便于检修的路灯灯头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于路灯领域，更具体的说涉及一种便于检修的路灯灯头。
【背景技术】
[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，通常包括灯杆和灯头。
[0003]灯头包括外壳、反光罩和光源，光源位于反光罩之内，外壳包括上壳和下壳，反光罩位下壳内，上壳与下壳一端铰接，且上壳与下壳之间设置有支撑杆，可以使上壳和下壳打开后保持开启状态，不会自动合上。
[0004]目前在对灯头进行检修时，由于城市的发展车水马龙，检修工作需在夜晚进行，以避开白天人们活动时间，工作人员在进行检修时，需利用工具到灯头所在高度处，将上壳与外壳打开，此时支撑杆将撑开无需工作人员进行手扶着，便可对内部零件进行检修；但在夜晚对灯头进行修理时，天色较暗，工作人员必须拿着其他照明工具至灯头处照亮外壳内部，同时又需携带较多修理工具，此时工作人员就是拿着照明工具，同时拿着修理工具对外壳内的零件进行修理，非常的不方便，而且可能因拿捏不稳而致使修理工具由高空掉落砸伤路面人员。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内部具有用于检修的照明灯，在夜晚对其检修时，打开上壳，照明灯则自动接通电源进行对上壳和外壳之间进行照亮，无需工作人员单独拿着照明工具进行照明，可专心全力进行检修，更加的方便，且降低工具掉落情形的便于检修的路灯灯头。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种便于检修的路灯灯头，包括上壳和下壳，上壳与下壳一端铰接，且上壳与下壳之间设置有支撑杆，上壳上设置有用于检修的照明灯，上壳上铰接有驱动杆，下壳上设置有滑动开关，驱动杆与滑动开关连接，上壳或下壳内设置有电源，照明灯、滑动开关和电源之间均连接导线。
[0007]通过采用上述技术方案，在黑夜工作人员进行对灯头检修时，只需携带相关的修理工具至高空即可，将上壳沿铰接点打开，打开时上壳将带动驱动杆进行运动，驱动杆驱动滑动开关进行开启，使照明灯与电源之间连通，则此时照明灯便点亮对上壳和下壳之间进行照亮，同时支撑杆打开，使上壳与下壳保持开启状态，人们在检修时眼睛朝向下壳一侧，此时照明灯不会刺眼；检修完毕之后，将支撑杆回复原位，使上壳向下放，驱动杆将驱动滑动开关关闭，使照明灯与电源断开，使用非常方便，在进行检修时，自动点亮照明灯，检修完毕关闭上壳时，照明灯自动关闭。
[0008]本实用新型进一步设置为:滑动开关包括滑槽和滑块，滑槽位于下壳上，滑块位于滑槽内，驱动杆对应上壳另一端与滑块铰接，滑块上设置有动导电片，滑槽上设置有与动导电片配合的定导电片，动导电片与照明灯之间连接导线，定导电片与电源之间连接导线。
[0009]通过采用上述技术方案，上壳打开时，驱动杆虽上壳一起运动，驱动杆的另一端将带动滑块沿滑槽进行移动，直至滑块上的动导电片与滑槽上的定导电片接通，此时使得则使得照明灯接通电源进行照明，运动机构简单，可靠性高。
[0010]本实用新型进一步设置为:动导电片与滑块之间设置有补偿弹簧。
[0011]通过采用上述技术方案，滑块在带着动导电片进行运动，补偿弹簧可以补偿一定的形成差，可避免在生产时产生的误差导致上壳打开时动导电片和定导电片无法接触。
[0012]本实用新型进一步设置为:电源为蓄电池。
[0013]通过采用上述技术方案，蓄电池可反复充电放电，使用寿命更长久，其次相比使用交流电来说，在交流电停电时，蓄电池也可对照明灯进行供电，不受电网影响。
[0014]本实用新型进一步设置为:蓄电池位于下壳内。
[0015]通过采用上述技术方案，下壳固定在灯杆上，上壳进行打开活动，上壳在打开时需要的力量更小，方便打开上壳进行检修操作。
[0016]与现有技术相比，本实用新型便于检修的路灯灯头，内部具有用于检修的照明灯，在夜晚对其检修时，打开上壳，照明灯则自动接通电源进行对上壳和外壳之间进行照亮，无需工作人员单独拿着照明工具进行照明，可专心全力进行检修，更加的方便，且降低工具掉落情形。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型便于检修的路灯灯头的上壳打开时状态示意图；
[0018]图2为图1中A部的放大图；
[0019]图3为本实用新型便于检修的路灯灯头的上壳关闭时状态示意图；
[0020]图4为图3中B部的放大图。
[0021]附图标记:1、上壳；2、下壳；3、照明灯；5、支撑杆；6、驱动杆；7、蓄电池；81、滑槽；82、滑块；83、定导电片；85、动导电片；86、补偿弹簧。
【具体实施方式】
[0022]参照图1至图4对本实用新型便于检修的路灯灯头的实施例做进一步说明。
[0023]一种便于检修的路灯灯头，包括上壳I和下壳2，上壳I与下壳2 —端铰接，且上壳I与下壳2之间设置有支撑杆5，上壳I上设置有用于检修的照明灯3，上壳I上铰接有驱动杆6，下壳2上设置有滑动开关，驱动杆6与滑动开关连接，上壳I或下壳2内设置有电源，照明灯3、滑动开关和电源之间均连接导线，本实施例优选的电源为蓄电池7，蓄电池7位于下壳2内。
[0024]在黑夜工作人员进行对灯头检修时，只需携带相关的修理工具至高空即可，将上壳I沿铰接点打开，打开时上壳I将带动驱动杆6进行运动，驱动杆6驱动滑动开关进行开启，使照明灯3与电源之间连通，则此时照明灯3便点亮对上壳I和下壳2之间进行照亮，同时支撑杆5打开，使上壳I与下壳2保持开启状态，人们在检修时眼睛朝向下壳2 —侧，此时照明灯3不会刺眼；检修完毕之后，将支撑杆5回复原位，使上壳I向下放，驱动杆6将驱动滑动开关关闭，使照明灯3与电源断开，使用非常方便，在进行检修时，自动点亮照明灯3，检修完毕关闭上壳I时，照明灯3自动关闭，蓄电池7可反复充电放电，使用寿命更长久，其次相比使用交流电来说，在交流电停电时，蓄电池7也可对照明灯3进行供电，不受电网影响，下壳2固定在灯杆上，上壳I进行打开活动，上壳I在打开时需要的力量更小，方便打开上壳I进行检修操作。
[0025]进一步的滑动开关包括滑槽81和滑块82，滑槽81位于下壳2上，滑块82位于滑槽81内，驱动杆6对应上壳I另一端与滑块82铰接，滑块82上设置有动导电片85，滑槽81上设置有与动导电片85配合的定导电片83，动导电片85与照明灯3之间连接导线，定导电片83与电源之间连接导线，如图1所示，本实施例优选的在上上壳I打开时，驱动杆6呈向斜上方倾斜状态，以使得上壳I在关闭时，无动作死点，驱动杆6可自动推动滑块82运动，上壳I打开时，驱动杆6虽上壳I 一起运动，驱动杆6的另一端将带动滑块82沿滑槽81进行移动，直至滑块82上的动导电片85与滑槽81上的定导电片83接通，如图1和2所示，此时使得则使得照明灯3接通电源进行照明，反之在上壳I关闭，如图3和图4所示，滑块82反向运动，使动导电片85与定导电片83分离断电，运动机构简单，可靠性高。
[0026]进一步的动导电片85与滑块82之间设置有补偿弹簧86，可避免在生产时产生的误差导致上壳I打开时动导电片85和定导电片83无法接触。
[0027]本实施例优选的照明灯3与动导电片85之间的导线位于驱动杆6上，可避免导线到处散落。
[0028]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种便于检修的路灯灯头，包括上壳和下壳，上壳与下壳一端铰接，且上壳与下壳之间设置有支撑杆，其特征是:所述上壳上设置有用于检修的照明灯，所述上壳上铰接有驱动杆，下壳上设置有滑动开关，驱动杆与滑动开关连接，所述上壳或下壳内设置有电源，照明灯、滑动开关和电源之间均连接导线。
2.根据权利要求1所述的便于检修的路灯灯头，其特征是:所述滑动开关包括滑槽和滑块，所述滑槽位于下壳上，滑块位于滑槽内，所述驱动杆对应上壳另一端与滑块铰接，所述滑块上设置有动导电片，滑槽上设置有与动导电片配合的定导电片，动导电片与照明灯之间连接导线，定导电片与电源之间连接导线。
3.根据权利要求2所述的便于检修的路灯灯头，其特征是:所述动导电片与滑块之间设置有补偿弹簧。
4.根据权利要求1或2或3所述的便于检修的路灯灯头，其特征是:所述电源为蓄电池。
5.根据权利要求4所述的便于检修的路灯灯头，其特征是:蓄电池位于下壳内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种便于检修的路灯灯头，包括上壳和下壳，上壳与下壳一端铰接，且上壳与下壳之间设置有支撑杆，上壳上设置有用于检修的照明灯，上壳上铰接有驱动杆，下壳上设置有滑动开关，驱动杆与滑动开关连接，上壳或下壳内设置有电源，照明灯、滑动开关和电源之间均连接导线，本实用新型内部具有用于检修的照明灯，在夜晚对其检修时，打开上壳，照明灯则自动接通电源进行对上壳和外壳之间进行照亮，无需工作人员单独拿着照明工具进行照明，可专心全力进行检修，更加的方便，且降低工具掉落情形。
【IPC分类】F21V23-06, F21S9-02, F21V17-10, F21W131-103
【公开号】CN204554651
【申请号】CN201520277027
【发明人】范兴德
【申请人】杭州杰棒节能技术有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月30日