一种光导式车规级LOGO灯及其导光方法与流程

本发明涉及一种光导式车规级logo灯及其导光方法，属于汽车车灯技术领域。

背景技术：

随着汽车行业的飞速发展，人们对汽车的节能性、舒适性、安全性和美观性要求越来越高，车灯设计不仅是一种照明或信号装置，而且可以有效改善汽车的美观性。但是，现阶段汽车上的logo灯通常采用数颗led直射发光再加上外部半透明外壳，发光效果难达到均匀，尤其是logo灯形状越复杂，均匀性越差；另外，由于led布置的随意性以及半透明外壳难以cae建模，导致无法通过光学cae模拟分析，因此发光强度也很难满足法规要求。所以目前国内的车企并未将发光logo定义为灯，普遍只能作为汽车外饰，用于汽车标识、增强汽车美观等。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种光导式车规级logo灯及其导光方法，可以克服现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种光导式车规级logo灯，包括底壳，所述底壳用于logo灯的各零部件及线束的安装，在底壳内中部设有安装卡槽，安装卡槽上设有电路板，所述电路板上集成led发光光源及控制单元，所述电路板背面卡接在安装卡槽上，并且其led发光光源及控制单元通过线束与外部电源及控制器连接，而电路板的正面位置依次设有安装在底壳上导光板、面罩、饰框和logo灯罩。

前述电路板为光学led驱动板，其led发光光源按光学设计后，led的位置、角度按车规级要求进行排布在电路板上。

在前述底壳内设有两个以上安装柱，在导光板和面罩上均开设有相对应的导光板限位孔和面罩限位孔，螺钉依次穿入面罩限位孔、导光板限位孔使导光板和面罩固连在底壳上。

前述导光板包括透明部和光学花纹部，所述光学花纹部与logo灯罩图形相对应，所述透明部靠近底壳一侧设有镀铝层。

前述面罩为带有光学花纹的透明灯罩，在面罩上设有与logo灯罩的图形相同的凸起部。

前述饰框卡接在底壳上，并用可防水的垫片封装起来。

前述饰框上开设有与logo灯罩的图形相同的透光区域，其余材料为黑色不透光材质。

前述饰框上的透光区域的宽度为2mm以上。

前述底壳上开设有用于穿装线束的通孔，在通孔处设有防水塞。

一种基于前述的光导式车规级logo灯的导光方法，包括：

s1、所述电路板上集成的led发光光源直射发光，实现光线向四周扩散；

s2、四周扩散的光线通过导光板透明部的镀铝层全反射后，在导光板内部均匀扩散，同时大部分光线通过导光板的光学花纹部折射后沿着垂直于导光板的平面射出、小部分光线通过反射-折射后沿着垂直于导光板的平面射出，实现光线均匀、平行射出；

s3、通过导光板后的光线在带光学花纹的面罩折射后光线更加均匀射出；

s4、均匀的光线通过饰框遮挡后，光线仅从饰框的透光区域射出，得到logo灯需要的点亮效果。

与现有技术比较，本发明公开了一种光导式车规级logo灯及其导光方法，其包括底壳，在底壳内中部设有安装卡槽，安装卡槽上设有电路板，所述电路板上集成led发光光源及控制单元，所述电路板背面卡接在安装卡槽上，并且其led发光光源及控制单元通过线束与外部电源及控制器连接，而电路板的正面位置依次设有安装在底壳上导光板、面罩、饰框和logo灯罩，所述电路板为光学led驱动板，其按光学设计后，led灯的位置、角度按车规级要求进行排布在电路板上，并根据计算机光学模拟软件，使其达到车规级要求，所述电路板上的led灯为直射发光，实现光线向四周扩散，保证各个方位均有亮光；所述导光板包括透明部和光学花纹部，所述光学花纹部与logo灯罩图形相对应，所述透明部靠近底壳一侧设有采用真空镀铝的镀铝层，从电路板上四周扩散的光线在导光板内部通过其镀铝层全反射扩散，同时通过其光学花纹部将大部分光线折射后沿着垂直于导光板的平面射出、小部分光线通过反射-折射后沿着垂直于导光板的平面射出，最终实现光线均匀、平行射出；所述面罩为带有光学花纹的透明灯罩，光学花纹由cae模拟后得出，经导光板后平行射出的光线通过面罩折射后，扩散部分不均匀光线，保证射出的光线更加均匀；最后均匀的光线抵达饰框，光线被饰框的黑色不透光材质余料遮挡，仅从饰框上与logo灯罩的图形相同的透光区域透出，透光部分即为logo灯罩的图形样式，其宽度可以根据logo灯罩的造型要求调整，具体为2mm以上。

本发明结构简单，制造成本低，安装方便快捷，结构紧凑，其采用光学设计原理进行设计，使所述电路板、导光板和面罩均按光学设计，使led灯的光线经过直射、全反射、折射、反射、再折射路径后，不仅光线均匀性更好，不受logo灯形状影响，尤其适用于logo灯形状复杂的情况，由于发光路径可控，可以通过光学cae进行模拟分析，保证发光强度、光形、发光角度等达到车规级要求。

附图说明

图1本发明的结构示意图。

图2是本发明的设计原理示意图。

图3是本发明的日间未点亮时的效果图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：

如图1所示，一种光导式车规级logo灯，包括底壳1，所述底壳1用于logo灯的各零部件及线束8的安装，所述底壳1上开设有用于穿装线束8的通孔，在通孔处设有防水塞10，安装时将使线束8贯穿通孔，并在通孔处安装防水塞10，可以预防此处进水；所述线束8用于光源与电源的连接及控制器的连接，具体地，在底壳1内中部设有安装卡槽101，安装卡槽101上设有电路板2，在所述电路板2上集成led发光光源及控制单元，所述电路板2安装在底壳的卡槽101上，并且其led发光光源及控制单元通过线束8与外部电源及控制器连接，而所述电路板2的正面位置依次设有安装在底壳1上导光板3、面罩4、饰框5和logo灯罩6。

所述电路板2为光学led驱动板，所述led发光光源按光学设计后，led的位置、角度按车规级要求进行排布在电路板2上。

所述导光板3包括透明部和光学花纹部301，所述光学花纹部301与logo灯罩图形相对应，所述透明部靠近底壳一侧设有镀铝层，镀铝层采用真空镀铝，所述镀铝层用于将光线全反射后在导光板3内均匀扩散，所述光学花纹部301用于将传输到该位置的光线折射后，均匀射出；所述面罩4带有光学花纹的透明灯罩，类似磨砂面罩，用于光扩散块，扩散部分不均匀光线，在面罩4上设有与logo灯罩6的图形相同的凸起部401；为了保证导光板的光学花纹部301、面罩的凸起部401与logo灯罩6的图形相对应，在底壳1内设有两个以上安装柱102，在导光板3和面罩4上均开设有相对应的导光板限位孔302和面罩限位孔402，安装时用螺钉9依次穿入面罩限位孔402、导光板限位孔302使导光板3和面罩4进行限位安装在底壳1上。

所述饰框5卡接在底壳1上，并用垫片7封装起来，所述垫片7可进行防水，可以预防进水而损坏底壳1内部零部件；所述饰框5上开设有与logo灯罩6的图形相同的透光区域，其它材料为黑色不透光材质，并且所述透光区域的宽度可根据logo灯罩6的造型要求调整，具体为2mm以上。

如图2所示，上述光导式车规级logo灯的导光方法具体如下：所述电路板2为光学设计的电路板，led灯按车规级使用要求排布后封装到铝基板上，并且安装对应的控制单元制成电路板2；所述电路板2背面与线束连接并安装在底壳的卡槽101上，正面安装好导光板3、面罩4、饰框5和logo灯罩6，电路板2上led发光光源直射后向四周扩散后到达导光板3，通过导光板3透明部的镀铝层使光线全反射后在导光板3内部均匀扩散，同时大部分光线通过通过导光板的光学花纹部301时折射后沿着垂直于导光板的平面射出、小部分光线通过反射-折射后沿着垂直于导光板的平面射出，最终实现光线均匀、平行射出；经导光板3平行射出的光线再通过带光学花纹的面罩4折射后光线更加均匀射出，所述光学花纹通过cae模拟后生产，其可以保证整个面罩4发光非常均匀；最后均匀的光线通过饰框5遮挡后，光线仅从饰框5的透光区域射出，最终得到logo灯需要的点亮效果。

所述logo灯的效果如图3所示，在夜晚开启时，最后经面罩4均匀射出的光线抵达饰框5，光线被饰框5的黑色不透光材质遮挡，仅从饰框5上与logo灯罩6的图形相同的透光区域透出，透光部分即为logo灯罩6的图形，其透光宽度为2mm以上，本设计所有光线路径可控，并且可进行cae模拟与测试，使其光形、发光角度、发光强度等达到车规级要求。