专利名称：一种夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种夹具，特别是涉及一种发动机启动电机加工用夹具， 解决发动机启动电机在试验过程中存在的试制加工难题。
背景技术：
根据发动机在台架上所做试验的不同，需要对一些零部件进行试制改造 加工。由于台架试验上启动电机与龙门支架干涉的问题，根据试验的需求和 时间迫切性，需要对启动电机进行试制加工。而目前普通夹具无法对启动电 机进行装夹，且工装夹具多数加工精度不高。为此，需要专门设计一种简易 工装对其进行装夹加工，且满足加工精度的要求。 发明内容
本实用新型的目的在于针对现有夹具存在的不足，提供一种装夹高效、 使用方便的夹具。以便在机床上对启动电机进行加工。
本实用新型的技术方案为 一种夹具，有与机床工作台面轨道适配的底 板，其特征在于所述的底板呈马鞍形，中部有一通槽，两边分别有与机床 工作台面联接固定用的第 一槽口和第二槽口 ；在底板通槽一端固定有支架；支 架两端分别有第一 螺栓孔和第二螺栓孔。
为了更好地与机床工作台面联接固定，所述的底板的第 一槽口和第二槽 口呈腰形。所述的支架为半圆形。
本实用新型的积极效果由于采用与机床工作台面及启动电机相适配的 马鞍形夹具，本实用新型的上下表面都与机床的工作面平行，半圆型支架刚 好可以卡住启动电机的凸台，增加受力，并且垂直于机床加工表面。解决了 启动电机在机床上难以实现装夹的问题，启动电机在装机过程中与龙门支架 也不干涉影响，且通过两只T型螺栓，直接安装固定在机床工作台面槽口上，装夹高效、使用方便、结构简单。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
图1为本实用新型夹具主视图。
图2为图1的左^L图。
图3为图1的左^L图。
图中l.第一螺栓孔、2.底板、3.第二螺栓孔、4.第一槽口、 5.第二槽口、 6.圓弧形外端面、7.支架。
具体实施方式
实施例，如图l所示， 一种夹具，有与机床工作台面轨道适配的底板2， 底板呈马鞍形，中部有一通槽，两边分别有与机床工作台面联接固定用的第 一槽口 4和第二槽口 5;在底板通槽一端固定有支架7;支架7两端分别有第 一螺栓孔1和第二螺栓孔3。为了更好地与机床工作台面联接固定，所述的底 板的第一槽口和第二槽口呈腰形。所述的支架7为半圓形。
该实用新型装置是通过两只T型螺栓，直接安装固定在机床工作台面槽 口上，以固定夹具。半圓型的支架主要是全面接触启动电机上的小凸台，使 启动电机在加工时更加稳定，支架上部圆弧型外端面6的两端口是通过两只 M10螺栓与启动电机连接，来固定启动机。且该端口面与机床工作台面轨道及 主轴之间相互垂直，/人而保证加工位置的准确性。
权利要求1、一种夹具，有与机床工作台面轨道适配的底板，其特征在于所述的底板呈马鞍形，中部有一通槽，两边分别有与机床工作台面联接固定用的第一槽口和第二槽口；在底板通槽一端固定有支架；支架两端分别有第一螺栓孔和第二螺栓孔。
2. 根据权利要求1所述的夹具，其特征在于所述的底板的第一槽口和 第二槽口呈腰形。
3. 根据权利要求1或2所述的夹具，其特征在于所述的支架为半圆形。
专利摘要一种夹具，有与机床工作台面轨道适配的底板，所述的底板呈马鞍形，中部有一通槽，两边分别有与机床工作台面联接固定用的第一槽口和第二槽口；在底板通槽一端固定有支架；支架两端分别有第一螺栓孔和第二螺栓孔。所述的底板的第一槽口和第二槽口呈腰形。所述的支架为半圆形。由于采用与机床工作台面及启动电机相适配的马鞍形夹具，半圆型支架刚好可以卡住启动电机的凸台，增加受力，并且垂直于机床加工表面。解决了启动电机在机床上难以实现装夹的问题，启动机在装机过程中与龙门支架也不干涉影响，且通过两只T型螺栓，直接安装固定在机床工作台面槽口上，装夹高效、使用方便、结构简单。
文档编号B23Q3/06GK201151055SQ20072019671
公开日2008年11月19日 申请日期2007年12月29日 优先权日2007年12月29日
发明者峰 高 申请人:奇瑞汽车股份有限公司