专利名称：波音b737-800型飞机前起落架拆装车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及航空航天领域，具体的说是一种用于波音B737-800型飞机的前起落架拆装车。
背景技术：
波音B737-800型飞机在国内航空业已经大量投入使用，起落架更换工作的频率也非常高。前起落架在拆装过程中需要角度的旋转和上下运动，但目前没有相应的拆装工具，只能依靠人力进行拆装，拆装时需要至少4名操作人员抬起落架，效率极低，且安全性较差，如不慎造成起落架的跌落，也会对部件和人身造成损失。
发明内容为了克服现有的波音B737-800型飞机起落拆装效率低、安全性差的不足，本实用新型提供一种波音B737-800型飞机前起落架拆装车，该拆装车具有拆装方便效率高、节省人力、操作安全的特点。本实用新型的技术方案是一种波音B737-800型飞机前起落架拆装车，包括底盘，所述的底盘上部置有可升降的托架，所述的托架顶部与飞机前起落架底部相配合，托架的一侧置有可旋转的支架，所述的支架顶部通过横梁与飞机前起落架连接。所述的底盘底部设有滚轮，且其一侧设有牵引杆。所述的托架的升降由液压泵控制。本实用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，底盘上置有可升降的托架及可旋转的支架，在需要拆装飞机前起落架时，通过托架托住起落架下降，并由支架旋转使起落架保持一定角度由轮舱中旋出，拆装过程方便快捷，效率高，节省了人力，安全性好。
图I是本实用新型的结构示意图。图中I-前起落架，2-支架，3-底盘，4-牵引杆，5-液压泵，6-托架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明由图I所示，一种波音B737-800型飞机前起落架拆装车，包括底盘3，所述的底盘3底部设有滚轮，且其一侧设有牵引杆4，可由拖车通过牵引杆4牵引底盘3行进。所述的底盘3上部置有可升降的托架6，托架6的升降由液压泵5控制，液压泵5可以为手动液压泵，所述的托架6顶部与波音B737-800型飞机前起落架底部相配合，使其可托住起落架。托架6的一侧置有支架2，所述的支架2顶部通过横梁与飞机前起落架连接，并且支架2可旋转，使在前起落架升降时可以保持一定角度从轮舱内旋进或旋出。在需要拆卸飞机前起落架时，由拖车将底盘3牵引至飞机前起落架底部，将托架6对准起落架，通过液压泵5将起托架2升起至前起落架轮轴位置，将支架2上的横梁与起落架连接，待操作人员将起落架与飞机连接的销轴脱开后，打开液压泵5的回油开关，此时起落架将随托架6 —起降至拆装车底，通过旋转支架2，使前起落架保持一定角度以使其可从轮舱旋出，完成整个拆卸过程。安装过程的 原理相同。
权利要求1.一种波音B737-800型飞机前起落架拆装车，包括底盘(3)，其特征在于所述的底盘(3)上部置有可升降的托架(6)，所述的托架(6)顶部与飞机前起落架底部相配合，托架(6)的一侧置有可旋转的支架(2)，所述的支架(2)顶部通过横梁与飞机前起落架连接。
2.根据权利要求I所 述的波音B737-800型飞机前起落架拆装车，其特征在于所述的底盘(3 )底部设有滚轮，且其一侧设有牵弓I杆(4)。
3.根据权利要求2所述的波音B737-800型飞机前起落架拆装车，其特征在于所述的托架(6)的升降由液压泵(5)控制。
专利摘要本实用新型涉及一种波音B737-800型飞机前起落架拆装车。主要解决现有的波音B737-800型飞机起落拆装效率低、安全性差的问题。其特征在于所述的底盘(3)上部置有可升降的托架(6)，所述的托架(6)顶部与飞机前起落架底部相配合，托架(6)的一侧置有可旋转的支架(2)，所述的支架(2)顶部通过横梁与飞机前起落架连接。该拆装车具有拆装方便效率高、节省人力、操作安全的特点。
文档编号B23P19/00GK202461919SQ201220241199
公开日2012年10月3日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日
发明者丁明宇, 崔衍鸣, 康颖, 张丽华, 张凯峰, 李传文, 王瀚清, 秦臻, 管剑飞, 谭兆东, 闫学红 申请人:北京飞机维修工程有限公司