专利名称：船舶建造使用的克令吊平面镗的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种船舶建造过程中使用的加工工具，具体涉及一种船舶建造使用的克 令吊平面镗。
背景技术：
船舶的克令吊在加工焊接后，往往会引起变形，造成基座平面度无法满足精度在 0.20mm以下的要求。为保证克令吊基座焊接后的精度，需要将基座平面进行机加工， 机加工外包又会加大成本，所以，寻找一种成本低，效率高的加工方案显得尤为重要。
发明内容
发明目的针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的是提供一种船舶建造使用的 克令吊平面镗，用于克令吊基座焊接后的精度加工使用，以减少船舶建造成本，提高建 造的船舶的质量。
技术方案为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为
一种船舶建造使用的克令吊平面镗，包括本体板和与其垂直相连的本体轴套，在本 体轴套中设有主轴，在主轴上设有主刀臂，在主刀臂上设置有刀具调节装置，通过在刀 具调节装置上应用刀具来完成船舶建造加工过程。
在所述的本体板上设有支撑调节装置；所述的支撑调节装置包括设置在本体板下方 的挂脚、调节连接螺栓、支撑螺柱和支撑脚；所述的挂脚、调节连接螺栓、支撑螺柱和 支撑脚依次相连，共同起支撑和调节作用。该支架装置至少为2个，优选3到4个。
在所述的本体板上设有刀具的动力装置；所述的动力装置包括设置在本体板下方的 和设置在本体板下方的本体轴套上的，在电机基座上设有电机、在电机和涡轮箱之间设 有蜗杆。
在所述的本体板上设有顶杆，在顶杆和本体板之间设有并帽。 在主轴上设有分别用来固定和调节主刀臂的并帽和角度连接套。 所述的刀具调节装置包括设置在主刀臂上的下托板，在下托板下方设有刀架，在下 托板的侧面设有用来调节刀架的丝帽。
本发明的克令吊平面镗加工直径在<l>2600~3200mm之间。
在加工过程中，首先是要保证设备的加工精度，刀臂与主轴要绝对垂直，刀架的燕 尾槽经过铣床加工的，底平面是经过磨床加工的，所以刀架的精度也控制在0.05mm之 内，而使用的电机是无极变速。然后是加工件的精度，加工件的精度跟刀具的选择，设 备的运转速度以及进给量都有着一定的关系。工艺系统受到的力与热的作用都会产生变形。其中任何一个组成或部分变形，都会影响工件的加工精度，所以这就要求在加工的 过程中，根据加工件的材质，选择合适的刀具速度和进给量。在加工过程中，要注意工 艺系统受热变形的误差，减少刀具的受热变形。切削时采用大流量的冷却液冲淋工件及 刀具，减少其温升及热变形，必要时降低速度，减少变形及振动。
如遇到加工件余量大时，分粗、精阶段进行加工，在精加工时以很小的切削深度进 给量加工。在很小的切削力及变形的情况下，修正粗加工产生的各种误差，而使加工件 达到理想的精度要求。
有益效果本发明的克令吊平面镗的优势在于操作简易，只要2 3人就可以完成， 无需搭架、冷作、电焊，只要吊车配合即可，减少人力，物力、财力的浪费，控制成本，
增加效益，本发明能够保证加工后的克令吊基座面的精度控制在0.2mm之内。
附图是本发明的船舶建造使用的克令吊平面镗的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明做进一步的解释。
如附图所示，为本发明的船舶建造使用的克令吊平面镗。该船舶建造使用的克令吊 平面镗，包括本体装置、动力装置和支撑调节装置三大部分。
本体装置包括本体板10和与其垂直相连的本体轴套16，在本体轴套16中设有主轴 6，在主轴6上设有主刀臂3，在主刀臂3上设置有刀具调节装置，通过在刀具调节装置 上应用刀具来完成船舶建造加工过程。该刀具调节装置包括设置在主刀臂3上的下托板 17，在下托板17下方设有刀架7，在下托板17的侧面设有用来调节刀架7的丝帽4。 在主轴6上设有分别用来固定和调节主刀臂3的并帽2和角度连接套5。并帽2设置在 主刀臂3中心轴上面，角度连接套5设置在主刀臂3中心轴下面。
支撑调节装置设在本体板10，所述的支撑调节装置包括设置在本体板10下方的挂 脚11、调节连接螺栓12、支撑螺柱13和支撑脚14;所述的挂脚11、调节连接螺栓12、 支撑螺柱13和支撑脚14依次相连，共同起支撑和调节作用。该支撑调节装置共有2个。
所述的动力装置包括设置在本体板10下方的和设置在本体板10下方的本体轴套16 上的，在电机基座20上设有电机19、在电机19和涡轮箱15之间设有蜗杆18。
在所述的本体板10上设有顶杆8，在顶杆8和本体板10之间设有并帽9。
本发明的克令吊平面镗的优势在于操作简易，只要2 3人就可以完成，无需搭架、 冷作、电焊，只要吊车配合即可，减少人力，物力、财力的浪费，控制成本，增加效益， 本发明能够保证加工后的克令吊基座面的精度控制在0.2mm之内。
权利要求
1、一种船舶建造使用的克令吊平面镗，其特征在于包括本体板(10)和与其垂直相连的本体轴套(16)，在本体轴套(16)中设有主轴(6)，在主轴(6)上设有主刀臂(3)，在主刀臂(3)上设置有刀具调节装置，通过在刀具调节装置上应用刀具来完成船舶建造加工过程。
2、 根据权利要求1所述的船舶建造使用的克令吊平面镗，其特征在于在所述的 本体板(10)上设有支撑调节装置；所述的支撑调节装置包括设置在本体板(10)下方 的挂脚(11)、调节连接螺栓(12)、支撑螺柱(13)和支撑脚(14);所述的挂脚(11)、 调节连接螺栓(12)、支撑螺柱(13)和支撑脚(14)依次相连，共同起支撑和调节作 用。
3、 根据权利要求1所述的船舶建造使用的克令吊平面镗，其特征在于在所述的 本体板(10)上设有刀具的动力装置；所述的动力装置包括设置在本体板(10)下方的 和设置在本体板(10)下方的本体轴套(16)上的，在电机基座(20)上设有电机(19)、 在电机(19)和涡轮箱(15)之间设有蜗杆(18)。
4、 根据权利要求1所述的船舶建造使用的克令吊平面镗，其特征在于在所述的 本体板(10)上设有顶杆(8)，在顶杆(8)和本体板(10)之间设有并帽(9)。
5、 根据权利要求1所述的船舶建造使用的克令吊平面镗，其特征在于在主轴(6) 上设有分别用来固定和调节主刀臂(3)的并帽(2)和角度连接套(5)。
6、 根据权利要求1所述的船舶建造使用的克令吊平面镗，其特征在于所述的刀 具调节装置包括设置在主刀臂(3)上的下托板(17)，在下托板(17)下方设有刀架(7)， 在下托板(17)的侧面设有用来调节刀架(7)的丝帽(4)。
全文摘要
本发明公开了一种船舶建造使用的克令吊平面镗。它包括本体板和与其垂直相连的本体轴套，在本体轴套中设有主轴，在主轴上设有主刀臂，在主刀臂上设置有刀具调节装置，通过在刀具调节装置上应用刀具来完成船舶建造加工过程。本发明的克令吊平面镗的优势在于操作简易，只要2～3人就可以完成，无需搭架、冷作、电焊，只要吊车配合即可，减少人力，物力、财力的浪费，控制成本，增加效益，本发明能够保证加工后的克令吊基座面的精度控制在0.2mm之内。
文档编号B23B41/00GK101596613SQ20091003349
公开日2009年12月9日 申请日期2009年6月15日 优先权日2009年6月15日
发明者敏 吴, 周怀霞, 周粉兰, 申晓峰 申请人:扬州大洋造船有限公司