专利名称：管件的成型方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车管件的成型方法，特别是涉及一种可以使不同管径大小的管件或各种形状的弯管管件，皆能在其管壁上可制造出各式立体凹凸图样的管件的管件的成型方法。
背景技术：
现有习用的自行车的管件，例如立管、把手或前、后叉管等，其管壁的凸纹造型加工方法，大多是利用一成型模心穿置于该自行车管件上，再将该成型模心向外撑开，使该成型模心上特定造型的凸饰模块由该管件的内壁向外挤压，使该管件的管壁随之形成凸出的饰纹造型，然而此种加工方法需要将成型模心穿置于该管件之中，且该成型模心上的凸饰模块皆为固定的，因此仅能对同一直径的管件施以外扩加工出饰纹来，例如自行车上固定管径大小的立管、前叉管或后叉管……等等，而对于较特殊的弯形管径，例如把手或不同大小管径所构成的立管、前叉管、后叉管等，便无法制造出凹凸饰纹，就因为此一技术上的瓶颈，使得大小弧凸不同管径的自行车管件无法做到多变化及具有立体饰纹的造型来，而导致产品外观十分单调古板，不足以吸引消费者的购买欲。
由此可见，上述现有的管件的成型方法在制造方法与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决管件的成型方法存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般制造方法又没有适切的方法能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新的管件的成型方法，便成了当前业界极需改进的目标。
有鉴于上述现有的管件的成型方法及设计上未臻完善所导致的诸多缺失，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富实务经验及专业知识，并配合学理运用，积极加以研究创新，以期创设一种新的管件的成型方法，能够改进现有的管件成型方法。经过不断努力研发、设计，并经反复试作、测试及改进后，终于创设出确具实用价值，足以解决现有习知管件造型加工方法不能对不同管径大小及形状的管件作出立体饰纹缺陷的本发明。
发明内容
本发明的目的在于，克服现有的管件的成型方法存在的缺陷，而提供一种新的管件的成型方法，所要解决的技术问题是使其可以使不同管径大小的管件或各种形状的弯管管件，皆能在其管壁上加工出具有各种立体饰纹的造型，从而更加适于实用。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种管件的成型方法，其包括以下步骤(a).管件厚度的成型提供同等厚度的一管件，再对该管件施以抽拉或挤压，使其在需要成型出立体饰纹的管壁处形成较厚的壁面；(b).管件外形的成型是对该管件的各部管径外型施以各种加工，使该管径外形达到所需的形状及大小；(c).施予管件注油成型利用一成型模具，将该管件置入于该模具的模穴内，由该管件的两端开口注入高压油，以使较大面积及较厚管壁部分先成型，再停止供油使该管件呈密封状，再由该管件两端将高压油施以轴向的加压，使较厚管壁成型出具有立体饰纹的造型；(d).管件整形加工，利用各种加工机(如切削机、钻孔机)对该管件施以切削、切槽及钻孔等加工，使该管件的特定管壁位置形成弯弧及槽孔的形状。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上可知，为了达到上述目的，本发明提供了一种管件的成型方法，其步骤包括(a).管件厚度的成型提供同等厚度的一管件，再对该管件施以抽拉或挤压，使在需要成型出立体饰纹的管壁处形成较厚壁；(b).管件外形的成型是对该管件的各部管径外型施以各种加工，使该管径外形达到所需的形状及大小，例如加工出具有斜度造型、扩管造型、缩管造型、压弯造型、打凹造型或压扁造型……等；(c).施予管件注油成型利用一成型模具，将该管件置入于该模具的模穴内，由该管件的两端开口注入高压油，以使较大面积及较厚管壁部分先成型，再停止供油使该管件呈密封状，再由该管件两端将高压油施以轴向的加压，使较厚管壁成型出具立体饰纹的造型；(d).管件整形加工，利用各种加工机(如切削机、钻孔机)对该管件施以切削、切槽及钻孔等加工，使该管件的特定管壁位置形成弯弧及槽孔的形状。
本发明管件的成型方法至少具有下列的优点本发明借由上述技术方案，可以使不同管径大小的管件或各种形状的弯管管件，皆能够在其管壁上加工出具有各种立体饰纹的造型来，非常适于实用。
综上所述，本发明是有关于一种管件的成型方法，特别是指在一管件的特定管径位置可形成不同厚度，再对该管件外形施以各种加工，使该管件的外形达到所需的造型，其特征在于将该管件置入特定模具的模穴内，并由管件两端注入高压油于该管件内，以使该管件较大面积及较厚管壁部分先成型，再由管件两端将高压油施以轴向的加压，使较厚的管壁上成型出立体饰纹，最后取出该管件，便可成型出具有立体饰纹的管件。本发明具有上述突出优点及实用价值，其不论在制造方法上或功能上皆有较大改进，在技术上有较大进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的管件的成型方法具有增进的功效，从而更加适于实用，并具有产业的广泛利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
图1是本发明管件的成型方法一优选实施例的加工步骤流程图。
图2是藉由本发明所制造出的自行车握把的立体示意图。
图3至图6是藉由本发明所制造出的各种自行车管件造型的示意图。
具体实施例方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的管件的成型方法其具体实施方式
、方法、步骤、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1所示，本发明较佳实施例的一种管件的成型方法，其包括以下步骤(a).管件厚度的成型提供同等厚度的一管件，再对该管件施以抽拉或挤压，使在需要成型出立体饰纹的管壁处形成较厚的管壁，而使无需形成立体饰纹的管壁位置，则为较薄的管壁；(b).管件外形的成型是对该管件的各部管径外形施以各种加工，使该管径的外形达到所需要的形状及大小，例如加工出具斜度造型、扩管造型、缩管造型、压弯造型、打凹造型或压扁造型……等；(c).施予管件注油成型利用一成型模具，将该管件置入于该模具的模穴内，由该管件的两端开口注入高压油，以使该管件较大面积及较厚管壁部分先成型，再停止供油使该管件呈密封状，再由该管件的两端将高压油施以轴向的加压，使较厚的管壁处成型出具有立体饰纹的造型；(d).管件整形加工，利用各种加工机(如切削机、钻孔机等)对该管件施以切削、切槽及钻孔等加工，使该管件的特定管壁位置形成弯弧及槽孔等造型，以供配合其它自行车零件的组配。
藉由本发明，可以利用高压油注入成型模具中的管件，能够使该管件制造出各种造型的立体饰纹，并且利用液压的原理取代传统技术以模心穿进管件，再朝外撑开方式，该模心会受制于不同大小管径的管件而会存在有不能拔模，及模心上的凸饰模块不能适用于其它不同管径管件的缺失，而是以高压油冲出以使管件壁面具有各种形状的立体饰纹，并在高压油灌注成型的过程中，该预先形成较厚的管壁是可提供管件冲出凸出立体饰纹时的变形裕量，使该管件上成型出凸出于管件外及具有较为精致的立体饰纹来，该立体饰纹可为商标图样，而管件的外形亦可有较多造型的变化，而可以增进视觉效果。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
权利要求
1.一种管件的成型方法，其特征在于其包括以下步骤(a).管件厚度的成型提供同等厚度的一管件，再对该管件施以抽拉或挤压，使其在需要成型出立体饰纹的管壁处形成较厚的壁面；(b).管件外形的成型是对该管件的各部管径外型施以各种加工，使该管径外形达到所需的形状及大小；(c).施予管件注油成型利用一成型模具，将该管件置入于该模具的模穴内，由该管件的两端开口注入高压油，以使较大面积及较厚管壁部分先成型，再停止供油使该管件呈密封状，再由该管件两端将高压油施以轴向的加压，使较厚管壁成型出具有立体饰纹的造型；(d).管件整形加工，利用各种加工机，如切削机、钻孔机等，对该管件施以切削、切槽及钻孔等加工，使该管件的特定管壁位置形成弯弧及槽孔的形状。
全文摘要
本发明是有关于一种管件的成型方法，包括以下步骤(a).管件厚度成型提供同等厚度一管件，施以抽拉或挤压，在需成型立体饰纹管壁处形成较厚壁面；(b).管件外形成型对管件各部管径外型施以各种加工，达到所需形状及大小；(c).施予管件注油成型利用成型模具，将管件置入模具模穴内，由管件两端注入高压油，使较大面积及较厚管壁部分先成型，再停止供油使管件呈密封状，再由两端将高压油施以轴向加压，使较厚管壁成型出具有立体饰纹造型；(d).管件整形加工，利用加工机对管件施以切削、切槽及钻孔等加工，使特定管壁位置形成弯弧及槽孔形状。本发明可使不同管径大小的管件或各种形状的弯管管件，皆能在管壁上加工出具有各种立体饰纹的造型，非常适于实用。
文档编号B21D26/033GK101032789SQ20061005814
公开日2007年9月12日 申请日期2006年3月6日 优先权日2006年3月6日
发明者林志琴 申请人:林志琴