专利名称：一种车轮钢圈成形机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮钢圈成形机，属于机械加工的滚压成形技术领域。
背景技术：
现有的涉及车轮钢圈成形机，有一种是下模主动滚动，上模被动滚动， 即上模无驱动动力的滚动成形设备。这种结构受力后机身变形较大，精度受 到影响，产品质量不稳定，不适宜加工大的车轮钢圈。为了确保产品质量， 通常在机身强度上投资，例如专利号为87206553、名称为钢圈滚压机，公开 了一种四根柱支撑的技术方案，但该结构仍存在缺点1、上滚动轴为被动 轴，即自身没有动力，在加工大的厚钢板时，上滚动轴由于径向受力很大等 原因，上模与工件间的相对运动受到影响，常造成产品质量问题，如出现不 应有的皱纹，滚压厚度不均匀等；2.、由于滚压阻力大，机件容易损坏；3、 为克服阻力，下主动滚轴动力需要加大，因而机身需要提高强度；4、由于 阻力大，速度不均匀，产生的震动大，噪音大；5、装卸模具和工件较困难。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种上、下两滚动 轴均具有驱动动力、滚压力大、阻力小、能制造大型车轮钢圈、产品厚薄均 匀、质量稳定、震动和噪音小、装卸模具和工件方便、整机使用寿命长的车 轮钢圈成形机。
本实用新型的技术方案是 一种车轮钢圈成形机，包括机身、下滚压机 构、上滚压机构；机身包括立柱、横梁；下滚压机构包括一个下主动滚轴和 一个同时为下夹紧液压缸活塞轴的下被动滚轴，分别安装在立柱下部，且下 主动滚轴与下被动滚轴两轴的轴端相对，下主动滚轴一端与下滚动动力装置 连接；所述的上滚压机构包括一个上主动滚轴、上滚动动力装置、升降装置、升降支架及升降导轨；所述上主动滚轴的两端安装在升降支架上，其轴心线 与下主动滚轴的轴心线平行；上滚动动力装置与上主动滚轴传动连接。
在上述技述方案的基础上具有附加技术特征的进一步技术方案是-
所述的机身为"门"式，升降装置固定在横梁上，并通过其升降杆与升 降支架连接；上滚动动力装置包括动力机，传动件；该动力机安装在升降支 架上，传动件为传动链条或齿轮传动装置。
所述的升降支架由上支架和下支架以能拆卸的固定连接构成；所述的上 滚动动力装置的动力机为液压马达，并固定在上支架上，该液压马达与安装 在下支架上的上主动滚轴以传动件为传动链条连接。
所述的上滚动动力装置的动力机安装在横梁上，传动件为齿轮传动装 置；该齿轮传动装置以伞齿轮结构及花键轴与安装在升降支架上的上主动滚 轴的齿轮传动连接。
所述的升降装置为液压升降装置；升降缸体固定在横梁上，并通过其升 降杆为液压杆与升降支架连接。
所述的升降装置为电机和齿轮丝杆传动升降装置；升降电机和齿轮箱固 定在横梁上，并通过升降杆为丝杆与升降支架连接。
所述的下滚压机构的下主动滚轴相对下被动滚轴一端的轴上固定有主 动轴下模连接件，另一端与下滚动动力装置连接；该下滚动动力装置为液压 马达。
所述的下被动滚轴是下模夹紧液压缸的活塞杆；下被动滚轴相对下主动 滚轴的一端的轴上固定下模轴承座。
所述的机身还有底座，该底座与立柱下端以螺栓连接或焊接；机身为钢 板焊接的箱式结构，横梁与两立柱以螺栓连接或焊接。
本实用新型的技术效果在于1、上滚动轴自身有动力，在加工大的厚 钢板时，上滚动轴与下主动滚轴同步滚动，大大减小运动方向的阻力，上模 与工件间的相对运动受力状态改善，滚压产品厚度均匀，不起皱纹，产品质 量高；2、由于减小了阻力，机件使用寿命长；4、下主动滚轴动力减小，运 转平隐，机身受力得到改善，震动小，噪音小；5、装卸模具和工件方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
图l、是本实用新型一个实施例的结构纵剖面图。
图中1-机身，l.l-(左)立柱，1.2-(右)立柱， 1.3-横梁，
1. 4-底座。
2- 下滚压机构，2. 1-下主动滚轴，2. 11-下滚动动力装置，2. 12-主动 轴下模连接件，2.13-(左)下模；2.2-下被动滚轴，2.21-下模夹紧液 压缸，2.22-下模轴承座，2.23-(右)下模。
3- 上滚压机构，3. 1-上主动滚轴，3. 11-上模连接件，3. 12-上模； 3. 2-上滚动动力装置，3. 2卜动力机， 3. 22-传动件； 3.3-升降装置， 3.31-升降杆，3.4-升降支架，3.41-上支架，3.42-下支架，3.5-升降导轨。
具体实施方式
如图1所示，是一种车轮钢圈成形机的一个实施例。它有机身1、下滚 压机构2、上滚压机构3，还有液压系统，液压管道和操作台；机身1有两 个立柱l.l、 1.2、横梁1.3，还有底座1.4,还有底座1. 4与立柱1. 1、 1.2 下端以螺栓连接，另外的方案是焊接；底座1.4可与水泥基础以下脚螺栓固 定，如果不用底座，则立柱1.1、 1.2下部与水泥基础以下脚螺栓固定；机 身1优选为钢板焊接的箱式结构，横梁1.3与两立柱1.1、 1.2以螺栓连接， 另外的方案是焊接；下滚压机构2有一个下主动滚轴2. 1和一个同时为下夹 紧液压缸活塞轴的下被动滚轴2.2，分别安装在立柱1.1 (称为左立柱)和 立柱1.2 (称为右立柱)下部，且下主动滚轴2.1与下被动滚轴2. 2两轴的 轴端相对，下主动滚轴一端与下滚动动力装置连接；上滚压机构3有一个上 主动滚轴3.1、上滚动动力装置3.2、升降装置3.3、升降支架3.4及升降导 轨3.5，该升降导轨固定在立柱1. 1、 1.2的内侧壁上；上主动滚轴3.1的两 端安装在升降支架3.4上，其轴心线与下主动滚轴2. 1的轴心线平行；上主 动滚轴3. 1固定有上模连接件3. 11，用于连接上模3. 12;上滚动动力装置 3.2与上主动滚轴3. 1传动连接。机身1为"门"式，升降装置3.3固定在 横梁1.3上，并通过其升降杆3.31与升降支架3.4连接；上滚动动力装置 3. 2由动力机3.21，传动件3.22组成，该动力机3. 21安装在升降支架3. 4 上，传动件3.22为传动链条，另外的实施例为齿轮传动装置。如图1所示
6实施例的升降支架3.4由上支架3.41和下支架3.42以能拆卸的固定连接构 成，方便模具的装卸上滚动动力装置3.2的动力机3.21为液压马达，并固 定在上支架3.41上，该液压马达与安装在下支架3.42上的上主动滚轴3. i 以传动件3.22为传动链条连接。升降装置3.3为液压升降装置；升降缸体 固定在横梁1.3上，并通过其升降杆3.31为液压杆与升降支架3.4连接。 下滚压机构2的下主动滚轴2. 1相对下被动滚轴2. 2 —端的轴上固定有主动 轴下模连接件2.12，本实施例为连接盘，其上固定连接(左)下模2.13， 另一端与下滚动动力装置2. 11连接，该下滚动动力装置2. 11为液压马达。 下被动滚轴2. 2是下模夹紧液压缸2. 21的活塞杆；下被动滚轴2. 2相对下 主动滚轴2. i的一端的轴上固定有下模轴承座2. 22，其上固定有(右)下模 2. 23。本实施例的上滚动动力装置3. 2和下滚动动力装置2. 11分别有各自 的液压马达，便于实现同步转动以及利于控制滚动压力。
还有一种实施例，它与上述实施例不同的是上滚动动力装置3.2的动 力机3.21安装在横梁1.3上，传动件为齿轮传动装置；该齿轮传动装置以 伞齿轮结构及花键轴与安装在升降支架3.4上的上主动滚轴3. 1的齿轮传动 连接。
与上述实施例不同的还有升降装置3.3为电机和齿轮丝杆传动升降装 置；升降电机和齿轮箱固定在横梁1.3上，并通过升降杆3.31为丝杆与升 降支架3.4连接。
本实用新型的权利保护范围不限于上述实施例。
权利要求1、一种车轮钢圈成形机，包括机身(1)、下滚压机构(2)、上滚压机构(3)，其特征在于，机身(1)包括立柱(1.1)、(1.2)、横梁(1.3)；下滚压机构(2)包括一个下主动滚轴(2.1)和一个同时为下夹紧液压缸活塞轴的下被动滚轴(2.2)，分别安装在立柱(1.1)、(1.2)下部，且下主动滚轴(2.1)与下被动滚轴(2.2)两轴的轴端相对，下主动滚轴(2.1)一端与下滚动动力装置(2.11)连接；所述的上滚压机构(3)包括一个上主动滚轴(3.1)、上滚动动力装置(3.2)、升降装置(3.3)、升降支架(3.4)及升降导轨(3.5)；所述上主动滚轴(3.1)的两端安装在升降支架(3.4)上，其轴心线与下主动滚轴(2.1)的轴心线平行；上滚动动力装置(3.2)与上主动滚轴(3.1)传动连接。
2、 按照权利要求1所述的车轮钢圈成形机，其特征在于，所述的机身 (1)为"门"式；升降装置(3.3)固定在横梁(1.3)上，并通过其升降杆 (3.31)与升降支架(3.4)连接；所述的上滚动动力装置(3.2)包括动力机(3.21)，传动件(3.22);该动力机(3.21)安装在升降支架(3.4)上， 传动件(3.22)为传动链条或齿轮传动装置。
3、 按照权利要求1或2所述的车轮钢圈成形机，其特征在于，所述的 升降支架(3.4)由上支架(3.41)和下支架(3.42)以能拆卸的固定连接构 成；所述的上滚动动力装置(3.2)的动力机(3.21)为液压马达，并固定在 上支架(3. 41)上，该液压马达与安装在下支架(3. 42)上的上主动滚轴(3. 1) 以传动件(3.22)为传动链条连接。
4、 按照权利要求2所述的车轮钢圈成形机，其特征在于，所述的上滚 动动力装置(3.2)的动力机(3.21)安装在横梁(1.3)上，传动件为齿轮 传动装置；该齿轮传动装置以伞齿轮结构及花键轴与安装在升降支架(3.4) 上的上主动滚轴(3.1)的齿轮传动连接。
5、 按照权利要求1所述的车轮钢圈成形机，其特征在于，所述的升降 装置(3.3)为液压升降装置；升降缸体固定在横梁(1.3)上，并通过其升 降杆(3.31)为液压杆与升降支架(3.4)连接。
6、 按照权利要求1所述的车轮钢圈成形机，其特征在于，所述的升降装置(3.3)为电机和齿轮丝杆传动升降装置；升降电机和齿轮箱固定在横梁 (1.3)上，并通过升降杆(3.31)为丝杆与升降支架(3.4)连接。
7、 按照权利要求1所述的车轮钢圈成形机，其特征在于，所述的下滚 压机构(2)的下主动滚轴(2.1)相对下被动滚轴(2.2) —端的轴上固定有 主动轴下模连接件(2. 12)，另一端与下滚动动力装置(2. 11)连接；该下滚 动动力装置(2.11)为液压马达。
8、 按照权利要求1所述的车轮钢圈成形机，其特征在于，所述的下被 动滚轴(2.2)是下模夹紧液压缸(2.21)的活塞杆；下被动滚轴(2.2)相 对下主动滚轴(2.1)的一端的轴上固定有下模轴承座(2.22)。
9、 按照权利要求1所述的车轮钢圈成形机，其特征在于，所述的机身 (1)还有底座(1.4)，该底座(1.4)与立柱(1.1)、 (1.2)下端以螺栓连接或焊接；机身(1)为钢板焊接的箱式结构，横梁U.3)与两立柱(1.1)、 (1.2)以螺栓连接或焊接。
专利摘要本实用新型涉及一种车轮钢圈成形机，属于机械加工的滚压成形技术领域。它包括机身、下滚压机构、上滚压机构；机身包括立柱、横梁；下滚压机构包括一个下主动滚轴和一个下被动滚轴，分别安装在立柱下部，两轴的轴端相对，下主动滚轴一端与下滚动动力装置连接；上滚压机构包括一个两端安装在升降支架上、轴心线与下主动滚轴的轴心线平行的上主动滚轴，还有上滚动动力装置、升降装置、升降支架及升降导轨；上滚动动力装置与上主动滚轴传动连接。其优点是上、下两滚动轴均具有驱动动力、滚压力大且均匀、能制造大型车轮钢圈、产品质量稳定、震动和噪音小、装卸模具和工件方便、使用寿命长。
文档编号B21D53/30GK201140247SQ20072008798
公开日2008年10月29日 申请日期2007年11月6日 优先权日2007年11月6日
发明者朱念慈 申请人:武汉特鑫机床附件制造有限公司