专利名称：动静压式支承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及无心夹具的支承结构，特别是公开一种动静压式支承，应用于加工大 型、重型轴承套圈时无心夹具外表面定位支承结构。
背景技术：
机械行业通常是采用卡盘夹持工件随着主轴旋转，工件的最高加工精度取决于主轴的 回转精度。轴承是高精度的标准件，要求很高的尺寸精度和形位公差。为避免机床主轴的 精度对轴承加工精度的影响，现在己普遍采用无心夹具代替卡盘加工轴承套圈，见图1。 无心夹具的工作原理是，调整工件圆心偏离主轴圆心的相互位置，产生一个微小的距离(称 为偏心量e)，当主轴旋转带动无心夹具的磁极旋转时，利用磁极与工件端面的摩擦力带动 工件旋转，由于偏心量e的存在，使工件产生一个图1所示的摩擦分力，并通过偏心量e 大小、方位的调整，使工件产生的摩擦分力如图1所示指向两支承之间，而此时无心夹具 的支承支持在工件外表面，使工件稳定的旋转。
无心夹具的优点在于工件旋转的精度，只取决于工件的外径和端面精度，而不取决于 主轴的旋转精度，从而解决了一般机械行业被加工工件精度无法高于主轴精度的问题。所 以得到广泛的应用。
无心夹具中常用支承的缺点在于，支承面与工件外表面直接接触(见图2常用支承结 构示意图)，由于工件旋转而支承静止，造成两者间产生摩擦力，工作时间长了容易磨损， 致使偏心量变化，工件加工精度下降。因此支承头一般为硬度较高、耐摩擦的金属或合金， 常用硬质合金。但在加工大型、重型轴承时，由于轴承质量大，产生离心力大，支承的磨 损加快，轴承表面容易被支承划出深痕，更严重的是，由于摩擦力增大，支承和轴承套圈 接触面间产生巨大的热量，当套圈接触面旋转接触到冷却液时，由于温度急剧下降，会导 致套圈表面产生裂纹，直接导致套圈报废。
发明内容
本实用新型的目的是解决在加工大型、重型轴承时，减小支承面与工件外表面直接接 触而造成的摩擦力的技术问题，公开一种动静压式支承。
本实用新型是这样实现的 一种动静压式支承，包括与旋转工件外表面接触的支承面，
其特征在于在支承面上设有多条油槽，呈王字形或丰字形分布，支承内部设有通油孔并
通入压力润滑油，所述通油孔通向支承面上的多条油槽，通油孔主孔水平布置，通向多条 油槽的支孔垂直分布，支承面与旋转工件外表面间存在一层油膜。本实用新型在支承内部 设计了通油孔，在支承面设计了油槽，所述支承内的通油孔，设有压力润滑油引入口。本 实用新型使压力油能够均匀通向支承面与工件外表面接触面之间，随着工件旋转形成动静 压轴承的效果。
本实用新型动静压式支承的工作原理是在支承表面和工件外表面之间压入润滑油， 并利用工件旋转形成一层油膜。由于油膜的存在，极大地减小了支承表面与轴承套圈外表 面之间地摩擦系数，从而减小的摩擦力，解决磨损和发热的问题。
本实用新型的优点在于结构简单；极大地减小了支承表面与工件外表面之间地摩擦 系数，从而减小的摩擦力，有效地解决了磨损和发热的问题。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
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图l无心夹具工作示意图2常用支承结构示意图3本实用新型动静压式支承结构剖视主视图4本实用新型支承结构俯视图。
在图中1、旋转工件外表面；2、支承面；3、通油孔；4、油槽；5、压力润滑油 引入口。
具体实施方式
根据附图3、图4，本实用新型在支承内部钻通油孔，设有压力润滑油引入口 5，通油 孔3主孔水平布置，通向多条油槽的支孔垂直分布，引入润滑油，通向与旋转工件外表面1 接触的支承面2，在支承面2上设有多条利于润滑油均匀分布的油槽4，呈王字形或丰字 形分布。当润滑油通过油孔和油槽渗入支承表面与工件外表面之间，同时给润滑油一定的 压力，随着工件旋转，油压使油连续不断地流入接触面形成静压轴承的效果，即形成一层 油膜。由于油膜的存在，大大的减小了接触面之间的摩擦力，有效地解决了摩擦发热和划 伤的问题。
权利要求1、一种动静压式支承，包括与旋转工件外表面接触的支承面，其特征在于在支承面上设有多条油槽，支承内部设有通油孔并通入压力润滑油，所述通油孔通向支承面上的多条油槽，支承面与旋转工件外表面间存在一层油膜。
2、 根据权利要求1所述的动静压式支承，其特征在于所述支承面上多条油槽呈王字形或 丰字形分布。
3、 根据权利要求1或2所述的动静压式支承，其特征在于所述支承内的通油孔，设有压 力润滑油引入口，通油孔主孔水平布置，通向多条油槽的支孔垂直分布。
专利摘要本实用新型为一种动静压式支承，应用于机床在加工大型、重型轴承套圈时无心夹具外表面定位支承结构。动静压式支承包括与旋转工件外表面接触的支承面，其特征在于在支承面上设有多条油槽，支承内部设有通油孔并通入压力润滑油，所述通油孔通向支承面上的多条油槽，支承面与旋转工件外表面间存在一层油膜。当润滑油通过油孔和油槽渗入支承表面与工件外表面之间，随着工件旋转形成动压轴承的效果，即形成一层油膜。同时给润滑油一定的压力，当工件旋转时，油压使油连续不断地流入接触面形成静压轴承的效果。由于油膜的存在，大大的减小了接触面之间的摩擦力，有效地解决了摩擦发热和划伤的问题。
文档编号B23Q3/00GK201073734SQ200720144119
公开日2008年6月18日 申请日期2007年7月26日 优先权日2007年7月26日
发明者刚 刘, 捷 孙, 杨永太, 王慧涛, 童楚春, 郭昆峰 申请人:上海特安一凯轴承有限公司