接收器38，所述信号接收器设于透孔35上方。太阳能路灯的充放电电路、控制器电路在现有技术中已十分常见，而且根据实际选择的锂电池和控制器，还可以设置锂电池的保护板39。这些电源器件在电源盒3内，可以通过泡沫胶或者硅胶来填充彼此间的间隙以及位置的固定。通过透孔35，便能够从地面用信号发射设备向信号接收器38发出信号，信号接收器38在接收到信号后，传送给控制器37，通过控制器37来管理LED光源模组的工作。