一种可根据路灯功率增减散热器的新型路灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及照明技术，尤其涉及一种可根据路灯功率增减散热器的新型路灯。
【背景技术】
[0002]路灯是指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点、停车场等场所。一般的产品部件灯杆结构由钢质灯杆及支架经过表面喷塑处理形成。现有的路灯种类较多，例如，LED路灯、太阳能路灯等。各种路灯的改进之处大多集中于灯具、电器、光源、灯杆、灯臂、法兰盘、基础预埋件等，没有对散热问题做出较大提升。
[0003]例如，路灯用在户外，要做到防水及防尘，所以灯具必须密封，密封后灯具内水蒸汽的温度在极端气候情况下超过100°c，在如此高温的环境内连续工作，路灯如果散热没有做好，灯具就极容易坏或光衰严重。同时，若采用高端的散热结构虽能解决一些问题，但是成本太高，也无法减少产品后续维护成本。
[0004]本案需要重点指出的是，在于路灯的散热问题，过多或高级的散热结构会浪费成本且不便于后续维护，过少或普通的散热结构更加造成维护成本的升高。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进，提出一种可根据路灯功率增加散热器的结构方案。
【实用新型内容】
[0005]针对以上缺陷，本实用新型提供一种安装方便、实用性高、有利于降低生产及维护成本的可根据路灯功率增减散热器的新型路灯，以解决现有技术的诸多不足。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]一种可根据路灯功率增减散热器的新型路灯，由灯盒、末端散热件以及若干散热器组成，所述灯盒两侧边缘处各带有一个L形连接件并且在每个L形连接件两端分别开设螺丝孔，该灯盒与末端散热件之间依次连接若干散热器并且每个散热器带有两个L形散热件；
[0008]所述灯盒与散热器通过L形连接件连接，每两个相邻的散热器通过各自的L形连接件相接；同时，在散热器表面设置光源板。
[0009]相应地，所述散热器至少设置为一个，末端散热件通过L形连接件与散热器固定锁紧；
[0010]所述灯盒的L形连接件外端螺丝孔与散热器的螺丝孔对齐，再嵌入螺丝锁紧，散热器带有散热片。
[0011]本实用新型所述的可根据路灯功率增减散热器的新型路灯的有益效果为:采用电源盒与若干个散热器组成，通过L形连接件嵌接螺丝固定，在散热器正面安装光源，散热器通过散热片进行散热，L形连接件与散热器一模成型，这样的结构可根据路灯功率增减散热器，能够用于各种型号的路灯散热结构，无需根据不同路灯散热器进行配置，相当于统一了生产规格，安装方便、实用性高、有利于降低生产及维护成本。
【附图说明】
[0012]下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0013]图1是本实用新型实施例所述可根据路灯功率增减散热器的新型路灯示意图；
[0014]图2是本实用新型实施例所述可根据路灯功率增减散热器的新型路灯的散热器依次安装状态示意图。
[0015]图中:
[0016]1、灯盒；2、末端散热件；3、散热器；4、光源板；5、L形连接件；6、螺丝孔。
【具体实施方式】
[0017]实施例1
[0018]如图1-2所示，本实用新型实施例所述的可根据路灯功率增减散热器的新型路灯，由灯盒1、末端散热件2以及散热器3组成，所述灯盒I两侧边缘处各带有一个L形连接件5并且在每个L形连接件5两端分别开设螺丝孔6，该灯盒I与末端散热件2之间连接散热器3并且散热器3带有两个L形散热件5 ；
[0019]相应地，若该灯具仅需要一个散热器3，所述灯盒I与散热器3相接，灯盒I的L形连接件5外端螺丝孔6与散热器3的螺丝孔6对齐，再嵌入螺丝锁紧，从而将灯盒I与散热器3固定，则末端散热件2也通过L形连接件5与该散热器3固定锁紧；同时，在散热器3表面设置光源板4用于安装光源。
[0020]实施例2
[0021]如图1-2所示，本实用新型实施例所述的可根据路灯功率增减散热器的新型路灯，由灯盒1、末端散热件2以及若干散热器3组成，所述灯盒I两侧边缘处各带有一个L形连接件5并且在每个L形连接件5两端分别开设螺丝孔6，该灯盒I与末端散热件2之间依次连接若干个散热器3并且每个散热器3都带有两个L形散热件5 ;
[0022]相应地，若该灯具为至少一个散热器3，所述灯盒I与第一个散热器3相接，灯盒I的L形连接件5外端螺丝孔6与第一个散热器3的螺丝孔6对齐，再嵌入螺丝锁紧，从而将灯盒I与散热器3固定，而末端散热件2通过L形连接件5与最末尾的散热器3固定锁紧，然后，在第一个散热器3与最末尾的散热器3之间均匀排列若干散热器3，从而形成了带有多个散热器3的结构；同时，在每个散热器3表面设置光源板4用于安装光源。
[0023]以上本实用新型实施例所述的可根据路灯功率增减散热器的新型路灯，散热器3通过散热片进行散热，L形连接件5与散热器3 —体成型，这样的结构可根据路灯功率增减散热器，能够用于各种型号的路灯散热结构。
[0024]上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领域的技术人员根据本案的揭示，对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。
【主权项】
1.一种可根据路灯功率增减散热器的新型路灯，其特征在于，由灯盒(I)、末端散热件(2 )以及若干散热器(3 )组成，所述灯盒(I)两侧边缘处各带有一个L形连接件(5 )并且在每个L形连接件(5)两端分别开设螺丝孔(6)，该灯盒(I)与末端散热件(2)之间依次连接若干散热器(3 )并且每个散热器(3 )带有两个L形散热件(5 ); 所述灯盒(I)与散热器(3 )通过L形连接件(5 )连接，每两个相邻的散热器(3 )通过各自的L形连接件(5 )相接；同时，在散热器(3 )表面设置光源板(4 )。
2.根据权利要求1所述的可根据路灯功率增减散热器的新型路灯，其特征在于:所述散热器(3)至少设置为一个。
3.根据权利要求1所述的可根据路灯功率增减散热器的新型路灯，其特征在于:所述末端散热件(2 )通过L形连接件(5 )与散热器(3 )固定锁紧。
4.根据权利要求1所述的可根据路灯功率增减散热器的新型路灯，其特征在于:所述灯盒(I)的L形连接件(5)外端螺丝孔(6)与散热器(3)的螺丝孔(6)对齐，再嵌入螺丝锁紧。
5.根据权利要求1所述的可根据路灯功率增减散热器的新型路灯，其特征在于:所述散热器(3)带有散热片。
【专利摘要】本实用新型涉及一种可根据路灯功率增减散热器的新型路灯，由灯盒、末端散热件以及若干散热器组成，所述灯盒两侧边缘处各带有一个L形连接件并且在每个L形连接件两端分别开设螺丝孔，该灯盒与末端散热件之间依次连接若干散热器并且每个散热器带有两个L形散热件；所述灯盒与散热器通过L形连接件连接，每两个相邻的散热器通过各自的L形连接件相接；同时，在散热器表面设置光源板。本实用新型有益效果为：可根据路灯功率增减散热器，能够用于各种型号的路灯散热结构，无需根据不同路灯散热器进行配置，安装方便、实用性高、有利于降低生产及维护成本。
【IPC分类】F21V17-12, F21W131-103, F21S8-08, F21V29-50
【公开号】CN204554591
【申请号】CN201520221606
【发明人】柳凯
【申请人】柳凯
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月14日