专利名称：非机动车车轮钢圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种非机动车车轮钢圈，特别是三轮车、板车车轮的钢圈。
背景技术：
目前人们普遍使用的非机动车车轮钢圈，其钢圈和轮毂之间通常都是用具有螺纹头的钢条联接而成，联接时需要对每一根钢条进行调整以便调整轮毂和钢圈之间的径向距离，这样不仅加工、装拆不便，而且螺纹联接件容易磨损，工效低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种非机动车车轮钢圈，它结构简单，构件少，加工制造方便。
本实用新型是这样构成的，包括设于车轮中部的轮毂，设于轮毂外围的钢圈，其特征在于钢圈与轮毂之间沿径向焊接有钢筋筋条。
较之已有的非机动车车轮钢圈而言，本实用新型由于构件少，结构简单，钢圈和轮毂可作为标准件成批生产，钢筋筋条与钢圈和轮毂之间采用焊接方式联接，这样不仅加工制造方便，而且使用寿命长，工效高，经济适用。
图1是本实用新型实施例构造示意图。
图2是
图1的剖视图。
具体实施方式
本实用新型实施例包括设于车轮中部的轮毂1，设于轮毂外围的钢圈2，其特征在于钢圈与轮毂之间沿径向焊接有钢筋筋条3。
本实用新型设计合理，构造简单，具有较大的推广应用价值。
权利要求1.一种非机动车车轮钢圈，包括设于车轮中部的轮毂，设于轮毂外围的钢圈，其特征在于钢圈与轮毂之间沿径向焊接有钢筋筋条。
专利摘要本实用新型涉及一种非机动车车轮钢圈，特别是三轮车、板车车轮，包括设于车轮中部的轮毂，设于轮毂外围的钢圈，其特征在于钢圈与轮毂之间沿径向焊接有钢筋筋条。该车轮结构简单，构件少，便于加工制造，具有造价低，工效高和使用寿命长的显著优点。
文档编号B60B1/04GK2621951SQ03216638
公开日2004年6月30日 申请日期2003年4月23日 优先权日2003年4月23日
发明者黄龙 申请人:黄龙