专利名称：卧式钢卷塔形的消除装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轧机的辅助设备，尤其属于轧机的卷取机，具体属于轧机卷取机 的钢卷的整理装置。
背景技术：
在热连轧带钢生产中，其带钢在卷取机卷筒上的缠绕是由设在卷取机入口处的带 钢对中导位装置来保证其钢卷边部的齐整，但由于轧制速度高，冲击大，时常造成钢卷的初 始几圈难以卷齐，从而使轧制后的产品存在塔形缺陷，不仅直接影响到的钢材的成材率，同 时给经济带来极大的损失。鉴于轧制后的钢卷采用步进梁连续输送方式，即钢卷首先由卸卷小车运输到步进 梁上的固定鞍座后，通过步进梁上浮动鞍座的升降和水平移动将钢卷逐步进行横向移送、 从而达到钢卷输送的目的，故该装置的设置、工作还必须保证不影响步进梁的正常运行。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种既能消除钢卷塔形缺陷，又不使 钢卷在鞍座上产生滑动的卧式钢卷塔形的消除装置。实现上述目的的技术措施卧式钢卷塔形的消除装置，其在于其包括油缸支架、与油缸支架连接的升降油 缸、与升降油缸下端连接的夹紧机构；所述的夹紧机构，由固定框架、对称装在固定框架上的夹紧车一及夹紧车二、对称 装在固定框架上并与夹紧车一及夹紧车二两端连接的夹紧油缸一及夹紧油缸二、夹紧车一 及夹紧车二底部两端安装的滚轮、装在夹紧车一侧中部的夹紧板一、装在夹紧车二侧中部 并与夹紧板一相对安装的夹紧板二组成。其在于固定框架由上层架、下层架、上层架及下层架之间的支柱组成；夹紧车一 及夹紧车二和夹紧油缸一及夹紧油缸二装在下层架与上层架之间，并通过夹紧油缸一及夹 紧油缸二与夹紧车一及夹紧车二连接；在下层架的滚轮对应位置设有导轨一，在上层架的 与导轨一相对应处设有导轨二。其在于夹紧板一及夹紧板二的中心线与钢卷的中心线重合。其在于在夹紧车一及夹紧车二各自的两端各安装两个滚轮。其在于在固定框架上安装夹紧油缸一及夹紧油缸二的上层架与下层架之间装有 加强支柱。本实用新型与现有技术相比，其具有能消除钢卷塔形缺陷而提高了成材率，使钢 卷在鞍座上不产生滑动，钢卷表面无划伤，钢卷在后工序运输中不会发生掉卷事故，并且结 构紧凑，工作可靠，使用方便，容易实施。
图1为本实用新型的在线安装示意图图2为图1中夹紧机构的结构示意图图3为图1中上层架下端面的结构示意图
具体实施方式
以下结合附图作进一步描述卧式钢卷塔形的消除装置其包括油缸支架1、与油缸支架1连接的升降油缸2、与 升降油缸2下端连接的夹紧机构3组成；所述的夹紧机构3 固定框架4由四边形上层架5及四边形下层架6及焊接在四 边形上层架5及四边形下层架6之间四角的立柱7焊接组成；在固定框架4的上层架5及 下层架6之间的两侧对称安装夹紧车一 8及夹紧车二 9，在夹紧车一 8及夹紧车二 9的各自 的各侧端安装两个滚轮10 ；在夹紧车一 8及夹紧车二 9各自相对侧面的中部通过支架或采 用螺栓连接相应的夹紧板一 11及夹紧板二 12，夹紧板一 11及夹紧板二 12以及钢卷为同心 安装；在固定框架4的上层架5及下层架6之间另外相对的两侧安装夹紧油缸一 13及夹紧 油缸二 14，夹紧油缸一 13与所对应的夹紧车一 8及夹紧车二 9的同侧端采用嵌入或螺纹 连接，夹紧油缸二 14与所对应的夹紧车一 8及夹紧车二 9的另外同侧端采用嵌入或螺纹连 接；在安装夹紧油缸一 13及夹紧油缸二 14的固定框架4的下层架6上，与滚轮10相对应 位置采用嵌入或直接加工导轨一 15 ；在上层架5的与导轨一 15相对应处采用嵌入或直接 加工导轨二 16，相对应侧的滚轮10在导轨一 15及导轨二 16上移动。为了增加夹紧油缸 一 13及夹紧油缸二 14在固定框架4安装侧的强度，还在相应的上层架5及下层架6之间 的相应侧采用焊接或插入方式连接有加强支柱17。动作原理当步进梁鞍座处于下降位时，升降油缸2处于上升极限位，夹紧油缸一 13及夹紧 油缸二 14处于全伸出极限位状态，夹紧机构3在升降油缸2的带动下下降，直至使钢卷中 心线与夹紧车一 8及夹紧车二 9的夹紧板一 11及夹紧板二 12中心线重合；此时夹紧油缸 一 13及夹紧油缸二 14同时运动，并带动夹紧车一 8及夹紧车二 9，以及夹紧板一 11及夹紧 板二 12被夹紧车一 8及夹紧车二 9带动而进行相向移动并贴近钢卷两侧，钢卷两侧的所产 生的塔形受到夹紧力的作用，达到消除塔形的目的，然后又在上述部件的动作下，使夹紧车 一 8及夹紧车二 9返回到初始位，等待处理下一塔型钢卷。当夹紧板一 11及夹紧板二 12在进行夹紧工作时，尽管钢卷塌形不对称，即会有其 中一个先接触到钢卷的塔形侧，另一个还未接触到钢卷，此时液压系统压力不会立刻升高， 直到夹紧板一 11及夹紧板二 12都接触到钢卷后，系统压力才会开始逐渐升高，直至夹紧油 缸一 13及夹紧油缸二 14同时运动并将塔形消除，而钢卷却不会相对鞍座产生移动。
权利要求卧式钢卷塔形的消除装置，其特征在于其包括油缸支架、与油缸支架连接的升降油缸、与升降油缸下端连接的夹紧机构；所述的夹紧机构，由固定框架、对称装在固定框架上的夹紧车一及夹紧车二、对称装在固定框架上并与夹紧车一及夹紧车二两端连接的夹紧油缸一及夹紧油缸二、夹紧车一及夹紧车二底部两端安装的滚轮、装在夹紧车一侧中部的夹紧板一、装在夹紧车二侧中部并与夹紧板一相对安装的夹紧板二组成。
2.如权利要求1所述的卧式钢卷塔形的消除装置，其特征在于固定框架由上层架、下 层架、上层架及下层架之间的支柱组成；夹紧车一及夹紧车二和夹紧油缸一及夹紧油缸二 装在下层架与上层架之间，并通过夹紧油缸一及夹紧油缸二与夹紧车一及夹紧车二连接； 在下层架的滚轮对应位置设有导轨一，在上层架的与导轨一相对应处设有导轨二。
3.如权利要求1所述的卧式钢卷塔形的消除装置，其特征在于夹紧板一及夹紧板二 的中心线与钢卷的中心线重合。
4.如权利要求1所述的卧式钢卷塔形的消除装置，其特征在于在夹紧车一及夹紧车 二各自的两端各安装两个滚轮。
5.如权利要求1或2所述的卧式钢卷塔形的消除装置，其特征在于在固定框架上安 装夹紧油缸一及夹紧油缸二的上层架与下层架之间装有加强支柱。
专利摘要本实用新型涉及轧机卷取机的钢卷整理装置。其包括油缸支架、与油缸支架连接的升降油缸、与升降油缸下端连接的夹紧机构；所述的夹紧机构，由固定框架、对称装在固定框架上的夹紧车一及夹紧车二、对称装在固定框架上并与夹紧车一及夹紧车二两端连接的夹紧油缸一及夹紧油缸二、夹紧车一及夹紧车二底部两端安装的滚轮、装在夹紧车一侧中部的夹紧板一、装在夹紧车二侧中部并与夹紧板一相对安装的夹紧板二组成。本实用新型能消除钢卷塔形缺陷而提高了成材率，使钢卷在鞍座上不产生滑动，钢卷表面无划伤，后工序运输中不会发生掉卷事故，并且结构紧凑，工作可靠，使用方便，容易实施。
文档编号B21C47/26GK201760466SQ201020279390
公开日2011年3月16日 申请日期2010年7月30日 优先权日2010年7月30日
发明者施汉, 朱俊华, 熊亚洲 申请人:武汉钢铁(集团)公司