专利名称：一种铝车轮热旋压工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种旋压工艺，具体的说涉及一种铝车轮热旋压工艺。
背景技术：
目前轿车铝车轮轻量化要求越来越高，铝车轮轮辋经热旋压后能提高轮辋强度， 有利于车轮减重，但铝车轮热旋压过程中，旋压力会对车轮轮辐产生作用力，容易造成车轮轮辐变形，进而影响车轮后续的加工精度、动平衡和车轮外观。而铝车轮热旋压过程中轮辐变形的主要原因是热旋压时车轮温度高，导致铝车轮轮辐的抗拉及屈服强度下降，最终产生塑性变形。因此在铝车轮热旋压过程中，通过实现对铝车轮轮辐的局部冷却，能够提升轮辐的抗变形能力，改善热旋压造成的轮辐变形。
发明内容
本发明解决的技术问题是为轿车铝车轮热旋压提供一种新工艺，使旋压生产过程中轮辐局部冷却，提高轮辐的抗变形能力，改善车轮热旋压造成的轮辐变形。本发明采用的技术方案为在铝车轮毛坯加热炉与旋压机之间增加喷水装置，喷水装置由上挡板、下挡板、喷水系统组成，上挡板工作时置于轮辐外侧，下挡板工作时置于轮辐内侧，喷水系统喷水口设置于上下挡板之间。上下挡板用于控制喷盘喷水范围，保证水喷射到车轮轮辐，尽可能不影响车轮轮辋的温度。车轮毛坯出加热炉后，由机械手将热态车轮毛坯1夹至下挡板2上方，同时上挡板 3下降到车轮毛坯上方，喷水系统4开始喷水15S-25S，保证车轮毛坯在旋压机上旋压时，轮辐温度由出炉的350摄氏度下降到200摄氏度以下，喷水完成后车轮再转移到旋压单元5， 开始旋压。本发明的有益效果在于，解决轿车多轮辐铝车轮热旋压过程中轮辐变形的问题。
图1是本发明示意图。图中1-车轮毛坯；2-下挡板；3-上挡板；4-喷水系统；5-旋压单元。
具体实施例方式本发明采用的技术方案为在铝车轮毛坯加热炉与旋压机之间增加喷水装置，喷水装置由上挡板、下挡板、喷水系统组成，上挡板工作时置于轮辐外侧，下挡板工作时置于轮辐内侧，喷水系统喷水口设置于上下挡板之间。上下挡板用于控制喷盘喷水范围，保证水喷射到车轮轮辐，尽可能不影响车轮轮辋的温度。车轮毛坯出加热炉后，由机械手将热态车轮毛坯1夹至下挡板2上方，同时上挡板 3下降到车轮毛坯上方，喷水系统4开始喷水15S-25S，保证车轮毛坯在旋压机上旋压时，轮辐温度由出炉的350摄氏度下降到200摄氏度以下，喷水完成后车轮再转移到旋压单元5，开始旋压。
权利要求
1. 一种铝车轮热旋压工艺，其特征在于在铝车轮毛坯加热炉与旋压机之间增加喷水装置，喷水装置由上挡板(3)、下挡板(2)、喷水系统(4)组成，上挡板(3)工作时置于轮辐外侧，下挡板(2)工作时置于轮辐内侧，喷水系统(4)喷水口设置于上、下挡板之间，喷水时间为 15S-25S。
全文摘要
本发明公开了一种铝车轮热旋压工艺，由车轮毛坯(1)、下挡板(2)、上挡板(3)、喷水系统(4)、旋压单元(5)组成，上挡板(3)工作时置于轮辐外侧，下挡板(2)工作时置于轮辐内侧，喷水系统(4)喷水口设置于上、下挡板之间，喷水时间为15S-25S。本发明的有益效果在于，解决轿车多轮辐铝车轮热旋压过程中轮辐变形的问题。
文档编号B21D22/16GK102274885SQ20111022704
公开日2011年12月14日 申请日期2011年8月9日 优先权日2011年8月9日
发明者孙晓东, 常海平, 李昌海, 翁涛, 邓式成, 陈志 申请人:中信戴卡轮毂制造股份有限公司