型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0031]本实施例如图1至图5所示，本实用新型一种船舶用移动照明设备，船舶用移动照明设备包括移动架1、灯杆2和照明灯5，移动架I包括基座
[0032]11和分别设置在基座11上下两侧的上层固定板12和下层固定架13，下层固定架13上固定有轮子131。
[0033]上层固定板12的中部开有固定槽121，灯杆2的下端竖直固定在固定槽121处，照明灯5固定在灯杆2的上端。基座11上固定有电瓶111，固定槽121的槽底面上固定有插座122，插座122通过电线与电瓶111电联接，灯杆2的下端固定有能在灯杆2竖直固定在固定槽121处时与插座122连通的插头23，插头23通过电线与照明灯5连接。灯杆2的下端开有环形凹肩24，环形凹肩24上套有橡胶套25，橡胶套25的外侧面能与固定槽121的槽壁贴合抵靠。环形凹肩24上具有若干加强筋26，橡胶套25上开有若干与加强筋26相匹配的凹口，加强筋26的外侧面为与灯杆2的周面对齐的圆弧面。
[0034]灯杆2包括呈管状的下灯杆3和上灯杆4，上灯杆4上固定有手柄41。照明灯5固定在上灯杆4的上端，下灯杆3的直径大于上灯杆4的直径，上灯杆4的下端位于下灯杆3的上端内，上灯杆4的下端伸入下灯杆3的一段与下灯杆3之间设有阻尼轴承42，上灯杆4上靠近下端处固定有呈碗口状且朝下设置的连接罩45，下灯杆3的上端面上沿轴向滚动设有若干滚珠一 43，滚珠一 43与连接罩45的内侧面滚动连接。连接罩45与滚珠一 43抵靠使得上灯杆4和下灯杆3在轴向上定位，连接罩45也能防止水从上灯杆4和下灯杆3之间进入，防止出现短路，上灯杆4伸入下灯杆3使得两者连接稳定，上灯杆4能相对下灯杆3沿周向转动，可调节照明灯5的照明方向，通过阻尼轴承42可在调节到一定位置后使得照明灯5的照明方向固定。连接罩45包括抵靠部451和呈圆弧形的包覆部453，抵靠部451呈圆环板状，抵靠部451上开有环形槽一 452，所述滚珠一 43嵌入环形槽一 452内。下灯杆3上与包覆部453相对的外周面上滚动设有滚珠二 44，包覆部453的内侧面上开有环形槽二454，所滚珠二 44嵌入环形槽二 454内。
[0035]下层固定架13和基座11之间设有能在移动架I移动到位后将移动架I撑起的支撑结构，支撑结构包括四根支撑杆6和油缸64，四根支撑杆6分别设置下层固定架13上且相邻支撑杆6之间的夹角为90°，支撑杆6的一端位于下层固定架13内，另一端伸出下层固定架13，支撑杆6靠近位于下层固定架13内的一段与下层固定架13铰接，油缸64固定在下层固定架13，油缸64的活塞杆与支撑杆6位于下层固定架13内的一端连接并能带动支撑杆6上下摆动。支撑杆6在移动架I需要移动时，支撑杆6伸出下层固定架13的一端与夹板分离，因此轮子131与夹板接触，使得移动架I能自由移动，在需要将移动架I固定时，通过油缸64使得支撑杆6沿铰接点转动，支撑杆6位于下层固定架13内的一端向上转动，伸出下层固定架13的一端向下转动，伸出下层固定架13的一端与甲板接触后支撑杆6继续转动，直至将移动架I顶起使得轮子131与甲板分离，此时移动架I的固定依靠四根支撑杆6来支撑，由于四根支撑杆6是伸出下层固定架13的，因此形成更大的支撑截面，使得移动架I更稳的固定在甲板上。支撑杆6包括杆体61和分别位于杆体61两端的连接部62和支撑部63，支撑部63位于下层固定架13的外侧，支撑部63呈板状，支撑部63的端面上固定有防滑垫631。连接部62呈“U”型，油缸64的活塞杆端部连接部62的凹槽内并与连接部62铰接。支撑杆6的杆体61呈板状，杆体61的厚度自支撑部63至连接部62逐渐增厚。下层固定架13的四个周面上均固定有密封板65，密封板65上开有供杆体61穿过的通过孔651，密封板65位于通过孔651上固定有能与杆体61始终贴合抵靠的密封套652。
[0036]灯杆2和上层固定板12之间设有能将灯杆2固定的固定结构，固定结构包括两根固定杆一 7和两根固定杆二 8，两根固定杆一 7的一端铰接在上层固定板12上，两根固定杆二 8的一端铰接在上层固定板12上，两根固定杆一 7的铰接点的连线与两根固定杆二 8的铰接点的连接垂直，两根固定杆一 7的长度大小大于两根固定杆一 7的铰接点之间距离大小的二分之一，两根固定杆二 8的长度大小大于两根固定杆二 8的铰接点之间距离大小的二分之一，固定杆一 7的长度大小大于固定杆二 8的长度大小，两根固定杆一 7的另一端均铰接有呈半圆环形的卡扣一 71，两个卡扣一 71能扣合固定，两根固定杆二 8的另一端均铰接有呈半圆环形的卡扣二 81，两个卡扣二 81能扣合固定。在未安装灯杆2时，两根固定杆一 7和两根固定杆二 8均分别防止在上层固定板12上，在安装灯杆2后，将两根固定杆一 7和两根固定杆二 8立起使得两个卡扣一 71和两个卡扣二 81分别扣合在灯杆2的不同高度上，通过该结构能稳定的将灯杆2立在移动架I上。灯杆2的下端分别开有环形凹槽一 21和环形凹槽二 22，卡扣一 71的内侧面上固定有能嵌入环形凹槽一 21的环形凸块一，卡扣二 81的内侧面上固定有能嵌入环形凹槽二 22的环形凸块二。上层固定板12上固定有四个固定扣，固定扣呈“U”型，两根固定杆一 7和两根固定杆二 8能分别卡入上述固定扣上。固定扣能在两根固定杆一 7和两根固定杆二 8放置在上层固定板12上时起到定位的作用，防止由于船舶的晃动导致固定杆一 7和固定杆二 8出现晃动。
[0037]灯杆2和移动架I为可拆，在不使用时方便存放；移动架I通过轮子131可自由移动到船舶的任意地点，具有机动性高的优点；在使用时通过支撑结构将移动架I撑起，使得轮子131离开船舶的甲板，将移动架I固定住，防止在照明时因船舶晃动移动架I出现移动，提尚照明的稳定性。
[0038]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种船舶用移动照明设备，包括移动架、灯杆和照明灯，其特征在于:所述移动架包括基座和分别设置在基座上下两侧的上层固定板和下层固定架，下层固定架上固定有轮子，所述下层固定架和基座之间设有能在移动架移动到位后将移动架撑起的支撑结构，所述上层固定板的中部开有固定槽，所述灯杆的下端竖直固定在固定槽处，所述照明灯固定在灯杆的上端。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用移动照明设备，其特征在于:所述支撑结构包括四根支撑杆和油缸，四根所述支撑杆分别设置下层固定架上且相邻支撑杆之间的夹角为90°，所述支撑杆的一端位于下层固定架内，另一端伸出下层固定架，所述支撑杆靠近位于下层固定架内的一段与下层固定架铰接，所述油缸固定在下层固定架，所述油缸的活塞杆与支撑杆位于下层固定架内的一端连接并能带动支撑杆上下摆动。
3.根据权利要求2所述的一种船舶用移动照明设备，其特征在于:所述支撑杆包括杆体和分别位于杆体两端的连接部和支撑部，所述支撑部位于下层固定架的外侧，所述支撑部呈板状，所述连接部呈“U”型，所述油缸的活塞杆端部连接部的凹槽内并与连接部铰接。
4.根据权利要求3所述的一种船舶用移动照明设备，其特征在于:所述支撑部的端面上固定有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用移动照明设备，其特征在于:所述基座上固定有电瓶，所述固定槽的槽底面上固定有插座，所述插座通过电线与电瓶电联接，所述灯杆的下端固定有能在灯杆竖直固定在固定槽处时与插座连通的插头，所述插头通过电线与照明灯连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种船舶用移动照明设备，属于机械技术领域。它解决了现有船舶照明设备存在使用局限性等技术问题。本船舶用移动照明设备包括移动架、灯杆和照明灯，移动架包括基座和分别设置在基座上下两侧的上层固定板和下层固定架，下层固定架上固定有轮子，下层固定架和基座之间设有能在移动架移动到位后将移动架撑起的支撑结构，上层固定板的中部开有固定槽，灯杆的下端竖直固定在固定槽处，照明灯固定在灯杆的上端，本实用新型具有机动性高，能在照明时稳定的固定在船舶甲板上的优点。
【IPC分类】F21L14-04, F21V21-06, F21W101-04, F21V21-30
【公开号】CN204573615
【申请号】CN201520311170
【发明人】李鹏, 楼然苗, 任文轩, 沈忠杰, 赵静, 赵松婷, 鈡绮欢, 赵佳越, 张宏
【申请人】浙江海洋学院
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年5月15日