油站灯的制作方法

本实用新型涉及路灯照明技术领域，特别是涉及一种油站灯。

背景技术：

油站灯是专为加油站照明而设计的。使用油站灯不仅可以使驾驶者在一定距离内清晰地辨识位置和突出油站的品牌标志，而且在日常营运中可达到节能效果。

但是现有的油站灯的功能单一，无法进行智能的调节，进而浪费较多的电能且使用体验较差。

技术实现要素：

本实用新型针对以上技术问题提供一种油站灯，以解决油站灯功能单一、智能化程度低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种油站灯，所述油站灯包括灯具壳体、光源组件以及蓝牙通信装置，所述灯具壳体设置有电源槽和光源安装槽，所述光源组件设置于所述光源安装槽，所述蓝牙通信装置设置于所述电源槽，所述蓝牙通信装置与所述光源组件电连接。

可选地，所述油站灯包括传感器，所述传感器设置于所述灯具壳体，所述传感器与所述蓝牙通信装置电连接。

可选地，所述灯具壳体包括固定架和散热器，所述固定架上开设有出光孔，所述散热器对应所述出光孔设置于所述固定架，所述固定架上形成有多个冲压凹陷，以用于承载所述散热器的周缘，进而便于所述散热器的对位安装。

可选地，所述散热器包括安装座和散热鳍片，所述安装座连接于所述固定架，所述光源安装槽设于所述安装座上，所述光源组件容置于所述光源安装槽内，且所述光源组件的出射光经所述出光孔射出，所述散热鳍片设置于所述安装座背离所述光源组件的一侧。

可选地，所述电源槽设置于所述安装座背离所述光源组件的一侧，所述油站灯包括电源和电源盖板，所述电源和所述传感器均设置于所述电源槽内，所述电源盖板盖设于所述电源槽。

可选地，所述电源盖板上开设有避让孔，所述油站灯还包括天线，所述天线与所述蓝牙通信装置连接且电连接，所述天线自所述避让孔穿设伸出所述电源槽。

可选地，所述油站灯包括密封圈，所述密封圈夹设于所述避让孔的侧壁与所述天线的外壁之间，以密封所述天线与所述避让孔之间的间隙。

可选地，所述散热鳍片位于所述电源槽的同一侧。

可选地，所述油站灯包括盖板，所述盖板盖设在所述光源安装槽上。

可选地，所述安装座上对应所述传感器的位置处设有采集孔，所述采集孔贯穿所述安装座，所述盖板进一步延伸盖设在所述采集孔上。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型实施例通过在油站灯的灯具壳体内设置与光源组件电连接的蓝牙通信装置，该蓝牙通信装置用于与外部设备组网连接，从而可以通过外部设备对光源组件的亮灯模式等参数进行灵活调整，提升了油站灯的智能化程度，并提升油站灯的使用体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：

图1是本实用新型一实施例中的油站灯的立体结构示意图；

图2是图1中的油站灯的分解结构示意图；

图3是图2中的灯具壳体的分解结构示意图；

图4是图1中的油站灯的平面结构示意图；

图5是图3中的散热器的立体结构示意图；

图6是图1中的油站灯的剖视结构局部放大示意图；

图7是图1中的油站灯的另一种分解结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中的术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或部件的过程、方法、系统、产品或设备，没有限定于已列出的步骤或部件，而是可选地还包括没有列出的步骤或部件，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或部件。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

请参阅图1和图2，图1是本实用新型一实施例中的油站灯的立体结构示意图，图2是图1中的油站灯的分解结构示意图。本实用新型提供一种油站灯100，油站灯100包括灯具壳体10、光源组件20以及蓝牙通信装置30。灯具壳体10设置有电源槽148和光源安装槽142(图5中示出)，光源组件20设置于光源安装槽142，蓝牙通信装置30设置于电源槽148，蓝牙通信装置30与光源组件20电连接。

本实用新型实施例通过在油站灯100的灯具壳体10内设置与光源组件20电连接的蓝牙通信装置30，该蓝牙通信装置30用于与外部设备组网连接，从而可以通过外部设备对光源组件20的亮灯模式等参数进行灵活调整，提升了油站灯100的智能化程度，并提升油站灯100的使用体验。

其中，蓝牙通信装置30可以采用参照现有技术中的结构，本实用新型实施例不做具体限定。

外部设备例如可以为手机、电脑、可穿戴设备等移动终端，通过将移动终端与油站灯100的蓝牙通信装置30进行无线连接，从而可以更加便捷地对光源组件20的亮灯模式进行调整。

可选地，利用外部设备设定光源组件20的亮灯模式具体可以包括：设定光源组件20的功率、光源组件20的感应模式以及光源组件20的亮灯时间。具体地，在一实施例中，可以通过外部设备设定光源组件20的功率，以便于在不同天气环境下，智能调节光源组件20的亮度。在另一实施例中，可以通过外部设备设定光源组件20的感应模式。其中，光源组件20的感应模式具体可以为：声音控制模式、光亮控制模式或者雾气浓度控制模式等。在又一实施例中，可以通过外部设备设定光源组件20的亮灯时间，以便于根据日照时间长短对光源组件20的亮灯时间进行调整。

可选地，在本实施例中，光源组件20例如可以为led灯、高压钠灯等等，本实用新型实施例不做具体限定。

进一步地，油站灯100包括传感器40，传感器40设置于灯具壳体10，传感器40与蓝牙通信装置30电连接。

具体地，在本实施例中，传感器40可以为微波传感器、雷达传感器、红外传感器、超声传感器、光线传感器、声音传感器或者环境浓度传感器等。传感器40用于检测外界环境信号，蓝牙通信装置30用于获取外界环境信号，并根据外界环境信号的变化相应的调整光源组件20的亮灯模式。

例如，在一实施例中，传感器40可以为雷达传感器，该雷达传感器用于感知物体的移动。当雷达传感器检测到车辆或者行人接近油站时，会产生感应信号，蓝牙通信装置30接收感应信号后控制光源组件20提升光亮度，进而为车辆或者行人照明。当雷达传感器检测到车辆或者行人远离油站时，会产生感应信号，蓝牙通信装置30接收感应信号后控制光源组件20降低光亮度，进而节省电能。

可选地，在本实施例中，传感器40设置于电源槽148内，以缩短传感器40与蓝牙通信装置30之间的走线的长度，降低信号传输损耗，并可以降低灯具壳体10的结构复杂度。

进一步地，如图3所示，图3是图2中的灯具壳体的分解结构示意图。灯具壳体10包括固定架12和散热器14，固定架12上开设有出光孔121，散热器14对应出光孔121设置于固定架12，固定架12上形成有多个冲压凹陷，以用于承载散热器14的周缘，进而便于散热器14的对位安装。通过在固定架12上形成多个冲压凹陷，在将散热器14对应出光孔121进行安装时，冲压凹陷可以对散热器14的周缘进行定位，不仅可以便于散热器14的对位安装，而且多个凹陷是通过冲压形成的，制作工艺简单。

具体地，在本实施例中，固定架12呈矩形，在矩形固定架12上开设有矩形的出光孔121。散热器14对应出光孔121设置，光源组件20安装在散热器14上，光源组件20的出射光经出光孔121射出灯具壳体10。多个冲压凹陷形成于固定架12的环绕出光孔121的周缘，以便于与散热器14的周缘对位配合。

可选地，在其它实施例中，固定架12的形状还可以为圆形、三角形、梯形或者椭圆形等，本实用新型实施例不做具体限定。出光孔121的形状优选与固定架12的形状相同，以便于扩大光源组件20的出光面积。当然，在其它可选地实施例中，出光孔121的形状也可以根据需要进行设定，本实用新型实施例不做具体限定。

进一步地，如图3所示，固定架12包括主体板122和连接于主体板122的倒角板124，出光孔121形成于主体板122上，倒角板124连接于出光孔121的顶角，散热器14搭接于倒角板124。

具体地，在本实施例中，主体板122呈矩形，在矩形主体板122的中间区域开设有矩形的出光孔121，倒角板124连接于主体板122并位于矩形出光孔121的顶角位置处，散热器14支撑于倒角板124上，并与倒角板124固定连接。

其中，在本实施例中，倒角板124的数量为四个，四个倒角板124分别位于出光孔121的四个顶角位置处，在每一个倒角板124上均开设有螺钉孔125，散热器14与倒角板124上的螺钉孔125对应的位置处开设有安装孔144，每一安装孔144和每一螺钉孔125对位配合，以通过螺钉将散热器14与倒角板124固定连接。通过在矩形出光孔121的每一顶角设置倒角板124，不仅可以使得散热器14与固定架12的连接稳定，而且也可以减少倒角板124对光源组件20的出光面的遮挡，提升出光效率。

在另一实施例中，倒角板124的数量还可以为两个，两个倒角板124呈对角线设置于矩形出光孔121的两个顶角位置处。

在其它实施例中，倒角板124的数量还可以为三个、五个或者多个等，多个倒角板124可以连接于出光孔121的侧边，具体可以根据需要进行灵活设置，本实用新型实施例不做具体限定。

进一步地，如图3所示，固定架12包括限位板126，限位板126的一端连接于出光孔121的周缘，限位板126的另一端向散热器14所在一侧弯折延伸。

具体地，限位板126环绕出光孔121的周缘设置，并向远离出光方向的一侧延伸，散热器14安装于主体板122并位于限位板126所围成的空间内部，以便于保护散热器14。

为了提升油站的安全性能，通常将油站灯100的大部分嵌设在天花板或者吊顶内。另外，为了提升装配的美观性，通常设置天花板或者吊顶上的装配孔的尺寸要小于油站灯100的最大尺寸。在进行油站灯100的安装时，通常首先将油站灯100的部分放入装配孔内，而后向装配孔的内部推动灯具壳体10形成避让，进而可以将油站灯100的另一部分放入装配孔内。通过设置于散热器14外围的限位板126，在推动灯具壳体10进行避让的过程中，天花板或者吊顶的周缘会首先抵接于限位板126，以避免天花板或者吊顶的周缘接触散热器14，对散热器14造成损伤，从而达到保护散热器14的目的。

其中，在本实施例中，如图3所示，限位板126的数量为四个，四个限位板126分别连接于矩形出光孔121的四个侧边。倒角板124的数量也为四个，四个倒角板124连接于矩形出光孔121的四个顶角，以使得限位板126与倒角板124交替设置于出光孔121的周缘。通过此种设置方式，可以便于固定架12的成型加工。

进一步地，如图3和图4所示，图4是图1中的油站灯的平面结构示意图。灯具壳体10还包括安装架16，安装架16连接于限位板126，安装架16与主体板122间隔设置以形成安装槽162，安装槽162用于与外部支撑物配合以将灯具壳体10固定于外部支撑物。

具体地，在本实施例中，安装架16的数量为两个，两个安装架16设置于固定架12的相对两侧，并分别与位于矩形出光孔121的相对两侧的限位板126可拆卸连接，安装架16与主体板122之间形成有安装槽162。外部支撑物例如可以为天花板或者吊顶等。天花板或者吊顶卡设在安装槽162内，以将油站灯100固定于天花板或者吊顶上。

进一步地，在本实施例中，如图3和图4所示，安装架16包括第一板体161和第二板体163，第一板体161连接于限位板126，第二板体163与主体板122平行间隔设置。

具体地，安装架16包括弯折连接的第一板体161和第二板体163，第一板体161与限位板126连接，第二板体163与主体板122平行间隔设置，第二板体163、限位板126以及主体板122共同形成安装槽162。

可选地，在本实施例中，限位板126与主体板122相互垂直，第一板体161和第二板体163相互垂直，第二板体163与主体板122平行间隔设置，第一板体161所在的平面与限位板126所在的平面平行，进而使得第一板体161与限位板126面面接触并进行连接，以提升第一板体161与限位板126的连接强度。

在另一实施例中，还可以设置第二板体163与主体板122之间的距离在远离限位板126的方向上逐渐减小，以增强外部支撑部与安装槽162的相互作用力，进而提升油站灯100的安装强度。

进一步地，如图3所示，在本实施例中，限位板126上开设有腰形孔127，腰形孔127的长度方向与限位板126的延伸方向平行，安装架16上设有固定孔164，固定孔164与腰形孔127配合连接。

具体地，如图3和图4所示，腰形孔127的长度方向为图4中所示的箭头方向，通过在限位板126上开设沿图中所示的箭头方向延伸的腰形孔127，可以使得安装架16在限位板126上沿箭头方向上的位置可调，以调整第二板体163与主体板122之间的距离，进而便于安装槽162与不同厚度的外部支撑物配合连接。通过设置腰形孔127也可以实现安装架16的位置的无级调节。

可以理解地，在另一实施例中，也可以反过来设置，即，在安装架上开设腰形孔，腰形孔的长度方向与限位板的延伸方向平行，在限位板上开设固定孔，固定孔与腰形孔配合连接。

或者，在又一实施例中，固定孔也可以设置为腰形孔，通过两个腰形孔进行对位配合连接，可以进一步增大安装架的调节范围。

或者，在又一实施例中，还可以在限位板或者安装架中的一者上开设多个沿限位板的延伸方向排布的固定孔，在限位板或者安装架中的另一者上开设一个固定孔，通过一个固定孔与多个固定孔中的其中一个对位配合连接，不仅可以调节安装架在限位板上的位置，以对安装槽的尺寸进行调节，而且也可以使得安装架与限位板的连接更加稳定。

在上述实施例中，均是设置安装架16与限位板126进行连接，以提升限位板126的利用率，简化灯具壳体10的结构。在其它可选地实施例中，安装架16也可以不与限位板126连接，而是直接与主体板122进行连接，本实用新型实施例不做具体限定。

可选地，在本实施例中，固定架12是采用厚度均匀的板材一体冲压成型的。通过此种方式生产固定架12，不仅可以简化固定架12的生产工艺，提高生产效率，而且也可以提高固定架12的结构强度。

当然，在其它可选地实施例中，还可以采用注塑成型的方式加工固定架12，本实用新型实施例不做具体限定。

进一步地，如图3和图5所示，图5是图3中的散热器的立体结构示意图。散热器14包括安装座141和散热鳍片143，安装座141连接于固定架12，光源安装槽142设于安装座141上，光源组件20容置于光源安装槽142内，且光源组件20的出射光经出光孔121射出，散热鳍片143设置于安装座141背离光源组件20的一侧。

具体地，安装座141具有相对设置的第一表面145和第二表面146，第一表面145朝向出光孔121设置，且光源安装槽142开设于第一表面145上，散热鳍片143设置于第二表面146上。光源组件20散发的热量传导至安装座141，散热鳍片143连接于安装座141，用于为安装座141散热，以加快光源组件20的热量散失，延长光源组件20的使用寿命。

进一步地，如图2和图3所示，电源槽148设置于安装座141背离光源组件20的一侧。油站灯100包括电源50和电源盖板60，电源50设置于电源槽148内，电源盖板60盖设于电源槽148。

具体地，在本实施例中，电源槽148设置于安装座141的第二表面146上，以避免占用光源组件20的设置位置，增大出光面的面积。电源盖板60与安装座141连接，进而密封电源槽148，防止外界杂质进入电源槽148内，损坏电源50、传感器40以及蓝牙通信装置30等元件。

可选地，如图3所示，散热鳍片143位于电源槽148的同一侧。即，多个散热鳍片143的设置区域与电源槽148的设置区域不交叉。其中，在本实施例中，多个散热鳍片143对应设置在光源安装槽142的背部，电源槽148的设置区域在安装座141上的投影与光源安装槽142在安装座141上的投影不重合。通过此种设置方式，不仅可以便于散热鳍片143对光源组件20进行散热，而且也可以避免光源组件20的热量传导至电源槽148，进而保护设置于电源槽148内的电源50、传感器40以及蓝牙通信装置30。

进一步地，如图1和图2所示，电源盖板60上开设有避让孔62。油站灯100包括天线70，天线70与蓝牙通信装置30连接且电连接，天线70自避让孔62穿设伸出电源槽148。通过设置与蓝牙通信装置30电连接的天线70，可以增强信号传输能力，提升蓝牙通信装置30与外部设备之间的通信能力。

进一步地，如图2所示，油站灯100包括密封圈80，密封圈80夹设于避让孔62的侧壁与天线70的外壁之间，以密封天线70与避让孔62之间的间隙。

具体地，如图2和图6所示，图6是图1中的油站灯的剖视结构局部放大示意图。密封圈80包括夹持部82、第一密封裙边84和第二密封裙边86。夹持部82夹持于避让孔62的侧壁与天线70的外壁之间，第一密封裙边84和第二密封裙边86分别连接于夹持部82的相对两侧，且第一密封裙边84和第二密封裙边86的外径大于避让孔62的直径，以将密封圈80保持于电源盖板60上。

进一步地，如图7所示，图7是图1中的油站灯的另一种分解结构示意图。油站灯100包括盖板90，盖板90盖设在光源安装槽142上。其中，盖板90可以通过紧固件与安装座141连接，以封盖光源安装槽142的开口。盖板90还可以通过粘接的方式与安装座141连接，本实用新型实施例不对盖板90与安装座141的连接方式进行限定。

进一步地，如图7所示，安装座141上对应传感器40的位置处设有采集孔149，盖板90进一步延伸盖设在采集孔149上。

具体地，在电源槽148(图3中示出)的底部开设有贯穿安装座141的采集孔149，传感器40对应设置在采集孔149的位置处，以便于传感器40通过采集孔149对外界环境状况进行采集。

其中，在本实施例中，采集孔149位于光源安装槽142外部，以避免安装于光源安装槽142内的光源组件20遮挡采集孔149，进而影响传感器40的采集精度。通过设置用于盖设光源安装槽142的盖板90进一步延伸至采集孔149的位置处，从而仅需要设置一个盖板90即可以同时完成对光源安装槽142以及采集孔149的密封，减少了元件的数量，简化了油站灯100的结构，同时提升了装配效率。

以上所述仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。