专利名称：一种缸头法兰的专用车床夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车床夹具，具体来说涉及一种非标准油缸的缸头法兰的专用 车床夹具。
背景技术：
一种非标准油缸，这种油缸的缸头法兰的外形不太规则，如
图1、2所示，该缸头法 兰10大致为长方体，缸头法兰10上有两个安装孔14，并有一个装配定位的台阶11，内孔12 尺寸校小，并有数条装密封圈的沟槽13。台阶11、内孔12、各沟槽13的尺寸精度要求极高， 且各要素要求同心。该缸头法兰现有的加工方法为，采用镗杆及镗刀加工。在实际加工过程中存在二 个问题1、由于内孔尺寸小且深，只能用细长的镗杆及镗刀加工，但是细长的镗杆会产生较 大的变形，影响孔及沟槽的精度。2、外形不规则，装夹校调时间较长。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型提供一种缸头法兰的专用车床夹具，以解决现有 技术中该缸头法兰装夹不方便、以及加工精度低的问题。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种缸头法兰的专用车床夹具，其特征在于，包括可以正、反两方向装夹在车床卡 盘上的圆盘形夹具本体；所述圆盘形夹具本体的正面设置有槽型装夹部，该槽型装夹部包括与缸头法兰相 对应的一对相邻的定位面；所述圆盘形夹具本体上设置有用于将缸头法兰向定位面压紧的 压紧装置；所述槽型装夹部的底部设置有大小尺寸与缸头法兰的安装孔一致的两个螺纹通 孔和大小尺寸与缸头法兰的台阶一致的一个定位通孔，当缸头法兰被装夹在槽型装夹部 时，定位通孔的中心线、缸头法兰内孔的中心线、圆盘形夹具本体的中心轴线均在同一直线 上，且螺纹通孔的位置与缸头法兰的安装孔相对应。进一步，在本实用新型中，所述压紧装置包括设置在圆盘形夹具本体内的螺钉、以 及设置在槽型装夹部内的由螺钉推动的第一压板和第二压板，所述第一压板和第二压板的 压紧方向分别与两个定位面相对应。使用本实用新型的缸头法兰的专用车床夹具的加工方法为先将本实用新型正方向(正面向外)安装在车床卡盘上，将需要加工的缸头法兰 放置在槽型装夹部内，并用通过第一压板和第二压板压紧，然后车削加工出缸头法兰的台 阶、内孔的前半部分以及几条沟槽；再将本实用新型反方向(反面向外)安装在车床卡盘 上，将该缸头法兰的台阶安装在圆盘形夹具本体的定位孔内，并通过螺栓将缸头法兰与圆 盘形夹具本体固定在一起，然后车削加工缸头法兰内孔的剩余部分及剩余的几条沟槽。本实用新型的有益效果在于[0013]与现有技术相比，采用本实用新型加工该缸头法兰，减少了镗削深度，能有效地控制镗杆的变形，提高加工精度。本实用新型也便于缸头法兰的装夹。
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型
图1为缸头法兰的示意图。图2为缸头法兰的剖面结构示意图。图3为本实用新型的结构示意图。图4为图3的A-A向剖视图。图5为本实用新型反方向安装在车床卡盘上时，缸头法兰安装在本实用新型上的 示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参见图3、4、5，一种缸头法兰的专用车床夹具，主要包括一圆盘形夹具本体20，该 圆盘形夹具本体20可以正、反两方向(正面朝外或者反面朝外)装夹在车床卡盘上。圆盘形夹具本体20的正面设置有槽型装夹部21，该槽型装夹部21包括与缸头法 兰10相对应的一对相邻的定位面第一定位面211和第二定位面212。圆盘形夹具本体20 上设置有用于将缸头法兰10向定位面压紧的压紧装置。在本实施例中，压紧装置包括设置 在圆盘形夹具本体内的螺钉22、以及设置在槽型装夹部21内的由螺钉22推动的第一压板 23和第二压板24，第一压板23和第二压板24的压紧方向分别与第二定位面212、第一定位 面211相对应。螺钉的头部顶在压板的后面，通过向内拧紧螺钉，使第一压板23和第二压 板24压紧缸头法兰10。槽型装夹部21的底部设置有大小尺寸与缸头法兰的安装孔14 一致的两个螺纹通 孔25，槽型装夹部21的底部还设置有大小尺寸与缸头法兰的台阶11 一致的一个定位通孔 26。需要指出的是，当缸头法兰10被装夹在槽型装夹部21时，定位通孔26的中心线、缸头 法兰内孔12的中心线、圆盘形夹具本体20的中心轴线均在同一直线上，且螺纹通孔25的 位置与缸头法兰的安装孔14相对应。这种结构的目的在于当本实用新型正方向安装在车 床卡盘上、装夹缸头法兰加工时和反方向安装在车床卡盘上、装夹缸头法兰加工时，被加工 的缸头法兰10的中心线始终在同一直线上，这样不需要调整车床卡盘和车削工具的位置。使用本实用新型的缸头法兰的专用车床夹具的加工方法为1、预先将缸头法兰工件外形铣削到位，尺寸精度控制在士0. 20mm，并钻好缸头法 兰的二个安装孔14。2、先将本实用新型正方向(正面向外)安装在车床卡盘上，校正本实用新型的外 圆与车床旋转中心同心，校正圆盘形夹具本体20的端面与车床旋转中心垂直、并夹紧。将 需要加工的缸头法兰10放置在槽型装夹部21内，并用通过第一压板23和第二压板24压 紧，这种定位方式消除了间隙，比较可靠，操作简单。然后车削加工出缸头法兰的台阶11、内孔12的前半部分以及几条沟槽13。车削完毕后，松开螺钉，取出缸头法兰10。3、将本实用新型从车床卡盘上取出，在反方向(反面向外)安装在车床卡盘上，校 正本实用新型的外圆与车床旋转中心同心，校正圆盘形夹具本体20的端面与车床旋转中 心垂直、并夹紧。用已经加工出来的缸头法兰10的台阶11与圆盘形夹具本体的定位通孔 26配合定位、并通过螺栓30将缸头法兰10与圆盘形夹具本体20固定在一起，然后车削加 工缸头法兰内孔12的剩余部分及剩余的几条沟槽。如果是加工多个缸头法兰的话，在第二个步骤中，先逐个加工完毕后，在将本实用新型反方向安装在车床卡盘上，再次进行逐个加工，以提高生产效率。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各 种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求 的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求一种缸头法兰的专用车床夹具，其特征在于，包括可以正、反两方向装夹在车床卡盘上的圆盘形夹具本体；所述圆盘形夹具本体的正面设置有槽型装夹部，该槽型装夹部包括与缸头法兰相对应的一对相邻的定位面；所述圆盘形夹具本体上设置有用于将缸头法兰向定位面压紧的压紧装置；所述槽型装夹部的底部设置有大小尺寸与缸头法兰的安装孔一致的两个螺纹通孔和大小尺寸与缸头法兰的台阶一致的一个定位通孔，当缸头法兰被装夹在槽型装夹部时，定位通孔的中心线、缸头法兰内孔的中心线、圆盘形夹具本体的中心轴线均在同一直线上，且螺纹通孔的位置与缸头法兰的安装孔相对应。
2.根据权利要求1所述的缸头法兰的专用车床夹具，其特征在于，所述压紧装置包括 设置在圆盘形夹具本体内的螺钉、以及设置在槽型装夹部内的由螺钉推动的第一压板和第 二压板，所述第一压板和第二压板的压紧方向分别与两个定位面相对应。
专利摘要一种缸头法兰的专用车床夹具，包括可以正、反两方向装夹在车床卡盘上的圆盘形夹具本体；圆盘形夹具本体的正面设置有槽型装夹部，该槽型装夹部包括与缸头法兰相对应的一对相邻的定位面；圆盘形夹具本体上设置有压紧装置；槽型装夹部的底部设置有大小尺寸与缸头法兰的安装孔一致的两个螺纹通孔和大小尺寸与缸头法兰的台阶一致的一个定位通孔，当缸头法兰被装夹在槽型装夹部时，定位通孔的中心线、缸头法兰内孔的中心线、圆盘形夹具本体的中心轴线均在同一直线上，且螺纹通孔的位置与缸头法兰的安装孔相对应。本实用新型的有益效果在于与现有技术相比，采用本实用新型加工该缸头法兰，减少了镗削深度，能有效地控制镗杆的变形，提高加工精度。
文档编号B23B5/00GK201592363SQ200920286650
公开日2010年9月29日 申请日期2009年12月29日 优先权日2009年12月29日
发明者孙文英, 李峰 申请人:上海人造板机器厂有限公司