专利名称：一种汽车落水槽的拉伸模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车落水槽的拉伸模具。
背景技术：
汽车落水槽10(见图1)是在汽车后盖打开后可以看到的零件，但该落水槽的表面质量要求非常高，其表面质量要求等同于汽车外覆盖件。在实际生产过程中，现有技术的汽车落水槽的拉伸加工方式使零件的表面局部区域11有起伏，表面质量不稳定，产品的质量难以符合质量要求，因此亟待改进。
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种汽车落水槽的拉伸模具，它不改变原有模具的主体结构，结构合理、简单有效、费用低廉。实现上述目的的技术方案是一种汽车落水槽的拉伸模具，包括凹模和凸模，在所述凹模的相应所述汽车落水槽的局部区域的型面上开设一从下至上依次增大的二级台阶的预压空腔；在该预压空腔中设有一预压装置，该预压装置包括一底板、一对气弹簧、若干限位柱、一连接板、若干缓冲块及一凹模拼块，其中，所述底板固定安装在所述预压空腔的上部台阶面上；所述一对气弹簧固定安装在所述底板的下端面；所述若干限位柱错开所述一对气弹簧固定安装在所述底板的下端面；所述连接板放置在所述预压空腔的下部台阶面上；所述凹模拼块固定连接在所述连接板的下端面并可移动地置于所述预压空腔的下部空腔内，该凹模拼块的下端面与所述凹模的下端面共同构成所述汽车落水槽的型面；所述若干缓冲块固定连接所述预压空腔的下部台阶面上并均布地位于所述凹模拼块的外围。本实用新型的汽车落水槽的拉伸模具的技术方案，采用在不改变原有拉伸模具主体结构的情况下，在凹模上开设一预压空腔并在该预压空腔内安装一预压装置，能在拉伸过程中对汽车落水槽的局部型面进行预压以保证该区域表面质量。该模具结构合理、简单有效、费用低廉，使汽车落水槽在实际生产过程中质量稳定，符合质量要求。
图1为汽车落水槽的结构示意图；图2为本实用新型的汽车落水槽的拉伸模具的剖视图。
具体实施方式
为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合附图进行详细地说明[0015]请参阅图2并结合参阅图1，本实用新型的汽车落水槽的拉伸模具，包括凹模7和凸模8，在凹模的相应汽车落水槽的局部区域的型面上开设一从下至上依次增大的三级台阶的预压空腔；在该预压空腔中设有一预压装置，该预压装置包括一底板1、一对气弹簧2、 若干限位柱3、一连接板4、若干缓冲块5及一凹模拼块6，其中底板1固定连接在预压空腔的上部台阶面上71 ；一对气弹簧2固定安装在底板1的下端面；若干限位柱3错开一对气弹簧2固定安装在底板1的下端面；连接板4放置在预压空腔的下部台阶面72上；凹模拼块6固定连接在连接板4的下端面并可移动地置于预压空腔的下部空腔73 内，该凹模拼块6的下端面与凹模7的下端面共同构成汽车落水槽的型面；若干缓冲块5固定连接预压空腔的下部台阶面72上并均布地位于凹模拼块6的外围。本实用新型的汽车落水槽的拉伸模具的工作原理是先将汽车落水槽的坯件放在凹模7的下端面和凸模8的上端面之间形成的模腔中，接着启动压机开始拉伸；汽车落水槽的坯件在拉伸过程中，当汽车落水槽的坯件与凹模拼块6接触时，气弹簧2开始压缩，使凹模拼块6紧紧压住坯件的局部区域的型面，防止该区域的型面产生不可控制的变形，此时限位柱3限制气弹簧2的压缩量；在汽车落水槽压制完成后，凹模7开始上行，底板1随着凹模7上行，凹模拼块6在气弹簧2和缓冲块5的相互作用下缓缓下行，避免由于凹模拼块6下行过快对汽车落水槽的表面造成伤害。本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
权利要求1. 一种汽车落水槽的拉伸模具，包括凹模和凸模，其特征在于，在所述凹模的相应所述汽车落水槽的局部区域的型面上开设一从下至上依次增大的二级台阶的预压空腔；在该预压空腔中设有一预压装置，该预压装置包括一底板、一对气弹簧、若干限位柱、一连接板、若干缓冲块及一凹模拼块，所述底板固定安装在所述预压空腔的上部台阶面上；所述一对气弹簧固定安装在所述底板的下端面；所述若干限位柱错开所述一对气弹簧固定安装在所述底板的下端面；所述连接板放置在所述预压空腔的下部台阶面上；所述凹模拼块固定连接在所述连接板的下端面并可移动地置于所述预压空腔的下部空腔内，该凹模拼块的下端面与所述凹模的下端面共同构成所述汽车落水槽的型面；所述若干缓冲块固定连接所述预压空腔的下部台阶面上并均布地位于所述凹模拼块的外围。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车落水槽的拉伸模具，包括凹模和凸模，在凹模的相应汽车落水槽的局部区域的型面上开设一从下至上依次增大的三级台阶的预压空腔；在该预压空腔中设有一包括一底板、一对气弹簧、若干限位柱、一连接板、若干缓冲块及一凹模拼块的预压装置。其中，底板固定连接在预压空腔的上部台阶面上；一对气弹簧固定安装在底板的下端面；若干限位柱错开一对气弹簧固定安装在底板的下端面；连接板放置在预压空腔的下部台阶面上；凹模拼块固定连接在连接板的下端面并可移动地置于预压空腔的下部空腔内，该凹模拼块的下端面与凹模的下端面共同构成汽车落水槽的型面；若干缓冲块固定连接预压空腔的下部台阶面上并均布地位于凹模拼块的外围。
文档编号B21D22/26GK202052865SQ20112014777
公开日2011年11月30日 申请日期2011年5月11日 优先权日2011年5月11日
发明者徐伟, 赵雪明, 陈剑 申请人:上海众达汽车冲压件有限公司