专利名称：钢制车轮焊接用保护气体的制作方法
钢制车轮焊接用保护气体技术领域
本发明属于乘用车用钢制车轮总成焊接工艺，具体涉及钢制车轮焊接用保护气体。
背景技术：
车轮焊接是车轮生产的重要工艺，焊接工艺的好坏，直接影响产品的外观质量和安全性能。
目前，车轮行业焊接保护气体大多采用氩气和二氧化碳混合气的形式。氩气是惰性气体，主要起到收缩电弧的作用。二氧化碳作为保护气体的主要优点是可以提高焊接速度，熔池更深。但二氧化碳的存在也有其不利的地方，就是颗粒过渡会导致焊缝成形不加， 产生较多飞溅。发明内容
本发明的目的在于提供一种钢制车轮焊接用保护气体，在原有保护气中加入适当氧气，在稳定电弧的同时，可以增加焊缝金属的熔滴过渡，降低熔滴过渡电流，提高金属浸润性，得到更好地焊缝成形，同时大大降低了焊接飞溅的产生。
为达到上述目的，本发明的技术方案是
钢制车轮焊接用保护气体，其成分体积百分比为氩气87 94%，二氧化碳5 10%,氧气1 3%。
在相同的电流、电压、焊接速度和气体流量等焊接参数下，调整不同的保护气体配比，焊接完成后根据焊缝成形质量、焊接飞溅颗粒多少、焊接飞溅颗粒直径大小以及焊缝熔深情况来找到一种最佳混合保护气配比。
本发明的有益效果
与传统保护气体(氩气+ 二氧化碳)相比，本发明的保护气体通过提高氩气含量、 减少二氧化碳气体含量，同时加入少量氧气，使得焊接电弧更加稳定，增加了焊缝金属的熔滴过渡，降低了熔滴过渡电流，提高金属浸润性，得到更好地焊缝成形，同时由于二氧化碳的减少大大降低了焊接飞溅的产生。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步说明。
表1为本发明实施例。
表1单位体积比
权利要求
1.钢制车轮焊接用保护气体，其成分体积百分比为氩气87 94%，二氧化碳5 10%,氧气1 3%。
全文摘要
本发明公开一种钢制车轮焊接用保护气体，其成分体积百分比为氩气87～94％，二氧化碳5～10％，氧气1～3％。本发明在原有保护气中加入适当氧气，在稳定电弧的同时，可以增加焊缝金属的熔滴过渡，降低熔滴过渡电流，提高金属浸润性，得到更好地焊缝成形，同时大大降低了焊接飞溅的产生。
文档编号B23K9/16GK102513663SQ201110447579
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者亓峰 申请人:上海宝钢车轮有限公司