专利名称：气门可在钢圈环缝中移动的车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆技术领域，涉及一种气门可在钢圈环缝中移动的车轮。
背景技术：
现有的车轮，如机动车充气车轮，具有钢圈，轮胎(外胎、内胎、衬胎)，钢圈上具有气门孔(又叫老桩眼)，钢圈的两侧边有外胎挡板，以及轮辐和毂。车轮在运转中，轮胎受路面的反作用，会循钢圈正反移动，而钢圈上的气门孔阻挡了内胎气门(又叫老桩)随轮胎正反移动，因而首先容易使内胎、衬胎擦拉裂纹，减少寿命，其次容易使气门处的内胎拉破慢漏气，第三容易使内胎上的补丁开胶，第四容易使气门折断，第五容易导致外胎损坏。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种内胎的气门能随轮胎正反移动的车轮。
本实用新型的技术方案是对现有车轮的钢圈加以改进，取消钢圈上的气门孔，在钢圈上以原气门孔的园心为中心点沿纵向中心线设环缝，将钢圈圈体分成对称两半，每半通过辐条与毂连结；在环缝上钢圈外胎挡板内设堵衬带，堵衬带的两侧边设有内胎挡板，堵衬带的底上与环缝对应设气门孔；内胎装在钢圈环缝上的堵衬带内胎挡板间的环形槽内，内胎的气门穿过堵衬带的气门孔并插入环缝中，外胎装在堵衬带内胎挡板与钢圈外胎挡板之间，构成一种气门可在钢圈环缝中移动的车轮。
本实用新型的这种气门可在钢圈环缝中移动的车轮与现有的车轮相比，由于在钢圈上设置环缝，车轮在运转中，外胎先受路面的反作用，会循钢圈正反移动，带动内胎及堵衬带随之移动，所以内胎的气门会循环缝随之同步正反移动任意距离，从而保护内胎气门外胎不受损坏，因此，具有轮胎使用寿命延长，维修量减少，车轮运转效率提高等优点。特别适用于充气机动车轮。
图1表示本实用新型气门可在钢圈环缝中移动的车轮的结构轴向局部剖视示意图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型所述的气门可在钢圈环缝中移动的车轮具有钢圈5，弯辐条8，毂6，内胎2，外胎1，堵衬带3，钢圈上无气门孔，沿钢圈纵向中心线设有环缝7。两半钢圈分别通过弯辐条8与毂6紧固连结。在环缝上钢圈外胎挡板内装堵衬带3，堵衬带(内胎挡板和底)采用尼龙橡胶合成材料制成，在堵衬带底层夹有薄钢片4，以增加衬带耐拉强度，保护内胎和自身不致从环缝中突出来，在堵衬带(薄钢片)上与环缝相对应设一气门孔。内胎装在堵衬带内胎挡板形成的环状槽内，其气门穿过堵衬带的气门孔，插入钢圈的环缝7中，外胎装在堵衬带内胎挡板与钢圈外胎挡板之间。
权利要求1.一种气门可在钢圈环缝中移动的车轮，具有钢圈[5]，弯辐条[8]，毂[6]，外胎[1]，内胎[2]，衬胎[3]，钢圈[5]的两侧边有外胎挡板，内胎上有气门，其特征在于所述的钢圈上无气门孔，沿纵向中心线设有环缝[7]，所述的衬胎为堵衬带[3]，两侧边设有内胎挡板，底层夹有薄钢片[4]，内胎装在钢圈环缝上的堵衬带内胎挡板间的环形槽内，气门穿过堵衬带气门孔插入钢圈环缝中，外胎装在堵衬带内胎挡板与钢圈外胎挡板之间。
专利摘要本实用新型属于车辆技术领域，涉及一种气门可在钢圈环缝中移动的车轮，主要特点是对现有车轮的钢圈加以改进，取消钢圈上的气门孔，在钢圈上沿纵向中心线设有环缝，在环缝上设有堵衬带，车轮在运转中，轮胎在路面的反作用下，内胎的气门能循着环缝随之同步正反移动任意距离，具有轮胎使用寿命延长，维修量减少，车辆运转效率提高等优点。特别适用于机动车充气车轮。
文档编号B60C29/04GK2710938SQ20042001115
公开日2005年7月20日 申请日期2004年6月26日 优先权日2004年6月26日
发明者李正顺 申请人:李正顺