专利名称：汽车空调器中铝管堵盖的高效一次成型模具的制作方法
技术领域：
本实用新型属冲压模具技术领域。
背景技术：
汽车空调器中铝管堵盖的加工包括落料与冲倒角加工工艺，落料与冲倒角在行业 中历来采用单件、分序加工工艺，存在生产效率低，重复定位合格率低，模具制作费用高等 缺点。
发明内容本实用新型针对当前行业中落料与冲倒角的加工难点，开发出了一种汽车空调器 中铝管堵盖的高效一次成型模具。汽车空调器中铝管堵盖的高效一次成型模具，主要由以下部件组成凸模(1)、凹 模(2)、打料块(3)、凸模固定板(4)、下模板(5)、垫板(6)、空心垫板(7)、上模板(8)、打料 棒(9)；其特点是其中凸模⑴固定在凸模固定板⑷内再与下模板(5)固接；凹模⑵ 与垫板(6)、空心垫板(7)固接后再与上模板(8)固接；打料块(3)设在凹模(2)内，其特 征在于，所述的凸模的两个外角呈45度锐角的斜刃口 ；所述的凹模(2)是平刃口。本实用新型的有益效果包括1.本装置通过模具的改造，将落料与冲倒角两道工 序集中在一套复合模具上，可有效解决多序加工重复定位的精度问题，保证了产品质量。 2.生产效率提高2 3倍，大大降低生产成本。3.该模具结构简单，适用于大批量件的加 工。
图1为本实用新型结构示意图，⑴凸模、(2)凹模、(3)打料块、⑷凸模固定板、 (5)下模板、(6)垫板、(7)空心垫板、(8)上模板、(9)打料棒。
具体实施方式
参见附图1，汽车空调器中铝管堵盖的高效一次成型模具，主要由以下部件组成 凸模(1)、凹模(2)、打料块(3)、凸模固定板(4)、下模板(5)、垫板(6)、空心垫板(7)、上模 板(8)、打料棒(9)；其特点是其中凸模(1)固定在凸模固定板(4)固接后再与上内再与 下模板(5)固接；凹模⑵与垫板(6)、空心垫板(7)模板⑶固接；打料块⑶设在凹模 (2)内，其特征在于，所述的凸模的两个外角呈45度锐角的斜刃口 ；所述的凹模(2)是平刃冲制完的工件在凹模内通过打料棒(9)下打打料块(3)将工件从凹模(2)内打
出ο所述的凸模(1)制作成45度尖角，(一般的凸模刃口都是平的).采用进口磨具 钢。冲制时45度尖刃口同时进行挤压倒角落料，通过打料块将工件弹出。使整套摸具具有落料、倒角一次成型功能。
权利要求汽车空调器中铝管堵盖的高效一次成型模具，主要由以下部件组成凸模(1)、凹模(2)、打料块(3)、凸模固定板(4)、下模板(5)、垫板(6)、空心垫板(7)、上模板(8)、打料棒(9)；其特点是其中凸模(1)固定在凸模固定板(4)内再与下模板(5)固接；凹模(2)与垫板(6)、空心垫板(7)固接后再与上模板(8)固接；打料块(3)设在凹模(2)内，其特征在于，所述的凸模的两个外角呈45度锐角的斜刃口；所述的凹模(2)是平刃口。
专利摘要本实用新型属冲压模具技术领域。汽车空调器中铝管堵盖的高效一次成型模具，主要由以下部件组成凸模(1)、凹模(2)、打料块(3)、凸模固定板(4)、下模板(5)、垫板(6)、空心垫板(7)、上模板(8)、打料棒(9)；其特点是其中凸模(1)固定在凸模固定板(4)内再与下模板(5)固接；凹模(2)与垫板(6)、空心垫板(7)固接后再与上模板(8)固接；打料块(3)设在凹模(2)内，其特征在于，所述的凸模的两个外角呈45度锐角的斜刃口；所述的凹模(2)是平刃口。
文档编号B21D37/10GK201728296SQ20102027748
公开日2011年2月2日 申请日期2010年7月30日 优先权日2010年7月30日
发明者吴宝惠 申请人:天津市惠利迪机电技术开发有限公司