专利名称：减速机齿轮倒角分度装置的制作方法
技术领域：
本实用新型 涉及减速机齿轮的技术领域，尤其是一种减速机齿轮倒角分度装置。
背景技术：
目前，市场上使用的双联齿轮中，小齿轮的倒角主要采用手工加工的方法，但 此方法存在劳动强度大、外形不美观、齿面易产生裂纹等缺点，耗时长，往往需要对一 个小齿轮倒角需要较长的时间，操作还繁琐，精度差，由于存在小齿轮的倒角可以手工 加工，但大齿轮，如果采用手工加工的话，耗时更长且浪费劳动力。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为了克服上述中存在的问题，提供一种加工 范围大、精度高、操作简单和成本低的倒角分度装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种减速机齿轮倒角分度装 置，包括与工作台侧面成45°夹角的角铁，角铁上固定有底板，底板上安装有通过定芯 轴连接的分齿齿轮和齿轮并用压板压紧，所述的底板上还设置有用于定位分齿齿轮上齿 槽位置的定位装置。所述的定位装置包括固定块、顶丝、齿槽定位销和螺栓，固定块通过螺栓固定 在底板上，顶丝装于固定块中间，齿槽定位销穿过固定块中间用顶丝顶住。本实用新型的有益效果是，本实用新型的减速机齿轮倒角分度装置，采用倒角 分度装置上机床倒角，加工出的零件能克服手工加工的缺点，与采用分度头分度相比、 加工范围大、能对大齿轮进行分度、成本低且精度高。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的主视图；图3是图2中A-A向的剖视图。图中1.角铁，2.底板，3.分齿齿轮，4.齿轮，5.压板，61.固定块，62.顶丝，
63.齿槽定位销，64.螺栓。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意 图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构 成。如
图1、图2和图3所示的减速机齿轮倒角分度装置，包括与工作台侧面成45°夹角的角铁1，角铁1上固定有底板2，底板2上安装有通过定芯轴连接的分齿齿轮3和 齿轮4并用压板5压紧，底板2上还设置有用于定位分齿齿轮3上齿槽位置的定位装置， 2、根据权利要求1所述的减速机齿轮倒角分度装置，定位装置包括固定块61、顶丝62、 齿槽定位销63和螺栓64，固定块61通过螺栓64固定在底板2上，顶丝62装于固定块 61中间，齿槽定位销63穿过固定块61中间用顶丝62顶住。本实用新型的 使用过程首先将角铁1安装在工作台上并与工作台侧面成45° 夹角，将齿轮4与分齿齿轮3装在一起并用紧固件拧在一起，然后将齿轮4装在角铁1上 并用压板5压紧，在分齿齿轮3的齿槽内插入齿槽定位销63，并且用顶丝62顶住齿槽定 位销63，转动分齿齿轮3，将铣刀对准齿轮4上一侧的45°倒角；转动角铁1与工作台 侧面成45°并拧紧，转动分齿齿轮3，将铣刀对准齿轮4上另一侧的45°倒角。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作 人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本 项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定 其技术性范围。
权利要求1.一种减速机齿轮倒角分度装置，其特征是包括与工作台侧面成45°夹角的角铁 (1)，角铁(1)上固定有底板(2)，底板(2)上安装有通过定芯轴连接的分齿齿轮(3)和齿 轮(4)并用压板(5)压紧，所述的底板(2)上还设置有用于定位分齿齿轮(3)上齿槽位置 的定位装置。
2.根据权利要求1所述的减速机齿轮倒角分度装置，其特征是所述的定位装置包 括固定块(61)、顶丝(62)、齿槽定位销(63)和螺栓(64)，固定块(61)通过螺栓(64)固 定在底板(2)上，顶丝(62)装于固定块(61)中间，齿槽定位销(63)穿过固定块(61)中 间用顶丝(62)顶住。
专利摘要本实用新型涉及减速机齿轮的技术领域，尤其是一种减速机齿轮倒角分度装置，包括与工作台侧面成45°夹角的角铁，角铁上固定有底板，底板上安装有通过定芯轴连接的分齿齿轮和齿轮并用压板压紧，底板上还设置有用于定位分齿齿轮上齿槽位置的定位装置。本实用新型的减速机齿轮倒角分度装置，采用倒角分度装置上机床倒角，加工出的零件能克服手工加工的缺点，与采用分度头分度相比、加工范围大、能对大齿轮进行分度、成本低且精度高。
文档编号B23F23/08GK201792050SQ20102051298
公开日2011年4月13日 申请日期2010年8月31日 优先权日2010年8月31日
发明者李春明, 蒋勇刚 申请人:常州减速机总厂有限公司