一种光导式汽车前照灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种光导式汽车前照灯。
【背景技术】
[0002]现有的汽车前照灯，主要是由光源、光线传导以及光线反射等要素构成。光线通过反射后透过灯罩向外发散，作为官员的灯泡通常是可视的，数量也较多，反射面一般设在弧形灯座的内表面，虽然信号清晰度较好，但光线呈发散状，其均匀性不够理想，依然存在暗区现象。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是解决上述提出的问题，提供一种无暗区，光线分布均匀的一种光导式汽车前照灯。
[0004]本实用新型的目的是以如下方式实现的:一种光导式汽车前照灯，具有车灯壳与其相配合的灯罩；所述灯壳与灯罩形成封闭的空间，位于所述灯罩内连接有LED支架，所述LED支架上布置有光导带，所述光导带外端向灯罩外端延伸，所述光导带表面为聚光凸面。
[0005]更进一步的优化方案是，上述的一种光导式汽车前照灯，所述LED支架表面通过LED面板连接有LED灯。
[0006]更进一步的优化方案是，上述的一种光导式汽车前照灯，所述LED支架的两端固定连接反射镜。
[0007]本实用新型的优点:本实用新型采用高功率的LED作为光源，同时光导条对光线进行传导，能有效减少传输过程中光亮度的损失，并通过反射镜得到充分叠加，防止出现暗区现象。最终实现了光线分布均匀饱满，降低了生产成本。
【附图说明】
[0008]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]附图标记:1、车灯壳，2、灯罩，3、LED支架，4、光导带，5、反射镜。
【具体实施方式】
:
[0011]实施例1
[0012]见图1所示，一种光导式汽车前照灯，具有车灯壳I与其相配合的灯罩2 ;所述灯壳I与灯罩2形成封闭的空间，位于所述灯罩2内连接有LED支架3，所述LED支架3上布置有光导带4，所述光导带外端向灯罩2外端延伸，所述光导带4表面为聚光凸面；所述LED支架3表面通过LED面板连接有LED灯；所述LED支架的两端固定连接反射镜5。
[0013]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本
实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包
含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种光导式汽车前照灯，具有车灯壳(I)与其相配合的灯罩(2);其特征在于:所述灯壳(I)与灯罩(2)形成封闭的空间，位于所述灯罩(2)内连接有LED支架(3)，所述LED支架(3)上布置有光导带(4)，所述光导带外端向灯罩(2)外端延伸，所述光导带(4)表面为聚光凸面。
2.根据权利要求1所述的一种光导式汽车前照灯，其特征在于:所述LED支架(3)表面通过LED面板连接有LED灯。
3.根据权利要求2所述的一种光导式汽车前照灯，其特征在于:所述LED支架的两端固定连接反射镜(5)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种光导式汽车前照灯，具有车灯壳与其相配合的灯罩；所述灯壳与灯罩形成封闭的空间，位于所述灯罩内连接有LED支架，所述LED支架上布置有光导带，所述光导带外端向灯罩外端延伸，所述光导带表面为聚光凸面；该装置采用高功率的LED作为光源，同时光导条对光线进行传导，能有效减少传输过程中光亮度的损失，并通过反射镜得到充分叠加，防止出现暗区现象。最终实现了光线分布均匀饱满，降低了生产成本。
【IPC分类】F21W101-02, F21S8-10, F21V13-02, F21V8-00, F21Y101-02, F21W101-10
【公开号】CN204300914
【申请号】CN201420837733
【发明人】罗云飞
【申请人】江苏叶迪车灯有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月23日